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(1) 丁字路口6 M5 n0 C0 w: N: X2 ]
丁字路口的车流示意如图1. 不考虑自行车和行人时, 对于车流a2、b2 和c2 都不用加以9 y# E. W0 V* x! O N
管制. 故我们将先讨论只对a1、b1、c1 进行管制的情况.2 e- z0 s3 B7 r3 {& L! m: o$ d% a' h
1) 记号( X, Z. H: G+ J7 E
U0 @/ E, ~2 j& m) R3 |4 v
v
+ P# ]! Z) ~/ Fi, 在i= 1, 2, 3 时分别为a1、b1、c1 在遇到红灯后的停止车队尾部增长速度;
7 z. N# |% k( @/ o, wT# [. s. Y- n9 n& z2 I* ~! m7 ^ j
A6 B3 J0 m2 g6 X& v% c6 n
i, 在i= 1, 2, 3 时分别为a1、b1、c1 的绿灯时间;+ w- G/ `8 L, {2 R, ~
T i, 在i= 1, 2, 3 时分别为a1、b1、c1 的红灯时间;. ~, R/ B8 W' U5 @
定义交通周期的概念: 一个交通周期即在一个路口, 所有的不可同时亮的绿灯依次亮一* X c2 `# E# Y& x0 I
遍所需要的总的时间. 例如在丁字路口模型中, 一个交通周期是T
) V- j% U8 b/ O3 _
( ~" F& E/ o" o. ]2 O5 j7 S* W( l1+ T% ]! {2 W9 g& G
) j9 a# M8 U6 T b( z: }2+ T$ b2 a1 M0 U g9 A+ E; @
) d8 _ N7 S7 S! b- y8 L( E6 H
3. 记作T. |
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发表于 2009-2-8 09:34
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