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求论文:长途客运汽车的运营管理

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发表于 2009-8-28 02:33 |只看该作者 |倒序浏览
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长途客运汽车的运营管理
% C1 n5 Q$ M4 ?# b% U' M; h% m2 h

/ i+ I3 H. k2 z2 `6 j: D* M/ [* D随着社会经济的不断发展,交通运输显得越来越重要,长途客运也不例外。比如省内或省际间的长途汽车作为一种特有的交通方式,为许多人探亲访友,观光旅游,外出务工,公私出差等提供了很大的方便,相比铁路与航空运输有时显得更为方便和经济。在这些长途客运汽车运营的过程中,如何更好地满足旅客的出行,为社会服务;更大程度地节约企业的运营成本,减少开支,提高经济效益;同时更多地关注对环境的保护,是值得我们大家思考的一系列问题,请就附表中所提供的一些信息和自己掌握的资料,利用数学建模的方法解决以下问题:
. `( r/ b- t/ H& O; l* v& d7 K(1)图1为某市通往周边几个著名旅游景点所在地的示意图,请根据表1、表2提供的信息,考虑车辆的载员和调派车辆频次,使旅客能顺利出行。0 r2 p# F6 \" U7 z. I
(2)表3给出了几种常见长途客车的一些指标,请以某一条线路为例说明,如何调派不同种类的车辆,使运输部门在满足乘务需求的前提下,获得最大经济效益。
: G5 i  B: n! Q7 T. w(3)请以某一条线路为例说明,采取什么办法,会使长途客运汽车更好地节能减排,保护环境。
- S8 t) B1 Q$ l+ V! R' a- s1 K0 ^(4)请给有关部门写一份报告,就长途客运汽车在运营过程中,如何兼顾社会效益,经济效益,环保效益,提出一些管理方面的建议。
0 W6 i9 P: w! [5 Y1 s, q) B ; R8 q% \8 w; Z/ @
$ ~* b8 {; h( T
图1
A:省会所在地" S, y  w9 _7 X( g
E、F、G、H:著名旅游景点% ~/ @# U; Z! ?4 \1 P; H) q& ^
B、C、D:地级市0 E8 G* ?( Z2 S& x+ h1 u4 w
AB间公路全长约225km,AC≈230km,AD≈315km。
; Y7 r( X% }& `" H$ B公路延线标出数字为站点。
% ^8 }, ]* O9 J5 D/ T
(表1)
' f9 D, W" N8 D
2009.04.01~05.05旅客人次调查
AB线各站往返人次

  ~( e0 L7 W& w, d: C4 P* x
AC线各站往返人次
AD线各站往返人次
注:逗号前是从A地出发的,逗号后是返回A地的。* d* w7 H: W* {" R& T& e
(表2)! Q: M9 O% G5 ~7 a
5:00-6:00
6:00-7:00
7:00-8:00
8:00-9:00
9:00-10:00
10:00-11:00
11:00-12:00
4月
1日
560
750
875
1248
1546
1580
795
4月
28日
1158
1467
1576
1835
1978
1976
1580
5月
3日
1570
1898
2067
2345
2698
2567
2276
12:00-13:00
13:00-14:00
15:00-16:00
16:00-17:00
17:00-18:00
18:00-19:00
19:00-20:00
4月
1日
769
687
1189
1123
867
675
576
4月
28日
1564
1432
1876
1945
1676
1236
1213
5月
3日
2132
1987
2587
2654
1978
1786
1546
20:00-21:00
21:00-22:00
22:00-23:00
4月
1日
546
365
324
4月
28日
1123
978
876
5月
3日
1456
1356
1232
按时间段统计的从A出发的旅客人次
(表3)几类客运车型的相关指标4 l8 {! H1 y# |# S
客
6 i& N% P( J  u  R0 y2 R7 S! k) B& g9 j
车1 K* T! D3 A8 ~
4 F5 D+ I0 k! z  e) c
类
. q- G1 C$ D* l
) Z4 @! u! u3 z
型+ V( o) m% `8 ^/ j
, V3 K2 {; o$ i/ ^  f' a
指
# t. M# a5 C/ d  v* K" M+ H4 j* G! h3 `# W9 L! m
标
4 c8 b: D3 C1 @: X- k
+ _# |# I6 R4 a, Q! d9 t

0 x! X. T" w3 R

  V0 J! @$ U! O! B , L+ [/ F8 a! ]) D. `' ]

# K6 V& t! I) v7 v7 B5 DL

9 c2 k3 S$ i% B8 L2 J

6 l$ ~/ U3 B* n, V/ C9 |' j! u6 r 9 C; B4 {1 G4 J* v

6 h. d6 Q& U9 H8 `! _M

) c; x: s! G8 n1 M$ r+ b0 |5 Z

4 U& \+ f  B: s' c, _: \1 g , w; Q2 Z. {9 n6 P
4 u+ G& S" F& K+ J+ h7 `
S

9 R8 ?6 p! e# Y* t) U

* Z( X7 \  W, P7 v6 f3 J, y9 S 7 P, Y% H, T9 U% s% ]

  g8 s2 k+ u! ~( G* A  n  jG

( h2 g. H# j. U2 }
载客限员(人)
/ U8 c+ B2 }% N5 \! H: U! J
36
- H7 G  L- U; x; o/ _7 w9 D
250 l2 c2 Z! f2 e1 d( t5 z( ]$ p4 a/ m
15
* U( h+ n5 H" o4 E6 k' ]. N5 H
45- {, G( Y" V0 i# p
耗油(L/100km)2 o! X* x7 ^1 N, ~' U7 ?* p- W6 H
17
# F! L, m% E5 f, v! {
14.5$ R. N( ^! y# J( g
10
+ L/ |: \2 Y7 N. g) R% ]5 ?; a
20
2 i6 R8 {: e2 A  f  ~9 {
  自重(吨)" T1 C9 F& f- F
8$ t4 Y2 S* h$ g4 a$ e
69 T. D! [" o3 L5 g( ]: s5 a1 F. a
2.52 R) ~. ?4 v! d- m
10# v! w7 \# l& {2 h) B9 C) y3 h
  售价(万元)
- S, ?8 I0 a" E# Y; o
66' j! L) A! h8 X- a% Y& l6 }# _
35
! C- ~% q9 U) G% w8 z4 t
20- u/ U% b" ]% j% _- l4 S
98
4 T1 I- }) h7 j
排量(L)
* D# {& \' T& j) ~3 g
10
* o# E* Z/ Z8 |  R. i' D  K* b
6
' K  w& }/ b' U3 c0 E4 \
3) b  [( h' B2 V* O
12  G8 s# S6 O! h
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