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升级   0% TA的每日心情 | 开心 2015-3-12 15:35 |
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签到天数: 207 天 [LV.7]常住居民III
 群组: 第六届国赛赛前冲刺培 群组: 国赛讨论 群组: 2014美赛讨论 群组: 2014研究生数学建模竞 群组: 数学中国试看培训视频 |
问:题目后面备注程序的可执行文件格式为.exe
# {$ i, |# B/ v T$ j
7 f5 l' N0 J6 z" _1 T; M
1 X6 i: y1 H0 X2 q1 q3 b6 U- H8 Q程序可执行文件的电子版名:e队号.exe,如果无法用一个程序来完成,- z2 I1 S$ A* n# `1 W
可以分几个程序,但应详细说明使用方法与步骤,最初可执行文件输入接口为EXCEL文件,见表3;$ b7 X" o9 D; A# e8 T7 L* k
那如果程序的可执行文件格式为.C 或是 .M 可以吗?
, s- V+ }5 @0 O& ^% T2 n
. r' P3 f2 Q5 n" H4 n5 v2 [2 n答:可以。
8 {' g' ^- ~! }
, u' I; b9 Q0 w问:关于汽车使用量问题,例如轿运车从O点开到D再开到B,这是算使用了一次车,还是使用了两次5 t. F& j& s0 @8 v
9 y& Y3 {" Z4 z9 b- i+ [/ G- I) B
答:使用一次。7 e1 `! y/ L& j
+ Z. T/ g% |6 R$ [2 S5 W3 S" w
问:请问第一问到第四问需要以表4的形式输出么,还是只给出轿用车的类型的数量就可以?. s$ t- b/ N4 C# @+ `' ^
) g3 @ h* y* n* R6 `4 R答:按表4的形式输出
2 N/ t# k3 X: e0 l* M) T% c( Q
3 z2 M5 C: s1 I n) [6 j2 g% Z1 ]% X- Q问:请问专家:乘用车与轿运车前后两侧的间距,我们做题时是否也不要在考虑?$ P; K/ I& A+ R
! q, @/ _" J) v2 u2 \
“乘用车 与 轿运车 两侧的安全距离在说明装载区域大小时已经考虑,你们就无需再考虑了。”
' p/ }( \+ T% h8 _! H8 R6 S6 ^
- X. m1 I7 Q" w9 `0 i0 q/ V( M! a4 H5 e- J6 @
之前您说的是左右两侧的安全距离我们无需再考虑了,那乘用车与轿运车前后两侧的安全距离呢?/ m1 `( k8 x; F- B$ \
5 e$ v+ i: M4 U/ j& _
答:无需考虑。
7 t! o2 O: `( I, t. H8 i ~' t8 N% ^! L9 o. U! V8 }% R
问:前三问中的对称原则要满足车的数量对称还是乘用车车型对称?
( R- q {9 _7 s; ]8 Y/ S' w# M( `: | z6 J' {
答:意思是车辆摆放时要使轿运车装载后的整体重心不要太偏、太高,导致车辆转弯时发生翻车事故。
5 j5 z# m* m' }. L7 R/ D% A$ _& C* C$ L7 y0 |/ c
问:如果只考虑卸货算是一种方案,那么在到达中转站后进行重新分配发车也是一种方案啊!求解答
$ t/ O8 T3 ^- P9 T( B& x( Z! l
答:本题主要是一次性装运问题,不考虑重装。因为若重装,则变为第二次装运问题,进入下一个任务了。8 Q1 T9 q. @. K
2 o, d; l# K! K6 \& G9 s4 L
问:第4问中给出的数据单位是什么?-行驶里程的成本是怎么设定的?
' n$ D5 m$ m1 _/ {4 w
( J* v4 ~( H1 L3 I答:4题的数据单位可以认为是千米或10千米,但这不重要,题中的成本有专门的说明。8 \' f) x: h* l. w. z0 a7 ]
; s) ?$ ^! |# M问:老师,大神们,怎么体现混装呢、、、每一层装不同车型的时候可装数量是不一样的,那混装的话,怎么考虑呢
! C+ |/ ~1 b, f/ {# \" G0 j0 F1 l* C/ R
答:混装是指在一辆轿运车上装有不同类的乘用车车型
1 v. @- o/ y' N1 o5 k: k" M
1 |, y" N3 J4 h/ \9 _问:乘用车能否伸出轿用车一部分?实际中好像是可以的。如果可以,那伸出的长度怎么定义呢, K1 Y* h% M( y
; K* I2 N% y3 U* b# C答:与增加轿运车长度有本质差别吗?从安全角度应该不予考虑。2 d6 c( w( E! Q- s/ |, h* h
- M+ z5 L$ ~# V5 t问:前三问目的地只有一个,是不是可以都选一个点来计算,那么这个点我就选D可以吗? q( T( L# R. `' @
$ A) d- d2 u5 u4 y+ Z4 w0 u q1 j
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