- 在线时间
- 1497 小时
- 最后登录
- 2017-5-18
- 注册时间
- 2014-8-20
- 听众数
- 160
- 收听数
- 0
- 能力
- 70 分
- 体力
- 17822 点
- 威望
- 5 点
- 阅读权限
- 150
- 积分
- 8927
- 相册
- 1
- 日志
- 0
- 记录
- 0
- 帖子
- 3830
- 主题
- 2802
- 精华
- 4
- 分享
- 1
- 好友
- 756
TA的每日心情 | 开心
2017-4-26 10:25 |
|---|
签到天数: 491 天 [LV.9]以坛为家II
- 自我介绍
- 即使不开心也不要皱眉，因为你永远不知道有谁会爱上你的微笑！
 群组: 数学中国试看培训视频 群组: 2017美赛两天强训 群组: 2015司守奎matlab培训 群组: 2016国赛优秀论文解析 群组: 国赛护航思路养成班 |
摘要: 为获得使集装箱码头综合利益最大的泊位调度方案, 建立了以船舶平均在港时间、码头' q& {( C- m1 z$ A: ^' j3 w* F
生产成本和安全质量为目标的多目标优化模型; 采用改进的强度Pareto 进化算法( SPEA2) 进行求* T! A5 n/ t7 F5 |$ ?
解, 基本操作中, 可行解用三层染色体结构表示, 改进的两点交叉算子和基于领域搜索的变异算子2 g$ Z& h' O2 R, b+ J% P
可避免出现不可行解, 同时给出了靠泊顺序推迟最小的Pareto 最优解选择策略。某集装箱码头的! ~. p# G& d' D5 B
试验算例表明, 文中提出的优化方法不仅能获得较优的满意解, 同时收敛速度较快, 可作为集装箱
$ Q* [1 l+ O- P+ x码头泊位调度的有效手段。
) d- _' M0 i' P1 ]/ V; Z' W: d关键词: 集装箱码头; 泊位调度; 多目标优化; SPEA2
) N2 |4 c# H% G, L; Q
/ W; |' Y* m2 J8 x, b1 Z5 `6 T9 l+ \) L$ q( ~ P
7 \2 F6 {7 j8 P
5 D P/ j) d. |9 v
' y% B" e+ S3 H" H6 L& Q; m
$ y Z, o, @$ T# U9 \7 T
) ^$ i9 n4 [& I; }7 P; N/ |" m6 u% M) I
8 H3 ~1 s3 Y5 p j5 t m
" ~, G0 [" e. P% Z
基于SPEA2算法的泊位调度多目标优化.pdf
(793.8 KB, 下载次数: 2)
% \. x, w& q6 d& o# i* p. C
( i# B/ s; n4 e. @8 J6 q5 ]. B9 x
|
/ R: s6 ]$ e) b5 f4 X
' Y6 N" y/ ]9 K1 K' m) C% d |
zan
|
IP卡
狗仔卡
发表于 2014-12-9 15:01
转播
淘帖
分享
收藏
支持
反对
微信
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
显身卡
