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zlfli        

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    发表于 2015-4-25 20:33 |只看该作者 |倒序浏览
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    北京新机场跑道构型设计方案比较.pdf (526.76 KB, 下载次数: 4)
    7 G! n8 T; F) A9 ] 不正常航班延误调度模型及算法.pdf (318.43 KB, 下载次数: 7)
    ! T5 O6 D6 A$ w7 U$ Y0 X 大规模航班延误恢复调度模型及管理研究.pdf (3.02 MB, 下载次数: 5)
    . Z: L6 ?% {% o( t4 G1 H0 X 单机飞行中航班数量对延误波及的影响分析.pdf (1.75 MB, 下载次数: 5)
    1 G7 {* m' i" c! q) J' P+ o 动态数据驱动的航班延误预测关键技术研究.pdf (11.68 MB, 下载次数: 59)
    6 S8 J( ?$ N3 V. X; P 多机场地面等待策略数学模型的研究.pdf (1.15 MB, 下载次数: 11) / w# v1 [! W" n" b
    国内航空公司航班延误现状及监管对策研究_边明懿.caj (5.38 MB, 下载次数: 6) . J, A* a2 @- H) e7 e1 [- ?/ ~
    航班地面等待模型中的延误成本分析与仿真.pdf (164.75 KB, 下载次数: 7)
    9 w+ w( H! ]4 k- s 航班延误的探讨_怀英杰.pdf (143.83 KB, 下载次数: 11) ; t, [1 W) z4 j6 {) s
    航班延误问题的研究动态_演化趋势及启示_杨秀云.pdf (667.55 KB, 下载次数: 12) ' K5 |! D5 h* B4 Q" z. x
    航空公司不正常航班恢复模型及算法研究.pdf (1.14 MB, 下载次数: 3) 4 q5 e7 D/ h2 }+ }* L
    航空公司航班延误预警管理模型与分析.pdf (342.42 KB, 下载次数: 10)
    & T; P: G/ Z3 `& r* v' X. A 航空客户消费行为分析与航班优化研究.pdf (7.26 MB, 下载次数: 3)
    7 t9 ]5 [7 T/ `0 q5 O 机场航班延误优化模型_马正平.pdf (211.51 KB, 下载次数: 13) 3 H9 i3 T4 O- r. v9 k7 L, o5 h
    基于Petri网的航班延误链式反应模型研究.pdf (2.58 MB, 下载次数: 3) % W' J. a( R  @, C9 g+ w
    基于贝叶斯网络的航班延误数据初步分析_房芗浓[1].pdf (1.15 MB, 下载次数: 6) 4 w6 g7 }$ G, J8 m$ p' ~' A
    基于贝叶斯网络的航班延误与波及预测_刘玉洁.caj (2.08 MB, 下载次数: 4)
    1 c0 Y3 ]# r5 K2 }4 f  a 基于航空信息网络的枢纽机场航班延误预测模型_罗谦.pdf (1.2 MB, 下载次数: 5)   @& y8 H' a" u) {2 X
    基于灰色动态马尔科夫的航班延误预测.pdf (254.54 KB, 下载次数: 3)
    ; Q) d" w1 s" x" m1 `/ P5 \ 基于加权马尔科夫的航班延误预测研究.pdf (962.56 KB, 下载次数: 5)
    % x; H5 D% I5 S: Q 基于洛伦茨曲线的起飞延误不均衡度研究.pdf (1.69 MB, 下载次数: 3)   {( ?5 h$ i' i/ G5 i' {( J
    基于时序数据挖掘的航班延误预测分析.pdf (3 MB, 下载次数: 8)
    ; ~, W9 C3 l6 e* R7 O3 M+ }$ r1 M 进离场管理的多机场联合放行策略问题浅谈.pdf (1.31 MB, 下载次数: 3)
    , v2 b8 @* X6 N5 N 论航班延误_夏志阳.caj (2.17 MB, 下载次数: 4) 5 p* a: K. B8 g  \
    美国减少航班延误的有效途径及启示_刘光才.pdf (221.24 KB, 下载次数: 12)
    6 G: \6 j, D$ }1 b 浅谈我国航班延误原因及对策_王文俊.pdf (1.24 MB, 下载次数: 28) : N' t! r; w& S" q
    我国航班延误纠纷的现状_诱因及对策_许红.caj (1.24 MB, 下载次数: 10) 6 Q0 Y6 G) M8 j
    我国民航业航班延误服务补救策略研究_周海滨.caj (837.71 KB, 下载次数: 10)
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    我上传了好多附件,怎么没了。。。新人还是不懂怎么发帖啊。。。2 l" L" G/ c& P/ _  K

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