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交通事故赔偿标准的数学模型.pdf
(236.57 KB, 下载次数: 46)
我国的交通事故发生率偏高,交通事故的年平均死亡人数位居世界前列。中
& K- [) o8 O% s% X4 I8 R2 a国的道路交通安全形势非常严峻,统计数据表明,每5 分钟就有一人丧身车轮,
! k, }9 U) C' ~+ y/ @4 l w每1 分钟都会有一人因为交通事故而伤残。每年因交通事故所造成的经济损失达
# L; a+ i8 q! P, x5 ~* M- ~数百亿元。一个沉重的话题随着一起起案件被人们关注,“同命不同价”是此类 V+ k# r: m. O4 q$ P' U! h. R6 f0 x
案件民事赔偿中的一个关注点。也就是说目前法律对于交通事故伤亡赔偿并没有; U; @1 R# V% Z! A k
一个统一的标准,在实践中遇到很多的问题。其中“同命不同价”就是其中的一
( H8 m# s( }6 U j. X! G7 P个重要问题。还有可能引发社会道德问题,如有些交通肇事者为了减少自己对受4 ?9 K4 n7 h6 i* p" f
害者的赔付,却用极其残忍的手段将受害人致死,因为目前我国的赔偿标准较低,$ E0 u( `! O/ i4 @* O+ C
肇事者对死者的死亡赔偿将会低于伤残赔偿。因此这种行为也严重危害了基本社
3 @5 O7 D# l; l0 C: V! Z会道德标准。/ s2 H) _+ ], h
如何制定死亡赔偿金的标准成为了各界专家、学者共同关心的问题。标准的
9 q0 F& T5 j" K1 E6 Q* U5 L, j确立应该以人人平等为前提。虽说人有贫富之别,但命却无贵贱之分。每个人自
/ Q# \; v/ k! D6 ^/ `7 u# c t从出生之后,他就享有着生命权。交通事故的人身损害赔偿是对一个人价值象征
! e3 w+ v0 \* t9 X0 |6 k性的赔偿,应该人人平等、一律平等,“同命不同价”的判决是一种不公,带有
) K3 ~5 T" t b6 O V歧视性的区分,且由于宪法规定的“公民在法律面前一律平等”相抵触。但是生
3 x6 `# B$ ]7 }5 L/ t命的价值该用生命来衡量?是否真的能找到衡量的标准?: t0 S( R, A }
回看以往的案例,某年重庆的几个女孩在乘坐同一辆车时遭遇车祸丧生,但
" B' X" g- J( `& l肇事单位给有的人赔偿20 万元,有的人仅获赔9 万元。同样,某法院对一起轿8 Z/ `) ^2 }+ d; d6 w% T. Y$ t' V
车与货车相撞的交通事故作出一审判决,两名死者乘坐在同一辆夏利车里的,赔
2 S- W3 V$ [) [* Y' n1 Y( o偿金却相差24 万元。就此许多人都提出疑问:同样是人,同一个事件,同时同3 x' M+ H4 @- J) V4 l; g' ]7 G' c
地事发身亡,为什么死亡赔偿金额差异巨大?难道生命也有价值差异?生命价值/ I" q4 s7 M$ ]5 o2 z
的考量标准在哪里?如何确定死亡赔偿金的标准成为了包括法律公平性、人人平$ t% d1 ^4 q4 ^# j- I3 N
等问题的关键。解决好死亡交通事故赔偿标准问题将有利于构建和谐社会,弘扬% l3 C6 V; M L+ w( M- Z
**正义。通过对问题的阐述,我们明确了要解决如下三个问题:& V3 ]' K/ g; w
问题一:首先是关于生命价值的确定问题。通过收集资料,分析哪些因素是
* J. g4 l4 H. X体现生命价值的主要因素,这些因素与生命价值存在着怎么样的关系。9 A P- x4 e7 u6 J# @! v
问题二:在问题一分析的基础之上,依照目前国家法律的规定,通过收集有
- C4 v# V R% j效的数据,建立起自己对交通事故死亡赔偿标准的数学模型,并且检验模型的合
; |0 N3 c+ v, E/ J理性与可行性。) _2 `/ i1 F" c) Z. z& c
问题三:通常有些人会参加人身保险,当发生意外时可以获得一定的补偿。" A4 @7 y5 ~% Y8 H2 R4 R! f
关于交通意外,对投保人保险公司也会给出相应赔偿,针对武汉市交通现状,在
& q b1 A# N. s1 n现有市场投资环境下,制定保险费用收取和不同类型伤害的赔付标准。 |
zan
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