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交通事故赔偿标准的数学模型.pdf
(236.57 KB, 下载次数: 46)
我国的交通事故发生率偏高,交通事故的年平均死亡人数位居世界前列。中
! s* Z! r3 B9 D3 m国的道路交通安全形势非常严峻,统计数据表明,每5 分钟就有一人丧身车轮,* u8 s$ ]% O. k
每1 分钟都会有一人因为交通事故而伤残。每年因交通事故所造成的经济损失达) K/ d+ Y2 L- x0 Z& X3 f
数百亿元。一个沉重的话题随着一起起案件被人们关注,“同命不同价”是此类$ ^* ^* ?( c- U6 p1 t0 l
案件民事赔偿中的一个关注点。也就是说目前法律对于交通事故伤亡赔偿并没有
. S9 B" k* y% T# Z' N* ~一个统一的标准,在实践中遇到很多的问题。其中“同命不同价”就是其中的一/ \1 W6 e+ h: k
个重要问题。还有可能引发社会道德问题,如有些交通肇事者为了减少自己对受- Z: B4 u* X% O
害者的赔付,却用极其残忍的手段将受害人致死,因为目前我国的赔偿标准较低,
0 w$ R; T7 r% m$ Q肇事者对死者的死亡赔偿将会低于伤残赔偿。因此这种行为也严重危害了基本社5 U, f! d6 h" s" H
会道德标准。
5 Y$ u: v/ U3 m, S$ j& Y如何制定死亡赔偿金的标准成为了各界专家、学者共同关心的问题。标准的 \: }0 I9 q+ D) W4 ]
确立应该以人人平等为前提。虽说人有贫富之别,但命却无贵贱之分。每个人自) Y( Q8 F3 r0 t3 x
从出生之后,他就享有着生命权。交通事故的人身损害赔偿是对一个人价值象征: g: N3 S% T, b8 L3 ?4 l( G& A
性的赔偿,应该人人平等、一律平等,“同命不同价”的判决是一种不公,带有0 |/ ?1 K `2 d4 u6 A$ M3 O
歧视性的区分,且由于宪法规定的“公民在法律面前一律平等”相抵触。但是生9 {& ~9 a6 r- H! I) ?+ U+ v
命的价值该用生命来衡量?是否真的能找到衡量的标准?
0 L& I# ]( X5 H9 b回看以往的案例,某年重庆的几个女孩在乘坐同一辆车时遭遇车祸丧生,但
) `7 i3 T& D/ Y6 R8 N& Q5 J肇事单位给有的人赔偿20 万元,有的人仅获赔9 万元。同样,某法院对一起轿
* n* S. u7 N! A4 j车与货车相撞的交通事故作出一审判决,两名死者乘坐在同一辆夏利车里的,赔! U! j# M( z3 [% g
偿金却相差24 万元。就此许多人都提出疑问:同样是人,同一个事件,同时同2 t1 T! i% T3 Z
地事发身亡,为什么死亡赔偿金额差异巨大?难道生命也有价值差异?生命价值
" ^9 E9 m1 z4 C& ~3 v的考量标准在哪里?如何确定死亡赔偿金的标准成为了包括法律公平性、人人平8 U4 S. K2 w& L* M; d
等问题的关键。解决好死亡交通事故赔偿标准问题将有利于构建和谐社会,弘扬9 e' ?+ _& Q4 R' v+ g: n
**正义。通过对问题的阐述,我们明确了要解决如下三个问题:$ ~; x8 w0 z9 u
问题一:首先是关于生命价值的确定问题。通过收集资料,分析哪些因素是
4 n. j0 u) C6 D体现生命价值的主要因素,这些因素与生命价值存在着怎么样的关系。
4 m( Z3 `+ h% I问题二:在问题一分析的基础之上,依照目前国家法律的规定,通过收集有2 M! A) k, d( D: h& M6 V) U
效的数据,建立起自己对交通事故死亡赔偿标准的数学模型,并且检验模型的合; G) Q' ^4 X. l `# F5 L
理性与可行性。
( `% `6 ^2 |% P6 N! h: {$ m3 P问题三:通常有些人会参加人身保险,当发生意外时可以获得一定的补偿。! h/ o! V. S8 W5 {
关于交通意外,对投保人保险公司也会给出相应赔偿,针对武汉市交通现状,在% t9 ?& h n9 ?& i2 v4 {( V8 M: \
现有市场投资环境下,制定保险费用收取和不同类型伤害的赔付标准。 |
zan
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