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(1) 丁字路口
, J( x9 A1 k3 J6 |" w6 F丁字路口的车流示意如图1. 不考虑自行车和行人时, 对于车流a2、b2 和c2 都不用加以" _9 p; h, t6 n9 n+ M0 s7 u9 i" k) q5 s
管制. 故我们将先讨论只对a1、b1、c1 进行管制的情况.0 w7 P# f8 K( F: U# @/ v) Z
1) 记号
3 P0 y0 P6 E, h" m) ?! SU
5 E: D% b3 |& Q* bv) i2 P% W) A1 b! R
i, 在i= 1, 2, 3 时分别为a1、b1、c1 在遇到红灯后的停止车队尾部增长速度;
# c! j. I7 k9 o* k' F( vT& A, p6 N0 T0 C; {
' t$ O5 M7 o; ?* E! J
i, 在i= 1, 2, 3 时分别为a1、b1、c1 的绿灯时间;
; k4 w$ }! R* m% J0 _* QT i, 在i= 1, 2, 3 时分别为a1、b1、c1 的红灯时间;9 J* D. o5 c0 ~! H- D: i! j
定义交通周期的概念: 一个交通周期即在一个路口, 所有的不可同时亮的绿灯依次亮一
P p& z4 }' x9 o遍所需要的总的时间. 例如在丁字路口模型中, 一个交通周期是T
( G2 n0 j# M( B0 G/ J) {7 w" L! ^, `% \+ ]+ } ~
1+ T
0 g' b: N7 g4 a+ o: D
" p% M& j0 w4 a+ }) K! e' n2+ T
7 ~4 G4 s8 t! d0 {5 f( R. h) O' B6 a, `- k* o' o1 W4 n6 L. C
3. 记作T. |
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