2014全国研究生数学建模竞赛E题相关解疑

建不了的模。

问：题目后面备注程序的可执行文件格式为.exe


程序可执行文件的电子版名：e队号.exe，如果无法用一个程序来完成，
( c- [4 }6 t1 m+ i9 Q7 W( U可以分几个程序，但应详细说明使用方法与步骤，最初可执行文件输入接口为EXCEL文件，见表3；
那如果程序的可执行文件格式为.C  或是 .M  可以吗？

' H7 Z; o) k, M答：可以。
6 B. O+ e& ~# j
. t* y8 Q3 |* i; U问：关于汽车使用量问题，例如轿运车从O点开到D再开到B，这是算使用了一次车，还是使用了两次
6 L* |7 |' N2 z: {
答：使用一次。

( B- p) E; }" X4 ?3 a1 H! d  ?问：请问第一问到第四问需要以表4的形式输出么，还是只给出轿用车的类型的数量就可以？

答：按表4的形式输出

问：请问专家：乘用车与轿运车前后两侧的间距，我们做题时是否也不要在考虑？

“乘用车 与 轿运车 两侧的安全距离在说明装载区域大小时已经考虑，你们就无需再考虑了。”
" D7 c0 @: {7 s' Y1 L  W
) z! J0 r/ n2 V# {3 d
: u( F8 ?( t0 G0 Z" K% K    之前您说的是左右两侧的安全距离我们无需再考虑了，那乘用车与轿运车前后两侧的安全距离呢？
* m% q9 S) S. M2 K2 v4 V
. D+ x9 c4 j% J答：无需考虑。

问：前三问中的对称原则要满足车的数量对称还是乘用车车型对称？

答：意思是车辆摆放时要使轿运车装载后的整体重心不要太偏、太高，导致车辆转弯时发生翻车事故。

问：如果只考虑卸货算是一种方案，那么在到达中转站后进行重新分配发车也是一种方案啊！求解答
( S5 a7 u# P7 }7 p
答：本题主要是一次性装运问题，不考虑重装。因为若重装，则变为第二次装运问题，进入下一个任务了。

4 A1 Y: n9 |2 C. b问：第4问中给出的数据单位是什么？-行驶里程的成本是怎么设定的？

9 n' t/ C+ {0 u& W答：4题的数据单位可以认为是千米或10千米，但这不重要，题中的成本有专门的说明。
; n6 G, R% C/ r
; H9 V/ J* L  s& M$ J问：老师，大神们，怎么体现混装呢、、、每一层装不同车型的时候可装数量是不一样的，那混装的话，怎么考虑呢

答：混装是指在一辆轿运车上装有不同类的乘用车车型
+ o" N+ M3 B* f$ c$ L; a
( I0 M6 G# @8 z" |' }) H  k7 S! R问：乘用车能否伸出轿用车一部分？实际中好像是可以的。如果可以，那伸出的长度怎么定义呢

答：与增加轿运车长度有本质差别吗？从安全角度应该不予考虑。

问：前三问目的地只有一个，是不是可以都选一个点来计算，那么这个点我就选D可以吗？
# c$ I. z% a; @
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水月_尘烟

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水月_尘烟

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jin_cai

谢谢答疑谢谢

jin_cai

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Boston_Celtics

多谢多谢！

林行天下

希望专家多多帮忙，建模一定成功

ciwei1988

谢谢分享 好人一生平安

ciwei1988

谢谢分享 好人一生平安

你们ff

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