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求论文:长途客运汽车的运营管理

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发表于 2009-8-28 02:33 |只看该作者 |倒序浏览
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长途客运汽车的运营管理

' j2 I5 F: s+ C% t7 @2 ~
& B4 z! B, x5 r1 J& ~
随着社会经济的不断发展,交通运输显得越来越重要,长途客运也不例外。比如省内或省际间的长途汽车作为一种特有的交通方式,为许多人探亲访友,观光旅游,外出务工,公私出差等提供了很大的方便,相比铁路与航空运输有时显得更为方便和经济。在这些长途客运汽车运营的过程中,如何更好地满足旅客的出行,为社会服务;更大程度地节约企业的运营成本,减少开支,提高经济效益;同时更多地关注对环境的保护,是值得我们大家思考的一系列问题,请就附表中所提供的一些信息和自己掌握的资料,利用数学建模的方法解决以下问题:
6 e/ C- r4 |: b1 |5 k(1)图1为某市通往周边几个著名旅游景点所在地的示意图,请根据表1、表2提供的信息,考虑车辆的载员调派车辆频次,使旅客能顺利出行。% c' C1 V) w0 }# U9 I: m/ X) S# [
(2)表3给出了几种常见长途客车的一些指标,请以某一条线路为例说明,如何调派不同种类的车辆,使运输部门在满足乘务需求的前提下,获得最大经济效益。$ g, I/ X" h. V5 y
(3)请以某一条线路为例说明,采取什么办法,会使长途客运汽车更好地节能减排,保护环境。
, g, i' c3 `% ?' x  F(4)请给有关部门写一份报告,就长途客运汽车在运营过程中,如何兼顾社会效益,经济效益,环保效益,提出一些管理方面的建议。
( c: K7 i' c( A7 X+ S
0 K# {. x: [' f% \. m3 S  j- I$ t1 V  n; i- i
图1
A:省会所在地
, T: m$ @; R9 ^: c% Z" }& bE、F、G、H:著名旅游景点4 C% A6 G9 A# R. |
B、C、D:地级市
- ]) C3 ]2 J& p0 a. e0 mAB间公路全长约225km,AC≈230km,AD≈315km。
/ H9 k" b% @2 t& W4 m+ Y: Q: }( A公路延线标出数字为站点。$ q4 z+ W5 s( ~  _9 L4 }; L
(表1)/ R  z+ g( ?% u% u
2009.04.01~05.05旅客人次调查
AB线各站往返人次
2 F% i  n5 s; B. ^- N/ |
AC线各站往返人次
AD线各站往返人次
注:逗号前是从A地出发的,逗号后是返回A地的。
. e! R# ]9 F8 |8 ?6 q0 F
(表2
! \1 K5 y) g  Q9 D4 X9 g
5:00-6:00
6:00-7:00
7:00-8:00
8:00-9:00
9:00-10:00
10:00-11:00
11:00-12:00
4
1
560
750
875
1248
1546
1580
795
4
28
1158
1467
1576
1835
1978
1976
1580
5
3
1570
1898
2067
2345
2698
2567
2276
12:00-13:00
13:00-14:00
15:00-16:00
16:00-17:00
17:00-18:00
18:00-19:00
19:00-20:00
4
1
769
687
1189
1123
867
675
576
4
28
1564
1432
1876
1945
1676
1236
1213
5
3
2132
1987
2587
2654
1978
1786
1546
20:00-21:00
21:00-22:00
22:00-23:00
4
1
546
365
324
4
28
1123
978
876
5
3
1456
1356
1232
按时间段统计的从A出发的旅客人次
(表3)几类客运车型的相关指标: Z2 W! H- b, |- w8 n0 T& c

1 b( p& Y! I% M1 j! H
9 I0 J- Z3 b6 O
: `: B& k$ K( z) z) q
2 R! J  Z- y$ ]1 p" @

% B, ?5 s! Z; H2 k2 _" ]8 g3 K/ J) j4 L6 _* i+ E0 C

$ l! _3 y7 Z) o6 j
8 I5 \5 B1 l( E, W3 R6 Z, q; L% Z

- n% p/ }: i1 r4 d
  _) ]+ m' u% q$ x

) ^% P- D% U( {/ ~% z: P* P4 k* Q' B  D7 w; E0 s4 R9 b! U

( a! z4 [$ Z: `

! I4 D# z' ^" K* E8 O+ { 9 m8 u; N3 S6 N
% G7 w  ]. l8 f/ r! ~+ A% k
L

/ u5 s2 N: R# U7 D

5 ?" ]+ v5 Y. ^: t4 ]7 S1 B$ R/ ^ % C, P3 v* d0 `
! N; P+ z9 E- \$ E
M

! u4 K1 Z! @, N$ e9 y9 {# C8 I: w1 T

4 I% _, |: G$ J8 a, k9 [7 j/ q
  K; R3 t& L" s' z( ?% z
1 E3 C) y2 G1 gS

; V5 N1 e# S* o" d. \4 p

4 `2 w1 Z# C$ v$ z. [; I( H
* \. X: G* k! X" }9 D/ L8 A& D$ w* c3 }
G

  V' C: k, l  B0 e  ^2 s7 ?$ o4 \
载客限员(人)) `  Z- G! N) @& H
36
7 l6 `7 J8 H6 P$ c
250 u: D; O5 l! d3 [
157 {- J$ g; r& o
45" e" }, Q% B6 I8 c8 C. c! U
耗油(L/100km)  ^; }  R0 y' r: Q7 `4 [
17
5 M3 ~3 o* X0 R9 C% e
14.5
6 c# _  J% q+ p- h
102 L: T: ^* ]' E5 p! ]
20
( p  Y6 n# z4 w! D/ C0 P' D
  自重()6 x; D: K- ^$ S0 }
8
$ I5 G  k' j7 ?: a, R0 S. J
6* _9 `! u% U/ {0 |, F
2.5
2 E! T1 ?  n" V6 s
10
& M4 \, }% O2 P5 K( R# h
  售价(万元)
8 G2 D0 D4 V4 F2 K! C/ r5 d
66) j# n3 Z0 h7 B4 I# |6 |
358 m7 B* L* s0 S! g) I' o& i! Y/ ~
20
* J( H; B8 M) E
98# O& t& K1 }* C
排量(L
4 X" R/ S* H" T. U7 y1 M
10
& X* r! Q8 ?' i/ M
6- W4 @6 m. P1 m$ [6 ^' R
3, {. c$ x0 C. \: x, b5 u  }4 Z
12
' n! {3 i9 n( r( b$ H& Q
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