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交通事故赔偿标准的数学模型.pdf
(236.57 KB, 下载次数: 46)
我国的交通事故发生率偏高,交通事故的年平均死亡人数位居世界前列。中' Y& s1 Z6 F, Q$ M) {: |
国的道路交通安全形势非常严峻,统计数据表明,每5 分钟就有一人丧身车轮,6 X, n" A' g3 @
每1 分钟都会有一人因为交通事故而伤残。每年因交通事故所造成的经济损失达$ V# r' b% S: L; g! v
数百亿元。一个沉重的话题随着一起起案件被人们关注,“同命不同价”是此类1 \2 [' C0 S" ~' t8 p0 v" v
案件民事赔偿中的一个关注点。也就是说目前法律对于交通事故伤亡赔偿并没有" @. g/ G& }3 P. x8 |- u1 K
一个统一的标准,在实践中遇到很多的问题。其中“同命不同价”就是其中的一( L, B. b+ \' s5 X6 K# a+ s
个重要问题。还有可能引发社会道德问题,如有些交通肇事者为了减少自己对受
4 @3 w: i" B; R4 S, ~: l害者的赔付,却用极其残忍的手段将受害人致死,因为目前我国的赔偿标准较低,
" [% U3 P- L' q4 I; q) W8 c肇事者对死者的死亡赔偿将会低于伤残赔偿。因此这种行为也严重危害了基本社
( |1 l- l! r9 W5 }; K" m: l' C: x5 K8 J会道德标准。6 O3 L9 I/ o$ j# M7 K
如何制定死亡赔偿金的标准成为了各界专家、学者共同关心的问题。标准的# Q+ C' p1 L8 m5 g c8 K! ^. f
确立应该以人人平等为前提。虽说人有贫富之别,但命却无贵贱之分。每个人自
: l5 X, I( U& l1 C5 {+ _从出生之后,他就享有着生命权。交通事故的人身损害赔偿是对一个人价值象征
" K5 M. i$ D# e. k性的赔偿,应该人人平等、一律平等,“同命不同价”的判决是一种不公,带有
4 u. i& T2 G- X. I- ` F歧视性的区分,且由于宪法规定的“公民在法律面前一律平等”相抵触。但是生
- j, i: |; F; M0 \3 E命的价值该用生命来衡量?是否真的能找到衡量的标准?
* ]8 K4 [3 }- }& [6 D! ^% t回看以往的案例,某年重庆的几个女孩在乘坐同一辆车时遭遇车祸丧生,但
8 O6 I! L! X( X0 Y P肇事单位给有的人赔偿20 万元,有的人仅获赔9 万元。同样,某法院对一起轿; q/ Q& g. R' `5 S
车与货车相撞的交通事故作出一审判决,两名死者乘坐在同一辆夏利车里的,赔
! B1 O% u R4 Y& Z$ v偿金却相差24 万元。就此许多人都提出疑问:同样是人,同一个事件,同时同9 D, |' `' y' r
地事发身亡,为什么死亡赔偿金额差异巨大?难道生命也有价值差异?生命价值/ d$ B6 x8 a C& u: G
的考量标准在哪里?如何确定死亡赔偿金的标准成为了包括法律公平性、人人平
2 y2 B! l; n7 L9 U等问题的关键。解决好死亡交通事故赔偿标准问题将有利于构建和谐社会,弘扬
3 g8 w e! A' `4 R**正义。通过对问题的阐述,我们明确了要解决如下三个问题:" j8 z/ w3 `3 x! c2 v- O
问题一:首先是关于生命价值的确定问题。通过收集资料,分析哪些因素是
1 L1 X& [9 [% S; M4 A9 |* i体现生命价值的主要因素,这些因素与生命价值存在着怎么样的关系。5 K# n I0 f: H( N" N4 |
问题二:在问题一分析的基础之上,依照目前国家法律的规定,通过收集有
: J' f) W2 \7 w3 N& I' E效的数据,建立起自己对交通事故死亡赔偿标准的数学模型,并且检验模型的合$ u# x6 t5 F" o1 y
理性与可行性。. S. @# Q7 n# W" Z; F8 F6 M
问题三:通常有些人会参加人身保险,当发生意外时可以获得一定的补偿。
+ X# H. b0 e9 [6 j3 o& i3 u关于交通意外,对投保人保险公司也会给出相应赔偿,针对武汉市交通现状,在
. x/ |3 L! S4 x: C6 ~ V% a现有市场投资环境下,制定保险费用收取和不同类型伤害的赔付标准。 |
zan
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