基于SPEA2 算法的泊位调度多目标优化

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摘要: 为获得使集装箱码头综合利益最大的泊位调度方案, 建立了以船舶平均在港时间、码头 生产成本和安全质量为目标的多目标优化模型; 采用改进的强度Pareto 进化算法( SPEA2) 进行求 8 Q- K: c3 H) `, J& N! S% c解, 基本操作中, 可行解用三层染色体结构表示, 改进的两点交叉算子和基于领域搜索的变异算子 8 N& A4 U5 y' U3 [! c可避免出现不可行解, 同时给出了靠泊顺序推迟最小的Pareto 最优解选择策略。某集装箱码头的 7 k0 H, ~+ K4 ?* ?$ Z7 p- w试验算例表明, 文中提出的优化方法不仅能获得较优的满意解, 同时收敛速度较快, 可作为集装箱 码头泊位调度的有效手段。 # s$ G+ L9 n- Q. U, F关键词: 集装箱码头; 泊位调度; 多目标优化; SPEA2 # E3 {6 ^: K' E# x ' e. M! P& ~9 n* u! v 1 k" V7 t/ @6 a9 j + A* |% r# Z/ g5 u1 g- `1 w( \( a - r2 Z- I3 X$ L4 Z) M 6 O" `+ ], ?8 `" W' `5 ~ + i5 E. q2 Z2 \  a. H3 A 基于SPEA2算法的泊位调度多目标优化.pdf (793.8 KB, 下载次数: 2) 2014-12-9 15:01 上传 点击文件名下载附件 下载积分: 体力 -2 点 / t6 a/ q+ k% @1 B& u * b" Q! {/ E* p, d" G) S

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