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交通事故赔偿标准的数学模型.pdf
(236.57 KB, 下载次数: 46)
我国的交通事故发生率偏高,交通事故的年平均死亡人数位居世界前列。中1 E* i+ X) Y, I
国的道路交通安全形势非常严峻,统计数据表明,每5 分钟就有一人丧身车轮,( _4 Q, h* M/ n) k9 y% F
每1 分钟都会有一人因为交通事故而伤残。每年因交通事故所造成的经济损失达) v3 r/ K) @5 \& n M
数百亿元。一个沉重的话题随着一起起案件被人们关注,“同命不同价”是此类: J/ j: a7 n2 v& y
案件民事赔偿中的一个关注点。也就是说目前法律对于交通事故伤亡赔偿并没有! {7 c9 f( m& _! s* N' T6 [/ l
一个统一的标准,在实践中遇到很多的问题。其中“同命不同价”就是其中的一: D9 j% k) q1 O/ @" A
个重要问题。还有可能引发社会道德问题,如有些交通肇事者为了减少自己对受
5 d- w/ R- A2 a+ ]; q3 N: I害者的赔付,却用极其残忍的手段将受害人致死,因为目前我国的赔偿标准较低,; M& P7 k2 e! C0 {/ q- f
肇事者对死者的死亡赔偿将会低于伤残赔偿。因此这种行为也严重危害了基本社) G% U% U: O# M# v; N
会道德标准。+ e+ y( n2 J: `& o, d5 e
如何制定死亡赔偿金的标准成为了各界专家、学者共同关心的问题。标准的
6 O% l' f; K3 a- k确立应该以人人平等为前提。虽说人有贫富之别,但命却无贵贱之分。每个人自0 l" c/ I) s3 o& j+ g
从出生之后,他就享有着生命权。交通事故的人身损害赔偿是对一个人价值象征
# y0 I1 l$ x1 E- R) n性的赔偿,应该人人平等、一律平等,“同命不同价”的判决是一种不公,带有' p y1 M, ^& o, E% o
歧视性的区分,且由于宪法规定的“公民在法律面前一律平等”相抵触。但是生: ^6 } F9 w) g3 w f0 ~ v' p- {
命的价值该用生命来衡量?是否真的能找到衡量的标准?
v5 s0 o7 Y0 D" G7 H回看以往的案例,某年重庆的几个女孩在乘坐同一辆车时遭遇车祸丧生,但
. `! Y) O k$ k; `肇事单位给有的人赔偿20 万元,有的人仅获赔9 万元。同样,某法院对一起轿1 E; ?% {8 S( A! s
车与货车相撞的交通事故作出一审判决,两名死者乘坐在同一辆夏利车里的,赔
5 H2 U/ C- q w4 _; n) i/ L偿金却相差24 万元。就此许多人都提出疑问:同样是人,同一个事件,同时同
7 W8 A. h7 H. P+ `& D' w地事发身亡,为什么死亡赔偿金额差异巨大?难道生命也有价值差异?生命价值
; C0 M2 |, M8 o: W的考量标准在哪里?如何确定死亡赔偿金的标准成为了包括法律公平性、人人平
+ m, H) L0 u$ |% R' j等问题的关键。解决好死亡交通事故赔偿标准问题将有利于构建和谐社会,弘扬
% g* {- x) }5 r- H% I**正义。通过对问题的阐述,我们明确了要解决如下三个问题:
# s" x! @+ c' d! m$ T问题一:首先是关于生命价值的确定问题。通过收集资料,分析哪些因素是
/ E* Y% [8 I7 s& J0 \体现生命价值的主要因素,这些因素与生命价值存在着怎么样的关系。+ K- Y9 g- q1 u0 H: }4 C$ q
问题二:在问题一分析的基础之上,依照目前国家法律的规定,通过收集有
6 H* t! P. V$ d& N& [效的数据,建立起自己对交通事故死亡赔偿标准的数学模型,并且检验模型的合0 j- z' U H f2 f! b$ T/ { n; E( t
理性与可行性。+ p, I, j! f, R' |- v: ~3 I
问题三:通常有些人会参加人身保险,当发生意外时可以获得一定的补偿。& l, H _& p0 I5 R
关于交通意外,对投保人保险公司也会给出相应赔偿,针对武汉市交通现状,在
: l" B8 u" L! z5 M现有市场投资环境下,制定保险费用收取和不同类型伤害的赔付标准。 |
zan
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