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求论文:长途客运汽车的运营管理

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发表于 2009-8-28 02:33 |只看该作者 |倒序浏览
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长途客运汽车的运营管理

" }% f7 K; \* {

7 o1 v8 J6 {0 ^# Y$ m3 |& f随着社会经济的不断发展,交通运输显得越来越重要,长途客运也不例外。比如省内或省际间的长途汽车作为一种特有的交通方式,为许多人探亲访友,观光旅游,外出务工,公私出差等提供了很大的方便,相比铁路与航空运输有时显得更为方便和经济。在这些长途客运汽车运营的过程中,如何更好地满足旅客的出行,为社会服务;更大程度地节约企业的运营成本,减少开支,提高经济效益;同时更多地关注对环境的保护,是值得我们大家思考的一系列问题,请就附表中所提供的一些信息和自己掌握的资料,利用数学建模的方法解决以下问题:  @, ]4 k6 d7 B- \( r! P) W. D
(1)图1为某市通往周边几个著名旅游景点所在地的示意图,请根据表1、表2提供的信息,考虑车辆的载员调派车辆频次,使旅客能顺利出行。
# O2 R! X" q) z; `" g$ ]9 `(2)表3给出了几种常见长途客车的一些指标,请以某一条线路为例说明,如何调派不同种类的车辆,使运输部门在满足乘务需求的前提下,获得最大经济效益。' n+ m# H9 t6 H
(3)请以某一条线路为例说明,采取什么办法,会使长途客运汽车更好地节能减排,保护环境。
' R9 A) ~& \1 v: N- S9 V: @  D9 V(4)请给有关部门写一份报告,就长途客运汽车在运营过程中,如何兼顾社会效益,经济效益,环保效益,提出一些管理方面的建议。& t9 x2 y% |6 ?# B; h: Y

, Z1 \. ?8 K) P  ?, W0 x/ Z2 L8 |5 O+ [1 L" e" v( `& g5 j+ q7 {
图1
A:省会所在地
8 c6 M8 Y8 p% \+ X5 Q/ SE、F、G、H:著名旅游景点
6 f2 M. B; T! F" z2 ~1 E, a, QB、C、D:地级市- @, P  @: y9 W; s
AB间公路全长约225km,AC≈230km,AD≈315km。1 j) U' N: L+ S# @) W
公路延线标出数字为站点。
4 {& q5 e+ H7 v. M! i
(表1)
' b; n5 O6 J. W. K8 V9 P
2009.04.01~05.05旅客人次调查
AB线各站往返人次
, L) P* _/ G' x0 E, A/ f* K
AC线各站往返人次
AD线各站往返人次
注:逗号前是从A地出发的,逗号后是返回A地的。3 n" u- C( y' v: I( \, i' A
(表2
* m; E0 ]) A% G
5:00-6:00
6:00-7:00
7:00-8:00
8:00-9:00
9:00-10:00
10:00-11:00
11:00-12:00
4
1
560
750
875
1248
1546
1580
795
4
28
1158
1467
1576
1835
1978
1976
1580
5
3
1570
1898
2067
2345
2698
2567
2276
12:00-13:00
13:00-14:00
15:00-16:00
16:00-17:00
17:00-18:00
18:00-19:00
19:00-20:00
4
1
769
687
1189
1123
867
675
576
4
28
1564
1432
1876
1945
1676
1236
1213
5
3
2132
1987
2587
2654
1978
1786
1546
20:00-21:00
21:00-22:00
22:00-23:00
4
1
546
365
324
4
28
1123
978
876
5
3
1456
1356
1232
按时间段统计的从A出发的旅客人次
(表3)几类客运车型的相关指标
6 J/ B$ W# b; v$ L$ S5 l

( `0 c: q% B2 s5 H: ]* ]0 f% l: F) W9 a: R9 L9 R! q6 d, d- V
8 S1 {. k1 N; `2 |: o

% @: H3 V: g2 s6 b5 a) k
! y" f3 G4 k8 X9 D; {* z
1 H& n1 X4 N% y

+ P: O/ y% D! y; v  g; U; E# f: _+ a6 N& q  L3 S. @
2 [0 ]0 m- ?, U" H

1 C) X" P- O7 f" P

! C6 g1 D( f6 J0 R2 E
* b! F  b8 c( J$ U7 f, x

) B, I9 v7 T2 ], y
, Y, A' H& d7 J" [
: x1 {1 ~( F) c/ P& z# K
) J! p2 |# U- J
L

/ G& W1 O' t+ j6 X
. b8 s4 W0 B% j  _3 S/ ?
( M5 x9 l% p' U+ w$ v

, Q. N2 e6 T5 gM

  ]7 R1 z/ {$ `% S

: B& D) f/ V1 z; k: P & @8 z- \  Q& }1 E
$ _* m! q' @7 Q+ E2 y4 T5 L
S
* e7 |( e7 a' ]9 U9 n5 V( {
5 t8 |, Q+ C3 k5 W  K8 V

- P/ b' K* d) t8 u
) D+ W+ s% ~' w$ g0 s. }G
: L" ^' {. t6 G+ y
载客限员(人)
* d9 e2 t3 g2 n0 i) t, `
36
5 O. Q* B+ L- C
25# Z/ g) B& Z7 }1 z  R, w
15
8 S3 u) m5 ^& A' \# n/ D
45
' v: y  N$ E% G" N1 M$ B
耗油(L/100km)
- h' I2 ]7 v5 h
17/ H: w# D- i$ k) \6 R; r% a+ }
14.50 W. W6 t; T$ W6 U! H+ G# H' y
10* v' A& [6 J9 ~( n
20
' P) t. G0 ~, B3 f  d
  自重()
! T, |8 F! N. D* T" ~- Y
8; n# ?6 d* V! o( _  g
64 `( s. t) E0 ]4 u3 |
2.5
% T& y$ H% Z3 K" i8 k% M
10
: m$ }0 q( o5 l! M
  售价(万元)
) H$ S" p/ S7 _$ \% T$ P' {8 _
66
: z4 D/ A; \% t( g5 Z% Q7 J* n
35: a" L; n# }3 \$ u
20- X- V3 ~9 l0 x
98
; K* j& _" T8 j( y2 q) U
排量(L5 V2 B6 h1 A1 g
10
; _8 y; r2 U2 D- I/ [
6
2 m6 K) s/ \' r% _
3
+ {3 W: y) P& {- q" Q
12& F2 S' Q* u3 Q% U# v
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