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求论文:长途客运汽车的运营管理

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发表于 2009-8-28 02:33 |只看该作者 |倒序浏览
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长途客运汽车的运营管理

/ @6 i0 K# |/ s0 `1 j

# B+ Y- M; C+ x# r随着社会经济的不断发展,交通运输显得越来越重要,长途客运也不例外。比如省内或省际间的长途汽车作为一种特有的交通方式,为许多人探亲访友,观光旅游,外出务工,公私出差等提供了很大的方便,相比铁路与航空运输有时显得更为方便和经济。在这些长途客运汽车运营的过程中,如何更好地满足旅客的出行,为社会服务;更大程度地节约企业的运营成本,减少开支,提高经济效益;同时更多地关注对环境的保护,是值得我们大家思考的一系列问题,请就附表中所提供的一些信息和自己掌握的资料,利用数学建模的方法解决以下问题:
* U# V3 d4 J# f0 ^% h(1)图1为某市通往周边几个著名旅游景点所在地的示意图,请根据表1、表2提供的信息,考虑车辆的载员和调派车辆频次,使旅客能顺利出行。$ Y+ J# d5 z+ J% V7 d! @3 i4 O8 h6 F
(2)表3给出了几种常见长途客车的一些指标,请以某一条线路为例说明,如何调派不同种类的车辆,使运输部门在满足乘务需求的前提下,获得最大经济效益。
. \1 d5 V5 J+ u+ ]8 {/ i$ b: L(3)请以某一条线路为例说明,采取什么办法,会使长途客运汽车更好地节能减排,保护环境。
2 o/ [0 P* h- |" U(4)请给有关部门写一份报告,就长途客运汽车在运营过程中,如何兼顾社会效益,经济效益,环保效益,提出一些管理方面的建议。8 q* J# u- c) ^8 A' `8 t

; T2 V) O5 ^& h( K
2 |2 K* ]( W: O' \
图1
A:省会所在地2 S- S: C. u) [: r5 Y
E、F、G、H:著名旅游景点
* |3 P: [/ t% s1 oB、C、D:地级市
6 `( S& `; F" k9 VAB间公路全长约225km,AC≈230km,AD≈315km。. T+ D1 i  Q- s
公路延线标出数字为站点。
( z* ~1 {$ q1 C" d8 `9 E
(表1)- c7 Q" t( |  U; ~& O
2009.04.01~05.05旅客人次调查
AB线各站往返人次
2 l6 @( e( u0 Q4 a
AC线各站往返人次
AD线各站往返人次
注:逗号前是从A地出发的,逗号后是返回A地的。
3 A/ P1 r3 Y* L
(表2)
( y9 m& a8 T. p1 X
5:00-6:00
6:00-7:00
7:00-8:00
8:00-9:00
9:00-10:00
10:00-11:00
11:00-12:00
4月
1日
560
750
875
1248
1546
1580
795
4月
28日
1158
1467
1576
1835
1978
1976
1580
5月
3日
1570
1898
2067
2345
2698
2567
2276
12:00-13:00
13:00-14:00
15:00-16:00
16:00-17:00
17:00-18:00
18:00-19:00
19:00-20:00
4月
1日
769
687
1189
1123
867
675
576
4月
28日
1564
1432
1876
1945
1676
1236
1213
5月
3日
2132
1987
2587
2654
1978
1786
1546
20:00-21:00
21:00-22:00
22:00-23:00
4月
1日
546
365
324
4月
28日
1123
978
876
5月
3日
1456
1356
1232
按时间段统计的从A出发的旅客人次
(表3)几类客运车型的相关指标
+ L2 m7 {  E) z
客+ C- u4 X9 }' z3 Y. I) x( s
" P# W1 P! H6 U. z
车* U* @) l0 o/ h& |$ J$ o" `5 J
- I2 e; |( p; E  ?/ I4 d9 g
类9 I. ^5 Q" C$ K# y# o
! p. b9 c2 ?+ u; z3 S( r
型$ h# G6 E+ G6 Y

) G: ^: }0 H; ?3 P1 r. C% I8 G- S
指8 ]6 [5 T* |/ `* u; v" q* A4 q
7 }$ I/ F# ]# W, k
标5 c+ p) e. `- O$ k3 H3 W

% |# _6 }8 g1 G; r9 M3 T

0 \9 p0 A% R* z* T4 x% {6 j

9 o  i- G1 B( T; p
1 S6 z# C" ]% G8 u3 Z/ |' U) G8 X1 F( k! Y+ O+ y
L
- u/ J5 Q2 L+ B9 M$ d

4 J0 p9 K7 h" I5 b+ A7 p  ?
: f. \5 z* D5 i; T4 Q1 z* k2 J+ U9 \$ z$ E+ a5 U1 a5 I8 J
M

) P" w0 p' |* {
3 p" s7 P2 L0 ?" w

; i2 o5 S2 q4 z1 h! r# C9 B
4 R$ ]. I) Z7 t# LS

8 n+ b  }) m3 `% P& k3 L4 V, S

! |9 C8 @( b9 W, Q- l, s
, |* w: W( M5 j% N$ f% y4 [
) s0 g/ k: M$ M( e; R( A2 m1 A+ k- ]+ PG
+ [4 w8 C& l  d- f  Y3 Z) m
载客限员(人)( |& \0 `; s* t  q
363 T% _0 c$ m# w9 U! B
25
" c7 z  E1 F' m- L' M4 C. k
15
0 j( V8 }, t4 l  I6 `( }; @5 [
45: k& L& m7 w1 X: o
耗油(L/100km)
9 [1 p8 G( H8 }# h, i: [; R3 F
174 Q. l1 K% K4 F% D
14.5+ e5 l7 D- l, C# G+ D
10$ i( _5 U! B- ]: r& ~1 y, h
20# V8 {& E; s" c' k8 b
  自重(吨); F( P1 V% a9 N
8
+ l: H* k  S6 M- V% `
6. A) O0 @& e; Y4 K2 Y: q
2.5
5 h$ l- l2 c" q, X4 X, P& T
10
( `6 {& O. z1 f2 [9 R
  售价(万元)3 k1 m# g( I9 T
66
  L2 W" s1 F) k. T! S& D+ ^
35
- p+ E7 e+ l, @& B
20
- |6 |8 [# N/ ~) v6 u" m
98  r: L: j  i: r$ a! ^/ w
排量(L)
# c4 S( q( `$ p
10
2 |9 @$ E9 X6 K' A6 d+ W, ?% e
6/ M5 W/ n1 L. ?# k! _0 C/ F' d( ?
3
! {9 |3 N( ]) g
12( H% d2 `: B' ]% ]2 a/ @+ J5 c
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