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本题的宗旨是建立线性优化模型,明确表达飞行时间、执勤时间、休息时间等约束,把航班直接分配给机组人员
4 A# J9 o% |: S1 }# _子问题一:建立线性规划模型给航班分配机组人员(或者说给机组人员分配航班),依编号次序满足目标:尽可能多的航班满足机组配置、尽可能少的总体乘机次数、尽可能少使用替补资格
8 {. g0 k) A- J子问题二:引进执勤概念。假定每个机组人员的每单位小时执勤成本给定(可以设想为小时工资)。本子问题除了需要满足子问题1的所有目标外,还需满足如下目标:机组人员的总体执勤成本最低、机组人员之间的执勤时长尽可能平衡0 a& A; z: s- @* A/ @# y0 ^
子问题三:编制排班计划。假定每个机组人员的每单位小时任务环成本给定(注:不包括执勤成本,可以设想为出差补贴)。本子问题除了需要满足子问题1和2的所有目标外,还需满足如下目标:机组人员的总体任务环成本最低、机组人员之间的任务环时长
$ a6 u+ ]) Q* C2 x尽可能平衡。; E7 J$ a: h" H* \, s
接下来为大家提供几篇优秀论文,所用到的技术如下:
* A7 K# C0 w7 p第二篇
% O9 w$ r2 A2 b机组排班:多目标规划:pareto-最优:混合整数线性规划:线性化技术(RLT)|1 v9 k, v) Y, }9 H
第三篇
0 k3 n& u- W1 r; C7 R! D& w机组排班;机组任务配对;启发式算法;贪心算法
' ~4 `/ T% u% q$ Q$ D% L( _第四篇
@5 }% f8 P, Y, J$ R$ a机组排班:多目标规划:分层序列法:贪心算法:回溯算法
8 b- ~% X9 }, o0 \3 o6 c
0 p5 X6 z, t* ~9 P/ e9 w8 A
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8 D- F) O# f4 T; J# z! ]4 y |
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zan
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