( e9 U2 T$ ~5 x' ^ 2004-2018历年研究生数学建模题目汇总 6 J) R& P1 U4 K H3 h( M9 H 9 g! a9 h6 @ U/ |1 V: k" N5 \! k( U2004 A 通信、定位, r, @5 T* N6 m+ x
B 工厂生产下料方案调配(优化模型)* e! t- c; P' A' p
C 轿车某部件千车故障数(预测) * }: m- a5 u2 \' z& J1 ~ D 研究生录取方案(学生导师双向选择满意度) ' K! a+ c# M0 `4 d2005 A 高速公路行车时间估计和线路优化 ' I% N5 `: [" t- x$ s B 空中加油作战方案(通信、定位) X" x) V+ T* ^; G, x
C 出租车规划(预测、价格方案、满意度,数据已给出)! Y8 E" d& h: _7 Z1 U
D 商店订货存储策略(优化模型)% p. V7 k& ?7 s. B4 r6 C) X
2006 A Ad Hoc网络区域划分和资源分配(通信), k4 `6 ^, @8 w
B 确定高精度参数问题" L4 @6 S: m3 s
C 维修线性流量阀的内筒设计问题 5 B. o; T* r0 b& x t D 学生面试问题(优化、公平性)/ c- B: }8 S0 c4 A2 C9 a
2007 A 食品安全保障体系模型(评估、无数据). V8 \2 a& i" P( L7 g _8 o
B 机器人技术问题 ! o& \- t, p/ t8 `: t9 U C 高速公路路面质量指标体系( N @ F- t5 k- E6 M" u
D 邮政运输的邮路规划与邮车调度问题$ q, O$ S4 w0 @- d( v0 ~
2008 A 汶川地震堰塞湖泄洪问题(蓄水量模型、人员撤离方案)' j+ J# Q9 a. M
B 城市道路交通信号实时控制(控制模型、流量预测)8 n' { g/ W( d, J' Y2 r" `
C 货运列车编组调度(优化、调度) ! N) H k* m* ^, V" |: j2 |0 I D 中央空调节能设计(数学问题)( ~; ~- `& {) u
2009 A 我国就业人数或者城镇登记失业率建模(指标、仿真)/ ~5 k( k% W( }. m; u
B 枪弹头痕迹对比方法研究(物理) 2 O" m" O7 a( e& a7 d p9 D$ r; c C 多传感器数据融合与航迹预测* \! p# F1 {/ m* N# B6 y
D 110警车配置及巡逻方案 . p6 ^7 t% M1 [ Y3 f* q9 A2010 A 确定肿瘤的重要基因信息7 s8 r- V+ Q" b2 g2 R
B 与封堵溃口有关的重物落水运动模型(物理) 6 u; [0 j: s/ _5 o2 Q l C 神经元的形态分类与识别 ( j+ w7 Q! T* v& t9 {5 _ D 特殊工件磨削加工数学建模(物理) 0 l& J+ O# v/ c; y2011 A 基于光的波粒二象性一种猜想的数学仿真(光学、物理)2 |8 b1 g. m6 C/ N
B 吸波材料与微波暗室问题数学建模1 g; C$ ]1 J# _9 N, k8 k/ v/ b
C 小麦发育后期茎秆抗倒性数学建模 7 c: d4 l+ x* J D 房地产行业数学建模 # _+ p! m6 A, |2012 A 基因识别问题及算法实现0 A/ q) ]' S! x8 x* n
B 空间飞行器主动段轨道估计与误差分析# B/ i2 W: _% g% `
C 有杆抽油系统数学建模及诊断 ! E( m$ P$ T- V1 x* q/ b D 基于卫星云图的风矢场度量模型与算法 7 p) l$ w% G( m+ e: H2013 A 变循环发动机部件法建模及优化; O; N6 F2 U7 r# Q
B 功率放大器非线性特性及预失真建模' o: c& n8 P8 [: S; l3 v& L1 @: q
C 微蜂窝环境中无线接收信号的特性分析 + y% m# O; F. x, [) A3 Z D 空气中PM2.5问题研究(指标、评估)% ]( K B1 ]% n
E 中等收入定位与人口度量模型研究 7 ^: t7 [% _6 s7 f F 可持续的中国城乡居民养老保险体系的数学模型研究 1 O: J2 ]/ z. I" k% | _2014 A 小鼠视觉感受区电位信号(LFP)与视觉刺激之间的关系研究 . ?/ z! c& h R5 U, Z0 W J. \ B 机动目标的跟踪与反跟踪* ?. m5 K) B( e d
C 无线通信中的快时变信道建模 6 x+ f! B1 Y: V2 E D 人体营养健康角度的中国果蔬发展战略研究$ F/ @$ w7 y2 p: h& Y7 I
E 乘用车物流运输计划问题 1 ?3 Z" z9 h E2015 A 水面舰艇编队防空和信息化战争评估模型 6 s, g$ c+ q1 [; v B 数据的多流形结构分析 0 ]: `; q$ X5 }# g5 D C 移动通信中的无线信道“指纹”特征建模 & u' C. n- X3 H# m; { V D 面向节能的单/多列车优化决策问题% G, H- q. ?% r" O( l$ g
E 数控加工刀具运动的优化控制 6 B3 i) z P3 F& K: i( k2 L+ r F 旅游路线规划问题 - W. x( M2 H6 \2016 A 多无人机协同任务规划: e, O3 z! A3 _. c, [) x
B 具有遗传性疾病和性状的遗传位点分析 $ T& R6 U+ d$ g% ~ L6 j( s C 基于无线通信基站的室内三维定位问题 $ |7 X( q9 g `8 U# d7 N, v) A# S$ H D 军事行动避空侦察的时机和路线选择 |# H5 j# z* @$ D1 X3 K
E 粮食最低收购价政策问题研究5 U6 n2 ?( V$ C0 Q- j+ c W
2017 A 无人机在抢险救灾中的优化运用5 C1 ^ W" D' |% K% ]
B 面向下一代光通信的VCSEL激光仿真模型 * _* x2 h7 ~& } C 航班恢复问题 3 g. t, D" f3 m0 X+ c D 基于监控视频的前景目标提取 3 Z0 r0 ] M! ]# f% e+ e E 多波次导弹发射中的规划问题 1 K/ |! Q, Q# h; y0 |' Y F 地下物流系统网络 8 G5 u) K* i: q2 s3 Y2018 A 关于跳台跳水体型系数设置的建模分析/ U) L8 ^3 U- o7 q g
B 光传送网建模与价值评估 * W% b0 E- d. ]# g2 [) V& M C 对恐怖袭击事件记录数据的量化分析) V# P g, q7 O7 H
D 基于卫星高度计海面高度异常资料获取潮汐调和常数方法及应用4 B- o' Z9 A: q" E! H$ u8 V$ |
E 多无人机对组网雷达的协同干扰: ^7 I- G3 [/ o
F 机场新增卫星厅对中转旅客影响的评估方法 2 ^& W4 r! z2 T! ~1 qTip2. 选题的建议 3 _# S x% E; ?9 y 9 I0 X6 ?% m P0 k: v7 N9 F当大家拿到题目时候,一定要把能够是否有把握实现作为选题的重要标准,对于有的题目看起来很大众,大家都能读明白,如果你没有其它更擅长的题目,不要犹豫就选择它。因为数学建模获奖分布是根据题目选择的人数按比例分的,而不是每道题平分名额。 2 N/ @+ j3 z* l2 F . k6 X+ \3 t: t以2018年选题情况为例。2018年竞赛有12207研究生队提交论文,按竞赛章程,评选出一等奖184队(获奖比例为1.5%),二等奖1588队,(获一、二等奖队数总和占总参赛队数的14.5%),三等奖2586队,总计4358队,获奖比例35.7%,其他7849队获成功参与奖。我们来看看获奖比例的分配情况。C和F题相对容易理解,发散性强,所以以后很多队伍选择。而A和D偏专业性知识和研究背景,所以选择的人很少,但是获奖的比例大家也都看到了,选择的队伍多,获奖的数量也多。所以我们选题时候只要自己有把握完成就行,不用考虑人多竞争大的压力,反而我觉得选择的队伍多反而更容易得奖。(博主队伍C题排名在三百多)0 D! n# W4 f3 V- J6 j& }) R
9 [5 a. h- w! e- e; |, @( }: D. O9 o
2018年研究生数学建模获奖比例分布, G: B5 I' {7 j. ^# X* t
* @# S# H/ _/ v0 |7 B( |) @* K
题目 总队数 一等奖 二等奖(累计) 三等奖(累计) ; m3 ^ l# Q" ^% Q- N1 WA 关于跳台跳水体型系数设置的建模分析 ) @" g* R u: w% W- V4 V4 h- ~ 678 17 106 260 3 c, u9 Y4 T$ Q7 @B 光传送网建模与价值评估 3 S2 S. b( t3 h: a, X2 m9 R( ]
1899 28 276 660 t( u T* ]5 F8 v! s x7 K
C 对恐怖袭击事件记录数据的量化分析$ K7 O, t0 |$ P6 F
5560 68 789 1970 8 n; }# S( L' {& J- c3 wD 基于卫星高度计海面高度异常资料获取潮汐调和常数方法及应用 l+ c Q1 A1 x; S' F" q1 a 557 16 89 212" P* X- i2 r8 F
E 多无人机对组网雷达的协同干扰 . `: R7 K$ m$ W 1509 25 221 547 & `8 Y% S% ~/ `, H" }( p6 mF 机场新增卫星厅对中转旅客影响的评估方法* n1 }' S) m) q2 Z4 _4 J
2004 30 291 7092 k8 N( h* W3 ?2 C& [
Tip3. 坚持到最后,完成论文撰写5 A7 ~2 R$ c* N! w+ g- |5 x) U
0 H& F# r2 |/ }2 z; m1 a所有的一切都很重要,但是我觉得坚持最重要。不到最后一刻,不要轻言放弃。在我们比赛的过程中,身边很多的同学会在你的旁边说一些泄气的话,但是你一定不要被动摇,或许这是别人迷惑你的一种方式。真正有实力的队伍哪有功夫到处闲扯,他们抓紧实现自己的想法的时间都不够! 0 w4 c- ^8 L& S7 K* I 1 A- d. J3 L. D2 l7 V R数学建模考察我们短时间解决问题的能力。当我们选择了题目后,首先要以把题目解决得到一个结果为目的(不管有多简单),然后根据这个简单的结果不断的优化自己的解题思路,解题方法。并把这个过程体现在你的论文中,这就是作为一个研究生解决实际问题或者科学研究的一个正常思路。/ [+ Y. D( v0 I5 j3 O) `% _
) ^+ ?1 P) D) l5 y* u6 @8 ?( A9 e
实际总是不尽如人意。如果在实际比赛中,你们理清了思路,但是受限于时间,不能把问题完全解决得到一个结果,或者像博主一样到最后一天了仍不能完全解决第一问的问题,不要慌张!不要气馁!不要放弃!先收关,像假设你已经做出结果一样,正常的撰写你的论文(当然论文最好在有思路时候就开始写,因为等到最后再写时间来不及)。评委们打分时候注重的是什么?你的思路,只有你们把你的思路写明白了,写的让人家觉得可信,那么你的实际结果怎么样,还有那么重要吗?(这是我们今年获奖的关键) 6 H1 G0 Q/ L* s* T" ~. ?9 @ H) R) c! G! A8 L
Tip4. 相信你的队友1 q9 r, T$ r, e0 G1 ?% y9 n S
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不管你队友的一些行为有多不靠谱,你们在比赛中产生了什么隔阂,一定要互相相信:只有彼此合作,才能顺利完成竞赛!要时刻记着:数模是三个人的战场,一个人再厉害也成不了事! ( z: m) X6 o' ?0 m4 X3 p& R$ @- f$ X- F