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零件的参数设计 % n- ~5 s5 ]! Z( G4 D m 7 c5 V& E: A& ]; w) i! y 2 h/ d8 M' M3 y" ]/ ^( v ; [6 i4 g3 e2 [6 V! |9 }4 w. \* h 4 G- `5 l) Y: O* L& S+ z2 R/ B ' T% x1 P1 y& ~+ B7 L
零件的参数设计.pdf
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) P& N8 t9 P9 _2 f$ b/ ? 3 c9 M: U9 Q2 | 零件参数设计的数学模型 0 [) N4 v) A; W+ H9 c+ w " m1 @# K7 F+ k5 k; e) j5 R 黄杲,陈旭东,邵伟 8 I! ^' n. d9 }2 L2 t2 v* D ! A( b9 p- I: U1 K: b0 w 2 _2 j& R( [9 b R" t 1 s' n. B- Y+ {5 \) S k5 k
零件参数设计的数学模型.pdf
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' C# X1 s9 [3 b ' C/ w' {+ C6 ]8 @' w% W 零件的参数设计 / y8 R2 Z/ M3 y 4 Z8 }6 @+ U7 g2 {/ k 何华海,李江滔,束礼宝 0 D5 v$ s; s0 b t+ g % l9 {' J9 I3 f- p: K: B6 C8 ]1 p A0 f- N& B6 r5 z! X# y7 L( o3 p& Y * ]8 @& T% c# N9 c9 r9 B
零件的参数设计(1).pdf
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8 r8 i7 K; U( ^" |6 p ( W. x; m, I; ]8 l - ]1 Q/ g! m- K2 m2 V 零件参数设计的动态规划模型 % Z* g' Y$ V2 o* b8 d ! l/ v* I" L+ {. R) e L% z( A7 a / l7 C4 }0 Y+ D2 o% x $ s1 I' C1 F/ C4 ?" u; @ 对于本零件参数设计问题,我们建立一个动态规划模型,分阶段以不同的目标搜索求优。在每阶段中,必须以继承和保持前面已获得的目标做为约束条件.在实施动态规划前,根据题设经验公式,先把零件参数根据敏感性进行分类,对零件参数的取值空间作裁剪,把求优空间充分缩小。 假设各零件参数独立正态分布,对求优空间中的每组候选值,随机模拟出性能参数y的概率密度函数,从而确定它是否满足阶段目标和最终目标。 编制程序实现算法后,我们得到了四百多组满意的设计方案,并给出一组推荐方案,其总费用为421元/台,求得原设计方案的总费用为3202元/台,费用降低为2781元。 当零件参数的分布国数未知时,我们利用矩的方法重建产品性能参数y的分布函数,从而可以利用我们的动态规划的模型进行参数设计,我们模型进行总结,给出了零件设计的一般方法,最后,我们对模型和算法进行了进一步的讨论,并给厂家提出了一些实用的建议。9 @3 }/ K$ A; t+ l 2 O3 o/ ^. h4 X
零件参数设计的动态规划模型.pdf
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! t& P: x2 k+ H5 m2 J 7 u6 c7 G i6 o. J9 G% I- e- m 关于零件参数问题的建模 , ?& T+ m6 Y8 J: F) L5 E! q% n 8 L$ [ Q* @" O. w 余辉,那永林,肖云翔 * @ S# H/ }6 O# K& c 7 K. N* w# ~# z0 s' o 这是一个如何安排加工次序的组合优化问题,首先建立了一般问题的数学模型,在对其求解过程中我们采取了分枝限界法,保证了所得结果的最优性,且具有很高的时效性。其次针对某部门所采取的贪婪算法给以了评价,在评价中以其近似解与最优解的接近程度、得到最优解的概率为标准,利用计算机模拟对其进行评估,发现对于该问题贪婪算法并不能保证解的最优性,但近似程度较好。而后对调整刀具费用为0的情形进行了讨论,首先给出了一个引理,然后给出了一个简明的优化准则:当对各切割平面按其厚费比以不升序排列时,所得次序为最优加工次序.最后利用题中所给数据进行了验证,再次表明了所得结论的正确性。, v3 J, a: C& w / q$ v3 ~" K' `5 m. g
关于零件参数问题的建模.pdf
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7 \, B- A* I2 t2 H+ n( n6 A; v7 ~3 U* Q # l' i/ A% R) i2 w 零件的参数设计 , G. f+ L& j& d) d/ G , C: i0 p2 Q$ {. q 叶庆春,侯小虎,刘淑君 4 @3 L9 Q& D$ _3 @7 C3 o4 M1 Y " O! g. }1 J# g% R+ U* i+ R" a # a% I" g% z c; d ' T$ N8 D8 p9 s+ [, E& r
零件的参数设计(2).pdf
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) {8 w( w7 W" P' V2 ` , r* x6 ]6 I" ^$ A . F& @- x# w8 m2 ]) D8 I C 零件参数的优化设计 2 n+ w1 t5 A) z0 v 2 \! ]0 h% H3 {- Y1 [0 A 初昀辉,刘晓曦,虞朝阳 3 v3 `* M( `# W1 k" ~ b' ^, A7 _; o9 e 7 _# N8 o8 @, q 9 ]% _& O& q3 |) w
零件参数的优化设计.pdf
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- w" b4 p8 j% V; c! Y : p: C+ I* n0 U( q; R5 } / O* k( f# P: r: J 零件的参数设计 9 r- J, u2 t$ |$ d$ m$ u3 e # R6 x' C# p. c. a4 }9 m : v! `+ q/ a* Y9 p 0 r1 Y0 y& @, n& R% u4 E8 k1 H3 E- T & o5 G, S0 R1 }5 N: u % f8 ^6 s0 B% z: l$ S
零件的参数设计(3).pdf
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9 Y0 j( m1 F2 s" q2 [/ N ; z& }. B) T: m$ Z; p, n$ y2 N 零件的参数设计”模型和评述 : B% |) {) c& g0 D8 z # Q: Y/ Y# ?* F, ~+ ^4 m# T6 C 姜启源) L3 }4 k4 V+ n 1 ~' K* E( [1 n ; m$ u4 g8 O3 t7 a6 P- H ! R; }0 x) F! |8 D+ ~
_零件的参数设计_模型和评述.pdf
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zan
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发表于 2008-12-7 10:59
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