2014全国研究生数学建模竞赛E题相关解疑

建不了的模。

问：题目后面备注程序的可执行文件格式为.exe
- J" n6 O2 C. Y$ r5 I  A2 a3 q
2 N  L4 `) [. d+ X- R" L- I
+ I* G* {2 ^  K! {程序可执行文件的电子版名：e队号.exe，如果无法用一个程序来完成，
6 N: D0 A7 ~! W可以分几个程序，但应详细说明使用方法与步骤，最初可执行文件输入接口为EXCEL文件，见表3；
& O5 P& z! l6 ]5 {* F# ~那如果程序的可执行文件格式为.C  或是 .M  可以吗？

答：可以。
) ?& E/ T5 E# m
3 W* B3 `2 r# s  l( a2 O# o1 F( {问：关于汽车使用量问题，例如轿运车从O点开到D再开到B，这是算使用了一次车，还是使用了两次
6 y* V5 H" y1 v# b" N
6 q0 g8 p9 ]) D5 Z. I: T, z( d0 r答：使用一次。

( W) q: n* P2 G, z7 j5 r问：请问第一问到第四问需要以表4的形式输出么，还是只给出轿用车的类型的数量就可以？
) ^# ^$ G. y4 I) Y7 ?
4 {4 `% [  o2 Q. Z# e1 d答：按表4的形式输出

6 S6 {6 M+ P0 M. _) m问：请问专家：乘用车与轿运车前后两侧的间距，我们做题时是否也不要在考虑？

# {" L/ b/ C! D  Y“乘用车 与 轿运车 两侧的安全距离在说明装载区域大小时已经考虑，你们就无需再考虑了。”
4 S8 [# r& w* P& }* F! i: S$ k

    之前您说的是左右两侧的安全距离我们无需再考虑了，那乘用车与轿运车前后两侧的安全距离呢？
% t1 |, h, i, P( {7 ~
$ z4 o2 E/ N" ^- M/ g答：无需考虑。
( J/ i$ Y3 q9 G5 o2 q- N9 {. n! P: d
# w  ~* d' H! L2 \问：前三问中的对称原则要满足车的数量对称还是乘用车车型对称？
/ g* F; t; T! V( U: S
; I  @# P( }$ a) a" z  n: c1 L答：意思是车辆摆放时要使轿运车装载后的整体重心不要太偏、太高，导致车辆转弯时发生翻车事故。
* T" U5 t3 v0 I. e- a7 j2 e
7 D7 g; ]" Y+ T% F问：如果只考虑卸货算是一种方案，那么在到达中转站后进行重新分配发车也是一种方案啊！求解答
2 @' S, Y4 A9 f9 l
& T6 G+ W4 c# i2 n1 Z答：本题主要是一次性装运问题，不考虑重装。因为若重装，则变为第二次装运问题，进入下一个任务了。

问：第4问中给出的数据单位是什么？-行驶里程的成本是怎么设定的？

4 s; x4 T8 j% a+ ~7 K1 y) {" z9 J答：4题的数据单位可以认为是千米或10千米，但这不重要，题中的成本有专门的说明。

问：老师，大神们，怎么体现混装呢、、、每一层装不同车型的时候可装数量是不一样的，那混装的话，怎么考虑呢

, ]4 E& h+ Z; ?- b7 V- q9 ~, {: a答：混装是指在一辆轿运车上装有不同类的乘用车车型

问：乘用车能否伸出轿用车一部分？实际中好像是可以的。如果可以，那伸出的长度怎么定义呢
9 [# p) [; Z# @; o
答：与增加轿运车长度有本质差别吗？从安全角度应该不予考虑。
+ p' K$ B. i! V# M9 d) ^
# n  [8 p" I& h5 X+ U1 {/ o: |问：前三问目的地只有一个，是不是可以都选一个点来计算，那么这个点我就选D可以吗？
3 L5 {( y8 G7 i
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水月_尘烟

。。。。。。。。。。。。。。

水月_尘烟

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jin_cai

谢谢答疑谢谢

jin_cai

谢谢答疑谢谢

Boston_Celtics

多谢多谢！

林行天下

希望专家多多帮忙，建模一定成功
  _1 |1 ~+ f) i+ E9 E( m% t% N, e( E6 |

ciwei1988

谢谢分享 好人一生平安

ciwei1988

谢谢分享 好人一生平安

你们ff

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