基于SPEA2 算法的泊位调度多目标优化

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摘要: 为获得使集装箱码头综合利益最大的泊位调度方案, 建立了以船舶平均在港时间、码头 . f8 J) `& v+ D- b5 w0 b8 L生产成本和安全质量为目标的多目标优化模型; 采用改进的强度Pareto 进化算法( SPEA2) 进行求 9 M; J6 B0 |3 K, [9 L' P0 O解, 基本操作中, 可行解用三层染色体结构表示, 改进的两点交叉算子和基于领域搜索的变异算子 可避免出现不可行解, 同时给出了靠泊顺序推迟最小的Pareto 最优解选择策略。某集装箱码头的 试验算例表明, 文中提出的优化方法不仅能获得较优的满意解, 同时收敛速度较快, 可作为集装箱 码头泊位调度的有效手段。 关键词: 集装箱码头; 泊位调度; 多目标优化; SPEA2 % _2 t( u5 r, s; l! Y & O# e6 k  c1 ?2 Y" A2 h/ A0 ?9 b & h) k( P8 @( J & h" o+ H- ]: ?9 [) [6 s + q7 ^2 H7 @; F, {$ F ! O7 k- W& ^) v 3 D4 E/ X1 G1 o9 f2 b- G + E" o5 p0 t8 i' N" `0 i5 n; R - S- O  ^# N# k" d6 I 基于SPEA2算法的泊位调度多目标优化.pdf (793.8 KB, 下载次数: 2) 2014-12-9 15:01 上传 点击文件名下载附件 下载积分: 体力 -2 点 . e4 @0 d) n5 W, K& j1 W

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