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交通事故赔偿标准的数学模型.pdf
(236.57 KB, 下载次数: 46)
我国的交通事故发生率偏高,交通事故的年平均死亡人数位居世界前列。中
. i9 s$ Z& v4 I. W! {国的道路交通安全形势非常严峻,统计数据表明,每5 分钟就有一人丧身车轮,1 V4 x; [1 S+ b8 |1 L4 l. T
每1 分钟都会有一人因为交通事故而伤残。每年因交通事故所造成的经济损失达7 O$ m; ?" z+ C0 K$ Y8 x, B& f
数百亿元。一个沉重的话题随着一起起案件被人们关注,“同命不同价”是此类+ |1 t% c, i0 {$ S2 ^2 P2 J
案件民事赔偿中的一个关注点。也就是说目前法律对于交通事故伤亡赔偿并没有) Q' U) E* L9 R! @0 G: U
一个统一的标准,在实践中遇到很多的问题。其中“同命不同价”就是其中的一! b8 ^ x$ [9 _. q
个重要问题。还有可能引发社会道德问题,如有些交通肇事者为了减少自己对受! \+ s4 X, `8 o% W. p2 t; }
害者的赔付,却用极其残忍的手段将受害人致死,因为目前我国的赔偿标准较低,2 O* a5 s4 H. ?+ G5 j
肇事者对死者的死亡赔偿将会低于伤残赔偿。因此这种行为也严重危害了基本社
6 u" a) f( z; \/ b会道德标准。
! I) k7 R( a" }8 D如何制定死亡赔偿金的标准成为了各界专家、学者共同关心的问题。标准的
6 V# n0 I3 O5 l$ ^0 w确立应该以人人平等为前提。虽说人有贫富之别,但命却无贵贱之分。每个人自& H9 |, x. L+ K+ B: R% r
从出生之后,他就享有着生命权。交通事故的人身损害赔偿是对一个人价值象征
4 T. G6 |- t5 E性的赔偿,应该人人平等、一律平等,“同命不同价”的判决是一种不公,带有* `$ z. l' [9 r Q
歧视性的区分,且由于宪法规定的“公民在法律面前一律平等”相抵触。但是生: t- J% I+ |1 B# X
命的价值该用生命来衡量?是否真的能找到衡量的标准?
( g. G* d4 `: F8 p* m回看以往的案例,某年重庆的几个女孩在乘坐同一辆车时遭遇车祸丧生,但( c6 @% d8 Y& h- |: T7 C! S. J$ l
肇事单位给有的人赔偿20 万元,有的人仅获赔9 万元。同样,某法院对一起轿* u) O4 Q. N) p
车与货车相撞的交通事故作出一审判决,两名死者乘坐在同一辆夏利车里的,赔
, w' l' n+ |" r) n0 _9 v$ ~% D5 [偿金却相差24 万元。就此许多人都提出疑问:同样是人,同一个事件,同时同+ ^9 U- `- G; K9 K. U
地事发身亡,为什么死亡赔偿金额差异巨大?难道生命也有价值差异?生命价值% ?6 q: L0 E- y" s# c: n
的考量标准在哪里?如何确定死亡赔偿金的标准成为了包括法律公平性、人人平' b0 ~6 D7 C% t0 D' m Z
等问题的关键。解决好死亡交通事故赔偿标准问题将有利于构建和谐社会,弘扬$ r0 }* a; W' Q% D
**正义。通过对问题的阐述,我们明确了要解决如下三个问题:& _7 S" q$ c3 L0 o3 w3 C( S6 U& Z, ~
问题一:首先是关于生命价值的确定问题。通过收集资料,分析哪些因素是
4 E4 g& B; {' O2 f体现生命价值的主要因素,这些因素与生命价值存在着怎么样的关系。+ K( N( U" G4 n, [+ l- ~
问题二:在问题一分析的基础之上,依照目前国家法律的规定,通过收集有
. [+ e) H7 e/ F8 F效的数据,建立起自己对交通事故死亡赔偿标准的数学模型,并且检验模型的合
' \6 h; T8 [) D& d: m理性与可行性。
! M" K& i( ?9 x4 @" T问题三:通常有些人会参加人身保险,当发生意外时可以获得一定的补偿。
4 v# O$ Q4 ]( B: T关于交通意外,对投保人保险公司也会给出相应赔偿,针对武汉市交通现状,在) ]* {. Z4 {; C( e: R
现有市场投资环境下,制定保险费用收取和不同类型伤害的赔付标准。 |
zan
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