2014全国研究生数学建模竞赛E题相关解疑

建不了的模。

问：题目后面备注程序的可执行文件格式为.exe
9 C  l) t8 C; k9 R/ w

; v+ }& g7 Y; a# F9 \$ _6 v+ R程序可执行文件的电子版名：e队号.exe，如果无法用一个程序来完成，
可以分几个程序，但应详细说明使用方法与步骤，最初可执行文件输入接口为EXCEL文件，见表3；
6 g1 z9 H9 |4 R8 r7 T% [3 y2 R6 Y那如果程序的可执行文件格式为.C  或是 .M  可以吗？
5 v- c! Z7 m  }5 e4 O! k
6 o- B' @) I2 N答：可以。
+ O+ o/ y3 w8 x5 K, l/ p+ S
问：关于汽车使用量问题，例如轿运车从O点开到D再开到B，这是算使用了一次车，还是使用了两次
9 g4 b/ z2 C5 }. E
7 u  l$ C; ], b0 r$ P, C- h8 l* Y答：使用一次。

3 g# \  \7 o* m" v问：请问第一问到第四问需要以表4的形式输出么，还是只给出轿用车的类型的数量就可以？

答：按表4的形式输出

问：请问专家：乘用车与轿运车前后两侧的间距，我们做题时是否也不要在考虑？

“乘用车 与 轿运车 两侧的安全距离在说明装载区域大小时已经考虑，你们就无需再考虑了。”

5 F2 N$ E+ X4 |* }/ ?; r- O
( i5 A4 r1 y; K% c    之前您说的是左右两侧的安全距离我们无需再考虑了，那乘用车与轿运车前后两侧的安全距离呢？
! n, {0 q3 Z4 J0 G9 |2 R0 b
答：无需考虑。

问：前三问中的对称原则要满足车的数量对称还是乘用车车型对称？
! _/ d! e, J+ N# i7 V$ i) f$ @( l. n
答：意思是车辆摆放时要使轿运车装载后的整体重心不要太偏、太高，导致车辆转弯时发生翻车事故。
0 C. v+ k; e- `, i( Q( }3 K
3 {/ u4 T# V9 l1 [, t  D, ]问：如果只考虑卸货算是一种方案，那么在到达中转站后进行重新分配发车也是一种方案啊！求解答

答：本题主要是一次性装运问题，不考虑重装。因为若重装，则变为第二次装运问题，进入下一个任务了。

问：第4问中给出的数据单位是什么？-行驶里程的成本是怎么设定的？
4 V! l9 c1 o3 A; c
答：4题的数据单位可以认为是千米或10千米，但这不重要，题中的成本有专门的说明。

1 o! Z: t% N8 o3 l! A3 r2 h5 B/ B/ ^( f问：老师，大神们，怎么体现混装呢、、、每一层装不同车型的时候可装数量是不一样的，那混装的话，怎么考虑呢

答：混装是指在一辆轿运车上装有不同类的乘用车车型

) e: P9 h& D) ~3 P/ z; G; F问：乘用车能否伸出轿用车一部分？实际中好像是可以的。如果可以，那伸出的长度怎么定义呢
, F7 k! G& k% x) F1 u
答：与增加轿运车长度有本质差别吗？从安全角度应该不予考虑。
4 x( ^% i2 B7 H* r
) \2 r* A$ _+ T) a问：前三问目的地只有一个，是不是可以都选一个点来计算，那么这个点我就选D可以吗？

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水月_尘烟

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水月_尘烟

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jin_cai

谢谢答疑谢谢

jin_cai

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Boston_Celtics

多谢多谢！

林行天下

希望专家多多帮忙，建模一定成功

ciwei1988

谢谢分享 好人一生平安

ciwei1988

谢谢分享 好人一生平安

你们ff

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