2014全国研究生数学建模竞赛E题相关解疑

建不了的模。

问：题目后面备注程序的可执行文件格式为.exe

# y& `7 o; Q! m& l
程序可执行文件的电子版名：e队号.exe，如果无法用一个程序来完成，
7 Z. B1 u8 z: f- e' Q  d: M可以分几个程序，但应详细说明使用方法与步骤，最初可执行文件输入接口为EXCEL文件，见表3；
那如果程序的可执行文件格式为.C  或是 .M  可以吗？
$ Q9 P* g+ }* [0 A& Q; p4 S5 |
答：可以。
9 t2 }% J8 L( O% X! e
4 X$ c! q1 l* u9 }+ E4 ^5 e问：关于汽车使用量问题，例如轿运车从O点开到D再开到B，这是算使用了一次车，还是使用了两次

答：使用一次。

问：请问第一问到第四问需要以表4的形式输出么，还是只给出轿用车的类型的数量就可以？

6 H# Q- U* F* y/ Y& s$ q答：按表4的形式输出

问：请问专家：乘用车与轿运车前后两侧的间距，我们做题时是否也不要在考虑？

“乘用车 与 轿运车 两侧的安全距离在说明装载区域大小时已经考虑，你们就无需再考虑了。”


    之前您说的是左右两侧的安全距离我们无需再考虑了，那乘用车与轿运车前后两侧的安全距离呢？
8 i$ _: q$ D& M, k& f' P
答：无需考虑。
5 q: f9 `2 b$ Y  S* I( v
问：前三问中的对称原则要满足车的数量对称还是乘用车车型对称？
; I' Q) x- ~, I+ i$ _9 P
答：意思是车辆摆放时要使轿运车装载后的整体重心不要太偏、太高，导致车辆转弯时发生翻车事故。

问：如果只考虑卸货算是一种方案，那么在到达中转站后进行重新分配发车也是一种方案啊！求解答
! Q( u* B: |5 Z) n
答：本题主要是一次性装运问题，不考虑重装。因为若重装，则变为第二次装运问题，进入下一个任务了。

问：第4问中给出的数据单位是什么？-行驶里程的成本是怎么设定的？

) I3 k. l3 T( r答：4题的数据单位可以认为是千米或10千米，但这不重要，题中的成本有专门的说明。
7 ]1 N, y+ T5 {) Y
问：老师，大神们，怎么体现混装呢、、、每一层装不同车型的时候可装数量是不一样的，那混装的话，怎么考虑呢

3 l7 |( q; z3 D8 ]* H8 L答：混装是指在一辆轿运车上装有不同类的乘用车车型

5 o) F0 ^0 W+ g$ l问：乘用车能否伸出轿用车一部分？实际中好像是可以的。如果可以，那伸出的长度怎么定义呢
) B" r- U) y6 g+ p
2 u9 T+ c9 l0 H答：与增加轿运车长度有本质差别吗？从安全角度应该不予考虑。
" b3 q% @8 q( \6 M- G% @
; g: i( _* [/ K问：前三问目的地只有一个，是不是可以都选一个点来计算，那么这个点我就选D可以吗？
, m% j( }8 B1 P, c- n
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水月_尘烟

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水月_尘烟

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jin_cai

谢谢答疑谢谢

jin_cai

谢谢答疑谢谢

Boston_Celtics

多谢多谢！

林行天下

希望专家多多帮忙，建模一定成功
7 m# N- A0 E: E1 S$ `& u

ciwei1988

谢谢分享 好人一生平安

ciwei1988

谢谢分享 好人一生平安

你们ff

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