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交通事故赔偿标准的数学模型.pdf
(236.57 KB, 下载次数: 46)
我国的交通事故发生率偏高,交通事故的年平均死亡人数位居世界前列。中. n9 f1 p$ R, K# t5 W
国的道路交通安全形势非常严峻,统计数据表明,每5 分钟就有一人丧身车轮,/ i E8 T# U, j6 A8 W, q8 V. O
每1 分钟都会有一人因为交通事故而伤残。每年因交通事故所造成的经济损失达/ h/ P3 R2 H [5 N u" `
数百亿元。一个沉重的话题随着一起起案件被人们关注,“同命不同价”是此类& d: z+ U% o+ i
案件民事赔偿中的一个关注点。也就是说目前法律对于交通事故伤亡赔偿并没有
+ t& W" l) P! Z( j1 D" R一个统一的标准,在实践中遇到很多的问题。其中“同命不同价”就是其中的一. |7 r9 ^+ R- \! n8 |0 ]
个重要问题。还有可能引发社会道德问题,如有些交通肇事者为了减少自己对受! Y& Y* K. X' g! R
害者的赔付,却用极其残忍的手段将受害人致死,因为目前我国的赔偿标准较低,
% C4 b% D5 [% i) S& D% q肇事者对死者的死亡赔偿将会低于伤残赔偿。因此这种行为也严重危害了基本社: v% `. x' a5 l' }
会道德标准。1 y# l! Z" v& A! T$ n3 |
如何制定死亡赔偿金的标准成为了各界专家、学者共同关心的问题。标准的6 x( Q7 }" X6 v* l: z
确立应该以人人平等为前提。虽说人有贫富之别,但命却无贵贱之分。每个人自% ^) V2 H9 q" x0 r1 a
从出生之后,他就享有着生命权。交通事故的人身损害赔偿是对一个人价值象征
2 l+ Z3 ], S! W: x% B& b3 {- y性的赔偿,应该人人平等、一律平等,“同命不同价”的判决是一种不公,带有
6 D4 M$ o/ v7 `2 X- R歧视性的区分,且由于宪法规定的“公民在法律面前一律平等”相抵触。但是生* V# |4 B1 n+ b s7 W8 B
命的价值该用生命来衡量?是否真的能找到衡量的标准?) R0 t: B t# x
回看以往的案例,某年重庆的几个女孩在乘坐同一辆车时遭遇车祸丧生,但
. J. N# D2 h/ b* l! R& v肇事单位给有的人赔偿20 万元,有的人仅获赔9 万元。同样,某法院对一起轿
5 e' Y$ t/ U; a1 j; I车与货车相撞的交通事故作出一审判决,两名死者乘坐在同一辆夏利车里的,赔* s. o3 [ A! I
偿金却相差24 万元。就此许多人都提出疑问:同样是人,同一个事件,同时同
; x4 D- m' A1 C8 z地事发身亡,为什么死亡赔偿金额差异巨大?难道生命也有价值差异?生命价值! p: _, ^5 {3 q; x
的考量标准在哪里?如何确定死亡赔偿金的标准成为了包括法律公平性、人人平
" {- _: d6 c, E# `等问题的关键。解决好死亡交通事故赔偿标准问题将有利于构建和谐社会,弘扬3 o$ ~: @$ D: J) r0 K4 E& g
**正义。通过对问题的阐述,我们明确了要解决如下三个问题:6 b1 R+ A* `2 [, S$ o& i0 Q
问题一:首先是关于生命价值的确定问题。通过收集资料,分析哪些因素是
7 I. H; U) ^# G7 j/ F" U" s体现生命价值的主要因素,这些因素与生命价值存在着怎么样的关系。
4 s/ f4 O& E- T# @问题二:在问题一分析的基础之上,依照目前国家法律的规定,通过收集有
6 W( ]6 h4 f4 s$ \/ A4 T; x, t效的数据,建立起自己对交通事故死亡赔偿标准的数学模型,并且检验模型的合
0 I! f: o% \# G* M, ^/ }理性与可行性。, X, R( i9 v4 n* m! K2 V4 o9 B
问题三:通常有些人会参加人身保险,当发生意外时可以获得一定的补偿。& G/ H+ _/ P# ^9 L# h
关于交通意外,对投保人保险公司也会给出相应赔偿,针对武汉市交通现状,在
) |* f6 v! \4 A# Y4 Y% T现有市场投资环境下,制定保险费用收取和不同类型伤害的赔付标准。 |
zan
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