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交通事故赔偿标准的数学模型.pdf
(236.57 KB, 下载次数: 46)
我国的交通事故发生率偏高,交通事故的年平均死亡人数位居世界前列。中3 y0 H/ [2 l7 Y* G' }
国的道路交通安全形势非常严峻,统计数据表明,每5 分钟就有一人丧身车轮,: ~, O& r n: ~. q
每1 分钟都会有一人因为交通事故而伤残。每年因交通事故所造成的经济损失达( U. K: h* @% f. E, x
数百亿元。一个沉重的话题随着一起起案件被人们关注,“同命不同价”是此类6 K6 c+ h# ]' X' _) j
案件民事赔偿中的一个关注点。也就是说目前法律对于交通事故伤亡赔偿并没有
}, y% \% \$ t9 W, x+ H一个统一的标准,在实践中遇到很多的问题。其中“同命不同价”就是其中的一
' K H/ T5 c7 ]+ B* E, u1 G个重要问题。还有可能引发社会道德问题,如有些交通肇事者为了减少自己对受" }2 [ M1 i- \5 `6 E! F# ~; v, ?
害者的赔付,却用极其残忍的手段将受害人致死,因为目前我国的赔偿标准较低,: f/ w4 N7 p7 u& D
肇事者对死者的死亡赔偿将会低于伤残赔偿。因此这种行为也严重危害了基本社
' ]8 u: z2 C9 I会道德标准。
. T, q7 b& r2 U/ R M如何制定死亡赔偿金的标准成为了各界专家、学者共同关心的问题。标准的
5 t+ q) e( @9 ]+ R; i' |确立应该以人人平等为前提。虽说人有贫富之别,但命却无贵贱之分。每个人自8 I& [2 L% S% c- |
从出生之后,他就享有着生命权。交通事故的人身损害赔偿是对一个人价值象征
, n* D# M! `- Z' Y( w% ]性的赔偿,应该人人平等、一律平等,“同命不同价”的判决是一种不公,带有+ C4 `+ w) g& J7 n; T5 T! Z: k
歧视性的区分,且由于宪法规定的“公民在法律面前一律平等”相抵触。但是生
8 S: p1 ~" B, ^& @( v命的价值该用生命来衡量?是否真的能找到衡量的标准?
9 Y# H% J; Y# \4 t9 D' c+ H. S回看以往的案例,某年重庆的几个女孩在乘坐同一辆车时遭遇车祸丧生,但. Y9 G4 T. O6 K9 m$ Z' J4 C
肇事单位给有的人赔偿20 万元,有的人仅获赔9 万元。同样,某法院对一起轿
! k) W6 X) b U2 \( n: M4 A车与货车相撞的交通事故作出一审判决,两名死者乘坐在同一辆夏利车里的,赔# f+ b Q& \: ^" g E; I
偿金却相差24 万元。就此许多人都提出疑问:同样是人,同一个事件,同时同! J1 C7 p6 _ D
地事发身亡,为什么死亡赔偿金额差异巨大?难道生命也有价值差异?生命价值
! b8 y( X- L: |6 ?" h, x! y" j的考量标准在哪里?如何确定死亡赔偿金的标准成为了包括法律公平性、人人平6 t3 ^. t6 d* V: d0 s
等问题的关键。解决好死亡交通事故赔偿标准问题将有利于构建和谐社会,弘扬
5 H6 P0 M8 V3 U**正义。通过对问题的阐述,我们明确了要解决如下三个问题:5 s" D/ {( t$ h6 E8 X
问题一:首先是关于生命价值的确定问题。通过收集资料,分析哪些因素是& I2 X! X1 S9 i0 t ?! w
体现生命价值的主要因素,这些因素与生命价值存在着怎么样的关系。
3 P6 J8 m. K0 B+ r( o问题二:在问题一分析的基础之上,依照目前国家法律的规定,通过收集有0 u6 {. l! L' X N
效的数据,建立起自己对交通事故死亡赔偿标准的数学模型,并且检验模型的合
% Y7 J9 A u7 G s) C0 @9 F. o理性与可行性。
7 ~. R+ m( E* A4 \3 g) y( h2 I Z, g问题三:通常有些人会参加人身保险,当发生意外时可以获得一定的补偿。
+ {) @% D# _# l' n s' k H+ x0 N3 ]关于交通意外,对投保人保险公司也会给出相应赔偿,针对武汉市交通现状,在
& J. C( u. M3 F# k% L现有市场投资环境下,制定保险费用收取和不同类型伤害的赔付标准。 |
zan
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