- 在线时间
- 0 小时
- 最后登录
- 2009-11-27
- 注册时间
- 2009-8-25
- 听众数
- 4
- 收听数
- 0
- 能力
- 0 分
- 体力
- 211 点
- 威望
- 0 点
- 阅读权限
- 20
- 积分
- 77
- 相册
- 0
- 日志
- 0
- 记录
- 0
- 帖子
- 28
- 主题
- 3
- 精华
- 0
- 分享
- 0
- 好友
- 1
升级   75.79% 该用户从未签到
 |
" }% f7 K; \* {
7 o1 v8 J6 {0 ^# Y$ m3 |& f随着社会经济的不断发展,交通运输显得越来越重要,长途客运也不例外。比如省内或省际间的长途汽车作为一种特有的交通方式,为许多人探亲访友,观光旅游,外出务工,公私出差等提供了很大的方便,相比铁路与航空运输有时显得更为方便和经济。在这些长途客运汽车运营的过程中,如何更好地满足旅客的出行,为社会服务;更大程度地节约企业的运营成本,减少开支,提高经济效益;同时更多地关注对环境的保护,是值得我们大家思考的一系列问题,请就附表中所提供的一些信息和自己掌握的资料,利用数学建模的方法解决以下问题: @, ]4 k6 d7 B- \( r! P) W. D
(1)图1为某市通往周边几个著名旅游景点所在地的示意图,请根据表1、表2提供的信息,考虑车辆的载员和调派车辆频次,使旅客能顺利出行。
# O2 R! X" q) z; `" g$ ]9 `(2)表3给出了几种常见长途客车的一些指标,请以某一条线路为例说明,如何调派不同种类的车辆,使运输部门在满足乘务需求的前提下,获得最大经济效益。' n+ m# H9 t6 H
(3)请以某一条线路为例说明,采取什么办法,会使长途客运汽车更好地节能减排,保护环境。
' R9 A) ~& \1 v: N- S9 V: @ D9 V(4)请给有关部门写一份报告,就长途客运汽车在运营过程中,如何兼顾社会效益,经济效益,环保效益,提出一些管理方面的建议。& t9 x2 y% |6 ?# B; h: Y
, Z1 \. ?8 K) P ?, W0 x/ Z2 L8 |5 O+ [1 L" e" v( `& g5 j+ q7 {
A:省会所在地
8 c6 M8 Y8 p% \+ X5 Q/ SE、F、G、H:著名旅游景点
6 f2 M. B; T! F" z2 ~1 E, a, QB、C、D:地级市- @, P @: y9 W; s
AB间公路全长约225km,AC≈230km,AD≈315km。1 j) U' N: L+ S# @) W
公路延线标出数字为站点。
4 {& q5 e+ H7 v. M! i(表1)
' b; n5 O6 J. W. K8 V9 P , L) P* _/ G' x0 E, A/ f* K
注:逗号前是从A地出发的,逗号后是返回A地的。3 n" u- C( y' v: I( \, i' A
(表2)
* m; E0 ]) A% G(表3)几类客运车型的相关指标
6 J/ B$ W# b; v$ L$ S5 l客
( `0 c: q% B2 s5 H: ]* ]0 f% l: F) W9 a: R9 L9 R! q6 d, d- V
|
车8 S1 {. k1 N; `2 |: o
% @: H3 V: g2 s6 b5 a) k |
类! y" f3 G4 k8 X9 D; {* z
1 H& n1 X4 N% y
|
型
+ P: O/ y% D! y; v g; U; E# f: _+ a6 N& q L3 S. @
|
指2 [0 ]0 m- ?, U" H
1 C) X" P- O7 f" P |
标
! C6 g1 D( f6 J0 R2 E
* b! F b8 c( J$ U7 f, x |
) B, I9 v7 T2 ], y | , Y, A' H& d7 J" [
: x1 {1 ~( F) c/ P& z# K
) J! p2 |# U- J
L
/ G& W1 O' t+ j6 X | . b8 s4 W0 B% j _3 S/ ?
( M5 x9 l% p' U+ w$ v
, Q. N2 e6 T5 gM
]7 R1 z/ {$ `% S |
: B& D) f/ V1 z; k: P & @8 z- \ Q& }1 E
$ _* m! q' @7 Q+ E2 y4 T5 L
S* e7 |( e7 a' ]9 U9 n5 V( {
| 5 t8 |, Q+ C3 k5 W K8 V
- P/ b' K* d) t8 u
) D+ W+ s% ~' w$ g0 s. }G: L" ^' {. t6 G+ y
| 载客限员(人)
* d9 e2 t3 g2 n0 i) t, ` | 36
5 O. Q* B+ L- C | 25# Z/ g) B& Z7 }1 z R, w
| 15
8 S3 u) m5 ^& A' \# n/ D | 45
' v: y N$ E% G" N1 M$ B | 耗油(L/100km)
- h' I2 ]7 v5 h | 17/ H: w# D- i$ k) \6 R; r% a+ }
| 14.50 W. W6 t; T$ W6 U! H+ G# H' y
| 10* v' A& [6 J9 ~( n
| 20
' P) t. G0 ~, B3 f d | 自重(吨)
! T, |8 F! N. D* T" ~- Y | 8; n# ?6 d* V! o( _ g
| 64 `( s. t) E0 ]4 u3 |
| 2.5
% T& y$ H% Z3 K" i8 k% M | 10
: m$ }0 q( o5 l! M | 售价(万元)
) H$ S" p/ S7 _$ \% T$ P' {8 _ | 66
: z4 D/ A; \% t( g5 Z% Q7 J* n | 35: a" L; n# }3 \$ u
| 20- X- V3 ~9 l0 x
| 98
; K* j& _" T8 j( y2 q) U | 排量(L)5 V2 B6 h1 A1 g
| 10
; _8 y; r2 U2 D- I/ [ | 6
2 m6 K) s/ \' r% _ | 3
+ {3 W: y) P& {- q" Q | 12& F2 S' Q* u3 Q% U# v
| |
zan
|