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求论文:长途客运汽车的运营管理

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发表于 2009-8-28 02:33 |只看该作者 |倒序浏览
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长途客运汽车的运营管理

$ N4 }' R" B# N! L% z; G6 {9 f

: s4 C' S8 p# c: n* z4 }随着社会经济的不断发展,交通运输显得越来越重要,长途客运也不例外。比如省内或省际间的长途汽车作为一种特有的交通方式,为许多人探亲访友,观光旅游,外出务工,公私出差等提供了很大的方便,相比铁路与航空运输有时显得更为方便和经济。在这些长途客运汽车运营的过程中,如何更好地满足旅客的出行,为社会服务;更大程度地节约企业的运营成本,减少开支,提高经济效益;同时更多地关注对环境的保护,是值得我们大家思考的一系列问题,请就附表中所提供的一些信息和自己掌握的资料,利用数学建模的方法解决以下问题:
4 h4 q% J. _" v: U$ b(1)图1为某市通往周边几个著名旅游景点所在地的示意图,请根据表1、表2提供的信息,考虑车辆的载员调派车辆频次,使旅客能顺利出行。
0 g, x3 j! D+ Q+ t, l5 b. g- }  c(2)表3给出了几种常见长途客车的一些指标,请以某一条线路为例说明,如何调派不同种类的车辆,使运输部门在满足乘务需求的前提下,获得最大经济效益。8 X; _8 x* i5 I" z
(3)请以某一条线路为例说明,采取什么办法,会使长途客运汽车更好地节能减排,保护环境。
) T- u* b1 z- b& b, f4 {$ j' G(4)请给有关部门写一份报告,就长途客运汽车在运营过程中,如何兼顾社会效益,经济效益,环保效益,提出一些管理方面的建议。+ p$ v3 J8 @/ n

& Y" J$ t1 |/ g0 f& Z) K) h# Y
9 t) B2 D8 I% r( J$ P) n& x
图1
A:省会所在地
5 w" N# r$ n# v! p3 DE、F、G、H:著名旅游景点4 n9 o# K/ q; H; v+ z% r0 w
B、C、D:地级市
1 f% V" ~7 k5 `) |AB间公路全长约225km,AC≈230km,AD≈315km。
- M) j7 X  d  \公路延线标出数字为站点。- o) P& S2 d+ ?
(表1)
1 N& Z+ B2 Y; b- N0 S
2009.04.01~05.05旅客人次调查
AB线各站往返人次
4 h& ~# O; i4 l- _, u1 k
AC线各站往返人次
AD线各站往返人次
注:逗号前是从A地出发的,逗号后是返回A地的。9 x, t! e! T* d* [. e# ~4 I/ G  K
(表2; Q% u3 Z1 g/ H3 c( d! y4 f
5:00-6:00
6:00-7:00
7:00-8:00
8:00-9:00
9:00-10:00
10:00-11:00
11:00-12:00
4
1
560
750
875
1248
1546
1580
795
4
28
1158
1467
1576
1835
1978
1976
1580
5
3
1570
1898
2067
2345
2698
2567
2276
12:00-13:00
13:00-14:00
15:00-16:00
16:00-17:00
17:00-18:00
18:00-19:00
19:00-20:00
4
1
769
687
1189
1123
867
675
576
4
28
1564
1432
1876
1945
1676
1236
1213
5
3
2132
1987
2587
2654
1978
1786
1546
20:00-21:00
21:00-22:00
22:00-23:00
4
1
546
365
324
4
28
1123
978
876
5
3
1456
1356
1232
按时间段统计的从A出发的旅客人次
(表3)几类客运车型的相关指标2 Q2 u5 [( P) Z$ Y. h. l9 Y

$ F2 k& V8 y) z5 L( S! P* Y3 `9 W3 V) S9 ^' x9 g
5 K3 q/ z' g$ @+ P# F$ d

$ i" |2 x; {( Y

+ L5 q% g' C9 W' U7 Z
( {, w% \) ?  @" G; K: T& K5 b

# \* i. T0 H, r- Y* V1 [5 t( N2 n  H# O9 X9 ~6 E

# P4 u) T% V0 ]# |0 i0 c7 `
6 ~; r2 k$ a( a1 z" r2 G; K: D8 C

: ]/ m+ F( f9 C1 J( d* z3 {( R, A+ B
% R, }  q4 o  ?9 t0 x6 n
- A5 W0 O( s- J- N
$ J$ d# c( G3 p! d# C
7 f0 ]6 j) ^/ D9 }. \8 i
L
6 N1 ^6 O$ N4 A; O  {) R, h
1 |9 n2 j! X2 D. z
, T4 [' r) [' D0 {( T
2 R  h: r" C+ D9 `' [  {% J
M
- k+ H# E: ]& [
* P+ R4 j# h1 f: s2 @4 I% Y8 O
& D* Y. U, |9 k3 |/ V# B5 [

1 D$ z0 M; F$ F9 A, |S

7 S# W! n/ R! h' }& f5 {) F, W
% A! n; e7 _# ]) [4 I4 b* W
& F* B' a3 W! K; r' o
3 t# j8 @2 w& p* Y
G

6 i1 \' B4 ^9 J+ Q" S
载客限员(人)
, [  ~0 j2 {  U$ t4 H
36
7 e( }; ?! I& F, Q& G' f+ t) G! X
25
" ]% F+ C. |( @8 F! l5 o2 ?0 ]
15+ E! [$ }; p6 F' u* O  A6 @) z+ I
45
/ I7 _7 ~% n& N' Z
耗油(L/100km)/ C2 X$ ?% u, k9 {  b; t
17
+ a& M, n1 V& _3 ]: n
14.5! |! r) l4 g" ]$ P
106 i& N, A2 p6 k
20
2 X3 ~7 b4 w7 Z. l
  自重()
: Q& B! }2 J" b- I5 _$ `9 h
8# U  M$ c: {) j
6
+ r1 u. s; o6 r7 F7 j
2.5' Q  B8 ^( @* {9 r* d
10
. W' H% t/ y% M( q+ A: w
  售价(万元)
" `0 l( m# T: \8 j
66- g( V2 a3 O5 a2 E0 |
35, D. @4 K5 ~! A+ s" f/ M$ E
20
& l: Z. v3 q) F# u
98+ Z, F4 B* \6 P+ n1 @1 r0 F
排量(L
' b' R7 O$ P2 ?- n
10
* e- U6 O/ S' u
6
8 `( u* a7 x- }- u  i- {" {
3
9 f$ x& H. x7 y
12
7 ?* x) s+ v) [* }$ i. _
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