江河竞渡的优化模型 ' d3 ?; _5 z8 ^& L; {0 B( @ / L# I, `4 i( f5 H4 ^7 N+ {尹立伟 李志波... 8 K9 t6 o" X+ S' E
" c0 V& d% R! \' i7 ~! f9 b首先建立了江水流速恒定不变的模型Ⅰ,得出了2002年冠军选手的行进路线为连接起点与终点的直线,其速度大小约为1.54米/秒,方向为垂直对岸左偏27.5°;近似求出了速度为1.5米彬的选手的前进方向应左偏31.9°,他的最好成绩约为15分10秒;根据此模型,得出了1934年和2002年成功完成赛事的最低速度及可以选择的前进角度,较好地解释了两次比赛成功者比例相差悬殊的原因,进而得出了能够垂直游向对岸的条件为μ≥μY/X。在模型Ⅰ的基础上,建立了江水速度分段变化的模型Ⅱ,回答了题目的问题3——选手的前进方向为靠近两岸200米之内时,左偏36.1°,在江心区域左偏28.1°;它的最好成绩大约为15分4秒。进一步,我们又完成了江水流速按区域连续变化的模型Ⅲ和模型Ⅳ,并用离散的方法求解了该模型。根据运算结果,为选手提供了在垂直距离上每前行100米所应调整的角度,求得最优路径为一“反S”型;得出了“两侧偏角大,中间偏角小”的行进方向基本原理。% ]9 n R+ K+ |) c
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抢渡长江的数学模型 8 | e$ d, N, j( a. @% A" e: N
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陈丽 潘海莉... : h8 K" S! M1 U% ~! g9 I- a, k7 p4 _/ Y, n7 V. Q! e9 w
本文就竞渡策略问题建立了竞渡路线优化模型。首先,就题中前二问所提出的问题给出了较精确的答案。然后分析了1934年和2002年能到达终点的人数的百分比差别之大的原因,并给出了能够成功到达终点的选手的条件。在对随后问题的分析过程中,我们提出了依据水速的变化来改变竞渡者速度方向的思路,并建立了模型二、模型三。模型四提出了一种比较理想化的竞渡策略,即依据水速的变化随时变换人的速度方向,并根据所得的结果给出了一个较合理的水速分布函数,再根据实际情况得出一个更为合理的分布函数,建立了改进后的模型五。利用LINGO和Mathematica数学软件编程算出了问题的最优解。最后将本文所建立的模型做了一些推广,它们可以应用到航空,航天和航海等领域。 \# g. l" n# q5 S' C- m: L4 }
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李祥镇 何秀珍... # F+ Y* o+ N) i3 A% o/ K2 U" }& l% h1 l) W
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