建模技术

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建模技术

仿真的目的在于反应客观世界中各种事物的规律与特性，仿真技术是以建模技术为基本支撑手段的。以建模系统来分类，人体建模技术、环境建模技术和实体建模技术是建模技术众多分支中的三个重要方面。其中，人体建模技术主要用模拟人体器官和人体在外界条件下的各种表现以及功能、性能和行为等方面的建模环境建模技术主要用来建立地形、地貌、大气、海洋等环境方面的仿真模型实体建模技术就是指各个领域内，多指工程上的实体建模技术。以建模技术的要素来分类，主要包括五种建模技术。第一种是从机理为出发点的建模技术，包括连续建模、离散建模和智能建模等；第二种是面向对象的建模，面向对象建模技术包括、等；第三种是多视图的建模，多视图建模技术包括图、网、和￡等第四种是通过多媒体进行建模，多媒体建模技术主要是指声音、图象与图形的建模技术第五种是数据的可视化，包括数据场可视化、标量和矢量。

国外关于轨道交通的数学模型研究起步较早，年、出影响列车停靠时间的主要因素，又列出列车停靠时间的数学模型，等根据前人的研究对停靠时间模型进行验证，此后，继续提出列车停靠时间的简化模型和乘车高峰期列车停靠时间的模型，等建立了列车车门的宽度对停靠时间的影响模型，之后建立了乘客在候车和车厢内的行为对于列车停靠时间影响的模型。国内对于列车停靠时间的研究较少，最初是根据列车停靠时间与乘客上下车人数之间的关系建立了列车停靠时间数学模型，建立了优先秩序和优先交通效率两种情况下的乘客上下车时间模型，根据对北京城市轨道交通的实地考察，建立了包含车门宽度、座位数量、车厢里乘客数量以及列车关门提示音多方面因素在内的数学模型，对于乘客上下车的个阶段（下车阶段，上下车混杂阶段，上车阶段）分别进行拟合，与实际观测结果的误差小于，具有有效反应轨道交通实际停靠时间的作用。此外，数学模型在航空航天、经济以及医药卫生等多方面均有应用。

智能信息技术主要涉及通信、计算机和自动控制三个方面的智能仿真。邓涛，陈瑶完成了对农产品的物流智能仿真系统，增强了农产品配送的现代化水平。等创建了废水处理厂的人工智能系统，提供了在线自动控制方法，目的在于降低废水污染的等级，减少处理废水过程中的能源消耗和提高废水处理设备的工作效率。

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