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本题的宗旨是建立线性优化模型,明确表达飞行时间、执勤时间、休息时间等约束,把航班直接分配给机组人员
& j& Y' { Z* W( a6 ], J+ ^, G子问题一:建立线性规划模型给航班分配机组人员(或者说给机组人员分配航班),依编号次序满足目标:尽可能多的航班满足机组配置、尽可能少的总体乘机次数、尽可能少使用替补资格+ k; `1 R9 { O5 L
子问题二:引进执勤概念。假定每个机组人员的每单位小时执勤成本给定(可以设想为小时工资)。本子问题除了需要满足子问题1的所有目标外,还需满足如下目标:机组人员的总体执勤成本最低、机组人员之间的执勤时长尽可能平衡 f* O: E: L- ^3 \( C
子问题三:编制排班计划。假定每个机组人员的每单位小时任务环成本给定(注:不包括执勤成本,可以设想为出差补贴)。本子问题除了需要满足子问题1和2的所有目标外,还需满足如下目标:机组人员的总体任务环成本最低、机组人员之间的任务环时长
2 b% I7 o5 l1 \$ D/ Q5 S+ j8 k尽可能平衡。 D$ B' X8 i5 o* h9 i( v
接下来为大家提供几篇优秀论文,所用到的技术如下:
8 S4 T$ x' G" u第二篇
+ L9 _8 P! c+ A5 ~ H2 C机组排班:多目标规划:pareto-最优:混合整数线性规划:线性化技术(RLT)|
7 g& \& o& T4 {. A$ ^" D1 H第三篇$ j" N+ f! @+ s( x( _( C
机组排班;机组任务配对;启发式算法;贪心算法0 B+ w; X, k }
第四篇% a' O3 x8 ^) [+ |* ]
机组排班:多目标规划:分层序列法:贪心算法:回溯算法- [' d2 u" {! |+ v7 D" T
7 q# ~! ~ u2 W7 E0 |2 C/ g* W) L) \3 o' b0 R) D% F
1 f3 z# G& Z+ k8 p- I9 N3 g |
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zan
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