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交通事故赔偿标准的数学模型.pdf
(236.57 KB, 下载次数: 46)
我国的交通事故发生率偏高,交通事故的年平均死亡人数位居世界前列。中% q& O4 O |" y8 ]
国的道路交通安全形势非常严峻,统计数据表明,每5 分钟就有一人丧身车轮,2 T; L! O' | T/ c: Y% C0 w
每1 分钟都会有一人因为交通事故而伤残。每年因交通事故所造成的经济损失达$ X8 d# ~, R" B* D
数百亿元。一个沉重的话题随着一起起案件被人们关注,“同命不同价”是此类
1 n4 n7 H; m' p# v& X5 ^4 [案件民事赔偿中的一个关注点。也就是说目前法律对于交通事故伤亡赔偿并没有7 ]) }; u0 u/ b
一个统一的标准,在实践中遇到很多的问题。其中“同命不同价”就是其中的一
$ K: ~/ x8 _8 o& g$ L* O个重要问题。还有可能引发社会道德问题,如有些交通肇事者为了减少自己对受( P6 Y0 T/ e2 c' H" D1 s. l/ U
害者的赔付,却用极其残忍的手段将受害人致死,因为目前我国的赔偿标准较低,; P3 K) e' A& g( i+ D1 e
肇事者对死者的死亡赔偿将会低于伤残赔偿。因此这种行为也严重危害了基本社
1 Y {- Y( O, D6 `+ h9 Q会道德标准。
# |# C2 y1 a; o) i! Z如何制定死亡赔偿金的标准成为了各界专家、学者共同关心的问题。标准的
% w( B% b* n z; W+ n确立应该以人人平等为前提。虽说人有贫富之别,但命却无贵贱之分。每个人自! ]* ]+ {5 W; D1 n: B; y
从出生之后,他就享有着生命权。交通事故的人身损害赔偿是对一个人价值象征" L4 q1 }1 U6 Q6 C5 r+ o7 \
性的赔偿,应该人人平等、一律平等,“同命不同价”的判决是一种不公,带有$ B& y5 Y8 u( L' q
歧视性的区分,且由于宪法规定的“公民在法律面前一律平等”相抵触。但是生
* _: v8 D; [3 K. H! M8 B4 W命的价值该用生命来衡量?是否真的能找到衡量的标准?7 R a7 g! x5 H# _2 ]
回看以往的案例,某年重庆的几个女孩在乘坐同一辆车时遭遇车祸丧生,但" W0 ~# S3 B M9 ]$ ~2 f, k7 y; Y
肇事单位给有的人赔偿20 万元,有的人仅获赔9 万元。同样,某法院对一起轿6 b$ `# l, A' d% t
车与货车相撞的交通事故作出一审判决,两名死者乘坐在同一辆夏利车里的,赔
! M! q7 U% c! z1 A6 d( Q. L5 U偿金却相差24 万元。就此许多人都提出疑问:同样是人,同一个事件,同时同
" a6 m- w. P, u M$ b地事发身亡,为什么死亡赔偿金额差异巨大?难道生命也有价值差异?生命价值+ R, B% x F& u/ b6 B6 B
的考量标准在哪里?如何确定死亡赔偿金的标准成为了包括法律公平性、人人平$ r6 V. T% U {7 X" w( H( `( B
等问题的关键。解决好死亡交通事故赔偿标准问题将有利于构建和谐社会,弘扬
B2 \6 }7 ? N$ q1 V5 x**正义。通过对问题的阐述,我们明确了要解决如下三个问题:4 z* @; i k8 I6 n2 [5 w6 i
问题一:首先是关于生命价值的确定问题。通过收集资料,分析哪些因素是
3 p7 J8 x* m3 [' D; {体现生命价值的主要因素,这些因素与生命价值存在着怎么样的关系。3 j( T ^! Y7 I3 |+ B5 R' Z, V
问题二:在问题一分析的基础之上,依照目前国家法律的规定,通过收集有6 ^9 X/ b8 Y8 Q, s
效的数据,建立起自己对交通事故死亡赔偿标准的数学模型,并且检验模型的合
3 ?3 x8 F, U4 _$ i; h4 L7 m; c2 Y理性与可行性。
4 ^/ g$ `. w/ e% K/ V: T问题三:通常有些人会参加人身保险,当发生意外时可以获得一定的补偿。3 P- p0 k! H J4 U+ ` \* n
关于交通意外,对投保人保险公司也会给出相应赔偿,针对武汉市交通现状,在
- v d& ^( J# {现有市场投资环境下,制定保险费用收取和不同类型伤害的赔付标准。 |
zan
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