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2006mcmB题翻译

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madio

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zan

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ashuai2

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发表于 2011-1-16 17:52 |只看该作者 |招呼Ta 关注Ta

看来得攒体力了……

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hudi1990

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TA的每日心情

	郁闷 2011-12-21 20:12

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发表于 2010-1-31 10:44 |只看该作者 |招呼Ta 关注Ta

谢谢楼主啊 O(∩_∩)O~O(∩_∩)O~

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hudi1990

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发表于 2010-1-31 10:34 |只看该作者 |招呼Ta 关注Ta

谢谢楼主啊 O(∩_∩)O~O(∩_∩)O~

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hudi1990

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	郁闷 2011-12-21 20:12

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发表于 2010-1-31 10:34 |只看该作者 |招呼Ta 关注Ta

谢谢楼主啊 O(∩_∩)O~O(∩_∩)O~

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hudi1990

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TA的每日心情

	郁闷 2011-12-21 20:12

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发表于 2010-1-31 10:33 |只看该作者 |招呼Ta 关注Ta

谢谢楼主啊 O(∩_∩)O~O(∩_∩)O~

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czflzxj

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发表于 2009-8-21 18:42 |只看该作者 |招呼Ta 关注Ta

非常感谢楼主提供。。。。。

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远航的土拨鼠

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发表于 2009-1-7 10:21 |只看该作者 |招呼Ta 关注Ta

正在准备比赛，看看以前的题。

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yao_jane2004

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发表于 2006-2-3 19:39 |只看该作者 |招呼Ta 关注Ta

修改稿

问题2：机场轮椅的使用

空中旅行过程中让人觉得苦恼的问题之一是，不得不在多个机场转机，而且在每个机场不同乘客需换乘各自的航班。对于行动不便的乘客要到达不同的候机区域特别不方便。就这个问题，一个很好的解决方案是为行动不便的乘客提供轮椅和护送人员。通常，航空公司需预先得知哪位乘客需要帮助，而在第一时间得到乘客的通知并非难事，直到降落前才得到有关乘客通知的情况是很罕见的。

一直以来，航空公司都处于降低成本的压力之下。轮椅很昂贵，会损耗，且需要维修。同样，设置护送人员也需要经费。此外，护送人员和轮椅必须往返和穿梭于机场各处，以便及时帮助航班到达时需要帮助的乘客。在一些大型机场，穿越机场所需的时间是相当可观的，轮椅必须存放在某个地方，但是机场候机大楼的空间很昂贵且非常有限，并且把轮椅留在人流量非常大的区域就意味着可能会对来往人群带来危险。最后，如果有乘客因必须等候护送而无法准时登机，并因此导致延误飞机的正常起飞时间，所造成的损失是其中一项最大的花费。此类花费尤其让人困扰，因为其会影响航班的平均分布。航班的延误还会导致机票出售量的减少，因为潜在的顾客会选择放弃乘坐此航班。

Epsilon航空公司决定就此问题请第三方为他们做一个详细分析，并计算出设置和维护轮椅，以及增加护送人员所需费用。航空公司需要找到一个经济的方法来安排每天的轮椅护送服务。他们也需找到并明确长期及短期的成本预算计划。

Epsilon航空公司要求您的咨询小组设计一个竞标方案帮助他们解决这一问题。您的方案须包括对情况的概述及分析，以便使航空公司判断您是否充分了解他们的问题。他们要求一份运算法则的详细描述报告，说明您确定在何处安排护送人员和轮椅，以及每天如何移动这些设施。您的目标是使总成本尽可能达到最小化。您的竞标方案是供航空公司参考的众多方案之一。您必须向航空公司说明为何此方案是最佳解决方案，并证明此方案能够处理各类型机场在各种情况下面临的问题。

您的方案必须包括具体示例说明该运算法则如何分别在客流高峰和低谷时段满足大型机场（至少4个候机厅），中型机场（至少2个候机厅），和小型机场（一个候机厅）的需求。您必须确定所有的潜在花费并权衡各项费用。最后，鉴于乘客中老年人的比例越来越高，他们有更多时间旅行但需要更多帮助，您的报告必须包括满足未来要求所需的潜在花费及推荐方案。