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最优票价设计

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    发表于 2011-4-15 20:22 |只看该作者 |倒序浏览
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    C题 青荣轻轨的最优票价
    青荣轻轨为国铁Ⅰ级、单线和电气化铁路,客货并用,具有充分发挥青岛、烟台、威海作为区域中心城市的辐射作用,带动沿线城镇化发展的重要意义。据媒体报道:青荣轻轨项目于2010年底全面开工建设,目前莱阳段和文登段已开工建设,其预计竣工日期为2013年9月30日,总工期为36个月。工程全线总长298.971公里,其中桥梁164.696公里,占正线长度的55.09%。青荣城际铁路全线共设车站15个,其中城际始发站有青岛北站、烟台站、威海站、荣成站共4个;办理客运业务的中间站有城阳、即墨北、莱西、莱阳、桃村北、福山南、烟台南、牟平、威海北、威海机场共10个;预留夏格庄站。届时,青岛至烟台、威海旅行时间将由现在的3.7小时、4.3小时分别缩短为1小时、1.5小时。同时,烟台到济南、北京的时间可分别控制在3小时、5小时之内,而目前烟台至北京的运行时间为14.5小时。随着青荣轻轨项目的开工,全线15个站之间的票价问题成为倍受人们关注的热点问题。交通票价问题向来是敏感而又复杂的问题,其往往具有双面性:过高的票价会使众多居民不堪负重,也可能使得铁路部门因售票情况不佳而损失惨重;过低的票价一方面可能使建设和运营成本难以收回。
    请你们根据青荣轻轨的具体情况,分析影响青荣轻轨票价的相关因素,收集相关数据,并据此通过数学建模的方法,给出青荣轻轨各站间的最优票价。数据的收集和分析是你们建模分析的基础和重要组成部分。你们的论文必须观点鲜明、分析有据、模型合理。
    最后,根据你们建模分析的结果,给有关部门写一份报告,提出具体建议。
    zan
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