TA的每日心情 | 奋斗 2024-7-1 22:21 |
|---|
签到天数: 2014 天 [LV.Master]伴坛终老
- 自我介绍
- 数学中国站长
 群组: 数学建模培训课堂1 群组: 数学中国美赛辅助报名 群组: Matlab讨论组 群组: 2013认证赛A题讨论群组 群组: 2013认证赛C题讨论群组 |
题目有杆抽油系统的数学建模及诊断
' ^* i( X# O6 ^/ S$ I9 S摘要:
# ~) S. Z" G$ p, Z有杆抽油系统目前广泛的的使用在开采原油活动中,它通过电机的旋转运动
' k8 P, }5 o% H5 ~* ? ?' }转化为抽油杆上下往返周期运动,带动设置在杆下端泵的两个阀门相继开闭,从
3 H1 b5 L0 w* Z, T$ I3 R+ y5 X而将地下上千米深处蕴藏的原油抽到地面上来。示功图通常用来描述抽油杆中任; G5 G5 X6 D( U9 v+ V: I
意一水平截面处的基本信息,而悬点示功图可以初步诊断该井的工作状况,如产
1 X6 [0 p2 ~# T+ Z" A) M% K7 ^量、气体影响、阀门漏液、沙堵等等。要精确诊断油井的工作状况,最好采用泵& B( ], Z3 ?# R) R: P# Y a# G- I; B
功图。然而泵在地下深处,使用仪器测试其示功数据实现困难大、成本高。通过
2 p) u: m0 T, ]7 C: m$ J4 f2 u- Q数学建模,把悬点示功图转化为杆上任意点的示功图(统称为地下示功图)并最
+ ~. _ ~( t, {终确定泵功图,以准确诊断该井的工作状况具有很高的实际应用价值。
5 W3 _: o5 D" ]) r8 N6 ^通过查阅文献,我们在Gibbs 模型的基础上,运用Excel、SPSS 等软件进行
: F1 I) s+ p! Z9 r数据分析,并通过MATLAB 软件编程求解,建立悬点运动规律、悬点示功图及泵9 g3 Y2 ~9 `$ {/ [$ n: i
功图的数学模型。我们利用建立的模型对附件中所给出的两口油井的日产液量进# w# A2 I1 A! D0 P0 V# r, j
行预测,同时对Gibbs 模型中粘滞阻尼系数的确定方法进行了研究与改进,大部
3 \. i5 T/ g; E6 }* s, R9 e分模型都给出了具体的算法并附上程序,我们的工作主要包括:
# m! U, ^0 s2 c(1)建立悬点运动规律模型,得到位移、速度和加速度表达式,并计算出
! ]+ ^; o& s: k( b, z位移与附件中所给数据的平均误差e 为0.3806,拟合优度R 2 为0.7066,该位移- B0 _# q! \2 u* o
模型可以一定程度的拟合悬点实际运动规律;, t; c W2 A$ e7 Y; l
(2)对Gibbs 模型的边界条件和初始条件进行分析,利用附件1 和附件2
. n, b. L$ }% l; E4 p的数据分别求出两口油井一级抽油杆和三级抽油杆的泵功图,由悬点示功图转换" D4 z* }" u8 v3 d
2
; N& d) T! d7 J9 p2 Z6 J2 C之后的泵功图有效地减弱了在上下冲程过程中抽油杆的波动,消除了摩擦和原油
3 U2 l* ~* X2 n3 e3 ?% V* m+ ]* b# ~3 u稠度对荷载和位移的干扰,为依照示功图诊断油井工作状态提供了有效凭证;
7 [ F! K! V% k2 T0 z4 r(3)依照求得的泵功图,分别采用有效冲程法和面积法估算出两口油井的
4 e5 K* C7 C, F/ c* { ?日产液量,有效冲程法的估算误差分别为32.25%和18.6%,面积法的估算误差: C/ H9 a! k5 ]' S0 W
分别为9.21%和3.71%;第二小问,我们给出判断泵内是否充气的一种算法模型,& q1 @8 k( \! z; v( @2 v
该模型将泵功图进行划分,通过计算划分后的区域面积并结合泵功图的曲率对泵- \% z8 G% e7 R, z7 R* U
内的气体影响进行判定;" K1 I7 Q0 V8 S! V: b' m+ I* r0 j
(4)在一维Gibbs 振动模型的基础上使用有限元分析,加入抽油管、液柱
' x$ z4 D% b( i2 p9 o和油管振动这些因素,得到一种改进的Gibbs 模型;并使用迭代法从振动方程本 a+ O# t' }% T0 g! [ L# w
身推导出了粘滞阻尼系数的一种计算方法。
2 ^- I _; A% ?, Z关键词: 泵功图有限元分析Gibbs 模型粘滞系数迭代法
1 f% Y T8 j9 k' H2 ]" S7 B% _! \( G- E5 Y) o% N
; f6 R& D5 R3 T
C19422003厉李王.rar
(714.1 KB, 下载次数: 27)
% Z. M" y% I9 E" E3 w; N2 l! k/ t |
zan
|