QQ登录

只需要一步,快速开始

 注册地址  找回密码
查看: 2046|回复: 0
打印 上一主题 下一主题

[其他资源] 考虑超车换道影响的流体动力学车流模型研究

[复制链接]
字体大小: 正常 放大

2802

主题

160

听众

8833

积分

  • TA的每日心情
    开心
    2017-4-26 10:25
  • 签到天数: 491 天

    [LV.9]以坛为家II

    自我介绍
    即使不开心也不要皱眉,因为你永远不知道有谁会爱上你的微笑!

    社区QQ达人 发帖功臣 新人进步奖 最具活力勋章

    群组数学中国试看培训视频

    群组2017美赛两天强训

    群组2015司守奎matlab培训

    群组2016国赛优秀论文解析

    群组国赛护航思路养成班

    跳转到指定楼层
    1#
    发表于 2014-11-24 10:43 |只看该作者 |倒序浏览
    |招呼Ta 关注Ta
    考虑超车换道影响的流体动力学车流模型研究
    8 G2 C5 _. h5 [/ \) w6 i8 _' J1 ]% O4 `" N" L+ g+ I! P" b) e0 l

    , W% h  @0 ]$ ^0 }! p. j! Q摘要:利用交通流三要素——速度、密度、流量之间的关系,考虑混合车流及超车换道对车流造成的影响,将+ D( j5 r' a. Z. m) g) e" x) C
    其比拟为粘性阻力,基于流体动力学车流模型以及跟驰模型,提出了一种新的动力学模型.通过对某高速路段
    , B. R( ~* j5 }  c9 {5 D& d0 [( e6 ]的车流进行仿真分析,与传统模型相比,研究模型由于考虑了超车换道对车流的阻碍影响,密度、速度的变化幅
    . o$ c( f- y3 p: O度增大,而流量有所减小,更加符合实际交通流情况.4 q/ T6 S8 v5 L/ i
    关键词:流体动力学;粘性阻力;超车换道;车辆模拟分析
    7 a) f! h' e& U! _
    & [2 Y& ]/ G- B7 D. }
    % ^6 z, D0 h2 I- i 考虑超车换道.pdf (295.15 KB, 下载次数: 8) ) F3 ^4 @% ]6 Z: X  f6 j
    ! D) l5 |3 l, }: O3 p6 s  C

    8 X( W$ {3 K: @1 w. M
    4 t5 e  R8 H0 U  _2 T
    zan
    转播转播0 分享淘帖0 分享分享0 收藏收藏0 支持支持0 反对反对0 微信微信
    您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册地址

    qq
    收缩
    • 电话咨询

    • 04714969085
    fastpost

    关于我们| 联系我们| 诚征英才| 对外合作| 产品服务| QQ

    手机版|Archiver| |繁體中文 手机客户端  

    蒙公网安备 15010502000194号

    Powered by Discuz! X2.5   © 2001-2013 数学建模网-数学中国 ( 蒙ICP备14002410号-3 蒙BBS备-0002号 )     论坛法律顾问:王兆丰

    GMT+8, 2026-7-9 11:04 , Processed in 0.379058 second(s), 58 queries .

    回顶部