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交通事故赔偿标准的数学模型.pdf
(236.57 KB, 下载次数: 46)
我国的交通事故发生率偏高,交通事故的年平均死亡人数位居世界前列。中$ f& d4 I* d% d0 e8 e! E
国的道路交通安全形势非常严峻,统计数据表明,每5 分钟就有一人丧身车轮,1 t9 e; \: @' |6 D8 G
每1 分钟都会有一人因为交通事故而伤残。每年因交通事故所造成的经济损失达
2 l+ d5 i( q2 u- i4 k数百亿元。一个沉重的话题随着一起起案件被人们关注,“同命不同价”是此类" F, g& @5 O8 k8 r- O. q
案件民事赔偿中的一个关注点。也就是说目前法律对于交通事故伤亡赔偿并没有
* P1 Q- O* Z0 C2 Y5 ]& C一个统一的标准,在实践中遇到很多的问题。其中“同命不同价”就是其中的一* v$ I i: p8 q7 p! j- |8 j% `
个重要问题。还有可能引发社会道德问题,如有些交通肇事者为了减少自己对受
8 A2 o4 r8 D, w害者的赔付,却用极其残忍的手段将受害人致死,因为目前我国的赔偿标准较低,
3 Y0 f$ b+ W" D0 a9 x肇事者对死者的死亡赔偿将会低于伤残赔偿。因此这种行为也严重危害了基本社1 D* `, ]/ k7 p* f& z
会道德标准。$ O' o8 z4 ]) y$ A1 w% k& a
如何制定死亡赔偿金的标准成为了各界专家、学者共同关心的问题。标准的
$ y1 j7 | H! N; c/ a$ Z* V$ Y2 @" m确立应该以人人平等为前提。虽说人有贫富之别,但命却无贵贱之分。每个人自
* ?2 d9 T1 b& x% q从出生之后,他就享有着生命权。交通事故的人身损害赔偿是对一个人价值象征
/ N0 J' c0 Y/ t2 [; E% h& H, c0 F性的赔偿,应该人人平等、一律平等,“同命不同价”的判决是一种不公,带有6 [* W: E0 B& J; j
歧视性的区分,且由于宪法规定的“公民在法律面前一律平等”相抵触。但是生' }+ L+ v1 T/ K
命的价值该用生命来衡量?是否真的能找到衡量的标准?/ M9 c: c3 S# G1 Z0 [. F
回看以往的案例,某年重庆的几个女孩在乘坐同一辆车时遭遇车祸丧生,但3 D0 j/ G/ t3 j6 u& @/ ] ~) T
肇事单位给有的人赔偿20 万元,有的人仅获赔9 万元。同样,某法院对一起轿
6 j7 h4 m2 J4 Q+ d# _车与货车相撞的交通事故作出一审判决,两名死者乘坐在同一辆夏利车里的,赔
) w; Z. m& {1 B \8 _" @9 o7 R" L偿金却相差24 万元。就此许多人都提出疑问:同样是人,同一个事件,同时同
W: R1 v+ y* Q9 i地事发身亡,为什么死亡赔偿金额差异巨大?难道生命也有价值差异?生命价值$ m* m, l) n/ O1 w4 C5 P4 p
的考量标准在哪里?如何确定死亡赔偿金的标准成为了包括法律公平性、人人平
; \& ~* r0 M1 @0 p2 {! o8 ~. o等问题的关键。解决好死亡交通事故赔偿标准问题将有利于构建和谐社会,弘扬" d& ^' T; K2 r9 c: n
**正义。通过对问题的阐述,我们明确了要解决如下三个问题:
, F$ s4 S8 v6 u) G问题一:首先是关于生命价值的确定问题。通过收集资料,分析哪些因素是 v5 G, _1 s( @3 {8 C
体现生命价值的主要因素,这些因素与生命价值存在着怎么样的关系。
0 U/ p) b; u3 S; `问题二:在问题一分析的基础之上,依照目前国家法律的规定,通过收集有$ |7 {) X1 t6 o, |
效的数据,建立起自己对交通事故死亡赔偿标准的数学模型,并且检验模型的合6 f; R% W% h# T2 y2 `
理性与可行性。& B( ]! L- X1 E) `9 W( D
问题三:通常有些人会参加人身保险,当发生意外时可以获得一定的补偿。/ |. M" @6 n0 M5 b3 P
关于交通意外,对投保人保险公司也会给出相应赔偿,针对武汉市交通现状,在
$ D8 n& Y! I; c7 @+ m0 C7 }6 Q$ f现有市场投资环境下,制定保险费用收取和不同类型伤害的赔付标准。 |
zan
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