2008年全国研究生数学建模竞赛C题答疑（专家不定时更新）

hui1201

老师，专列（或者无调车）不转线的路线是不是、：上行到达场---上行转发场---上行出发场？
4 R. Y- S7 }9 t3 B/ ^1 \那么专列需要换线的路线是 ：上行到达场---上行转发场---下行出发场（相当于调头）？时间同上,
% x% V2 T  ^8 @* A4 z是这样的吗？

cpw

题目中没有给出到达列车的车辆编排顺序,例如:

3 [, M( f6 p7 n. X* q  c- U3 E: i3 }(到E1)(到S4)(到E2)(到E2)(到E1)......
  t" D0 B3 c; l" }7 p0 @3 G
4 L# G/ [: D3 Q9 J: `' i如果不知道列车的车辆编排顺序.那么进行解体编组有什么意义?
如题目中给出的编排方案
(明显是在已知车辆排序的前提下才有意义的).

请解答一下,谢谢!

cpw

时间：2008年5月30日9：00
$ U8 _! F1 R% k+ }1 j4 uXD001—63        *下行到达场001号列车，共63辆
7 r4 k) t$ F; t1 P& E7 F: XXB15—1          *下行编组场15道1辆
9 Y& Z" V2 \9 @' LXB25—2          *下行编组场25道2辆（下同）
. P4 x  x$ w/ e/ i, U4 xXB23—2
6 z/ W+ L& o4 T, C6 ~0 bXB21—5
XB07—1
  S* A+ Q9 t' b: ZXB23—1
# o) R& Q" t! ~# T$ \XB15—1
XB08—4
XB05—4
( P0 ^+ a7 Y/ F' ^) T+ q7 GXB25--4
XB03—2
, k  o9 D/ Q. o& k( ~& PXB25—1
+ q( `; Q1 L" d! @4 A, xXB23—4
XB25—20
; \1 j8 z0 y+ p% tXB11—1
$ r; U' U& |5 p  q( P1 wXB33—2
( V4 M  P4 y7 Z0 N6 c7 k5 `XB15--2
XB34—1
6 @8 t, I$ X7 XXB27—2
/ @) q% n$ B3 }) R& f6 ~& K4 a) l, C3 _XB04—1
XB15—1
XB04—1

szx0

附件2中向东的E1－E8，是八条线路还是一条线路。

trocp

请问老师，每个到达场都有两条线路经驼峰区与相应的编组场相连，那么是不是说可以两列车同时进行解体呢？如果是，那是不是应该有两列车解体时需要同时向同一编组场轨道上送车厢的情况？
3 p, P0 r2 i+ Y9 n6 y7 l! `还有，将待解列车解下一组车后是等这组车到编组场后（题目中说的是10分钟）再解下一组车厢还是等一个时间后就放？

baochens

韩老师，您好，缺少每列车中对应的各节（辆）车的目的信息啊。

ctgu_1c

老师,"列车在到达场停留时间最多不得超过两个时段"到底怎么理解啊,比如列车是在白班的6:00-8:00到到达场的,那么列车必须离开到达场的时间是:6:00 -8:00,8:00-12:00 :还是6:00 -8:00,8:00-12:00,12:00-15:00啊?

cnashui

一列车究竟可以挂载多少重车数据表格中没有给出每节重车的实际重量，这样就没有办法计算每列车的重量，那么那个4800T的条件该如何使用？？？？
这样无从计算每列车究竟可以挂载多少重车，难道是按照每节重车都算作80T吗？？可是有的列车竟然挂载了61节重车！！！！这又是如何解释

hui1201

老师，对于一列车来讲解体过程是整列车用了十分钟，还是一个个车厢来，每个（或组）车厢用了十分钟（十分钟的累加）

liuyanbo746745

E1是什么意思啊？