. r. F0 N3 F% m4 S【定义 】包含G 的每个顶点的轨叫做 Hamilton(哈密顿)轨;闭的 Hamilton 轨叫做 Hamilton 圈或 H 圈;含 Hamilton 圈的图叫做 Hamilton 图。 直观地讲,Hamilton 图就是从一顶点出发每顶点恰通过一次能回到出发点的那种图,即不重复地行遍所有的顶点再回到出发点。. E$ h! a* {# c! u
: f' t$ U% V# Z$ X5 v假设C 是G 中的最优圈。 则对于任何顶点v ,C − v 是在G − v 中的 Hamilton 轨,因而也是G − v 的生成树。由 此推知:若 T 是 G − v 中的最优树,同时 e 和 f 是和 v 关联的两条边,并使得 w(e) + w( f ) 尽可能小,则 w(T ) + w(e) + w( f ) 将是 w(C) 的一个上界。 这里介绍的方法已被进一步发展。圈的修改过程一次替换三条边比一次仅替换两条 边更为有效;然而,有点奇怪的是,进一步推广这一想法,就不对了。 & {7 U8 L( W. ]* N ) a. ?2 _4 g; m5 D% V0 Y例 15 从北京(Pe)乘飞机到东京(T)、纽约(N)、墨西哥城(M)、伦敦(L)、巴黎(Pa) 五城市做旅游,每城市恰去一次再回北京,应如何安排旅游线,使旅程最短?各城市之 间的航线距离如表 7。9 D/ Y+ w+ F% o ^+ l
9 A# f: H: `; H# ]. c' `7 `8 Y( Y% c: I1 E+ f
! u7 n7 h" T# o* \- B解:编写程序如下: ; q# B9 L: ^% s+ X9 X / S1 g' ^; o4 t. z7 k3 ^4 \function main " Z6 p5 ~) h0 r: \/ rclc,clear ] {& l z- b, O& s$ m* e* W% ?global a : g4 |. W. Q# I O8 E& [7 v; Oa=zeros(6);7 m% n# L0 ~, c& ?4 S' g
a(1,2)=56;a(1,3)=35;a(1,4)=21;a(1,5)=51;a(1,6)=60; 3 H# y$ c! N- ca(2,3)=21;a(2,4)=57;a(2,5)=78;a(2,6)=70; 6 \! {: p1 L- |7 y" _4 Q. Z0 `( xa(3,4)=36;a(3,5)=68;a(3,6)=68; a(4,5)=51;a(4,6)=61; 5 E) w! ~& W$ Wa(5,6)=13; a=a+a'; L=size(a,1);) A" \5 O: ]& d3 c& ]
c1=[5 1:4 6]; $ v5 O! X* J* G0 i* Y[circle,long]=modifycircle(c1,L); ! Y+ S, g: t+ Y( U. g zc2=[5 6 1:4];%改变初始圈,该算法的最后一个顶点不动 8 j% D- y9 j9 A' D5 B[circle2,long2]=modifycircle(c2,L);! U9 H- Y4 d+ n- W
if long2<long' H2 Z% X# Q4 N" E& d
long=long2;& o# P J( o+ ]9 ^$ N
circle=circle2; 1 r) Q4 x0 U: Qend ^; Z" _0 ~) L
circle,long * f% C) _* @2 B% G%******************************************* 4 _0 ~9 i" ^+ q+ P7 g%修改圈的子函数6 m5 |9 F8 H' r- I5 t
%******************************************* ( {. o8 _+ m- k' Bfunction [circle,long]=modifycircle(c1,L); 9 n" Q) O3 s+ g5 Z/ ?global a % B" ~* c$ b; Q) N0 cflag=1; 5 ^7 {: ?, F$ `3 M! \while flag>0: X0 f2 P9 b; g; x" ?, E. C. t
flag=0; $ |6 J5 N" e& h, K3 k for m=1-3 * I. ?& u9 y, i* j% [" A for n=m+2-1 9 e( _ }3 M) t4 k, l* _ if a(c1(m),c1(n))+a(c1(m+1),c1(n+1))<... " W+ b5 @9 Z: H/ L8 C. i+ c7 ]/ @# D a(c1(m),c1(m+1))+a(c1(n),c1(n+1)) - Q; V6 G' E8 t flag=1;7 w# h8 {- J1 x+ m
c1(m+1:n)=c1(n:-1:m+1);4 ]: X+ l1 O) Q }5 G3 s
end / Y; d1 X! k/ d4 h end ) ]. _2 A. e$ I% l end. i4 U% L' B r
end ; U0 @& [' ~' T# I; Tlong=a(c1(1),c1(L));, v2 `1 r/ q! Z/ a
for i=1-17 A1 r$ D" X. F
long=long+a(c1(i),c1(i+1));/ ?- Z( V, E4 a; W
end + U) r0 |7 z+ {' v4 lcircle=c1; * c2 A( a+ ^& _. {: {! d0 f' J2 f# t% S
) A! W% S+ W! [; g5 `& b( W3.2 旅行商问题的数学表达式 2 y$ p0 c! B2 A" u/ s1 w2 V. t2 M; T! t' I & \9 f& F( c0 T8 Z9 g将旅行商问题写成数学规划的具体形式还需要一定的技巧,下面的例子我们引用 LINGO 帮助中的一个程序。0 o1 o y9 I$ R( @
# o3 K0 o: m1 l. r- e, E
例 16 已知 SV 地区各城镇之间距离见表 8,某公司计划在 SV 地区做广告宣传, 推销员从城市 1 出发,经过各个城镇,再回到城市 1。为节约开支,公司希望推销员走 过这 10 个城镇的总距离最少。 4 u7 Z2 ]2 G; \1 I7 G 2 n$ d! f( K' z' S7 Y$ N! i& Q' `9 s7 X: Y2 L: G1 x) \5 S
6 e% w; v/ X% w+ _4 y0 y! t) j
4 b7 ^+ V4 b2 b5 }/ ]: C1 ]
& T* k2 J# |3 U+ R7 i0 K; H! E
解 编写 LINGO 程序如下: ( n; h, D2 H) e8 c. l 5 Y F3 U4 v1 x. UMODEL:2 k$ U. }& f8 D2 A
SETS:0 X2 E0 h6 M8 r' x
CITY / 1.. 10/: U; ! U( I) = sequence no. of city;4 c# i% w: J4 U
LINK( CITY, CITY):0 M% o+ U+ e# W' j1 g% _
DIST, ! The distance matrix;( M. u9 l6 A1 A4 x& _. }
X; ! X( I, J) = 1 if we use link I, J;: z% Z" b \2 x: a
ENDSETS 3 S9 o2 I/ a8 V) q o4 }' ^$ Q DATA: !Distance matrix, it need not be symmetric;' y1 i/ U# f. d$ H& j6 O! w
DIST =0 8 5 9 12 14 12 16 17 22 5 _4 c! M$ p3 u M9 n 8 0 9 15 17 8 11 18 14 22 : R! ]3 t; B4 r3 N7 r1 s9 _& w 5 9 0 7 9 11 7 12 12 17; _/ `% [5 m5 y& q; p+ y
9 15 7 0 3 17 10 7 15 18( i$ {8 A* k: H
12 17 9 3 0 8 10 6 15 154 O4 P! |6 j" }+ w9 ]! E# y
14 8 11 17 8 0 9 14 8 163 Y" a, w7 E, S, n. F9 x; N
12 11 7 10 10 9 0 8 6 11 7 D/ E4 V2 W b8 z4 l. v 16 18 12 7 6 14 8 0 11 11 : i, v! Z4 G$ A& B3 K 17 14 12 15 15 8 6 11 0 10 9 l( p- p( `7 d4 X0 L) }( h S( A% u 22 22 17 18 15 16 11 11 10 0; & O; H1 \ J5 B3 ^ ENDDATA 2 L5 U+ |* \- W! U !The model:Ref. Desrochers & Laporte, OR Letters, 5 n( J; U# x2 ?1 s5 @, _$ D! H4 U/ F Feb. 91;: a! v3 ]8 n2 ]% L( Q
N = @SIZE( CITY); ( y- ^ Y* w5 R9 q: X MIN = @SUM( LINK: DIST * X); 9 |( A5 B" s2 C, ?& x @FOR( CITY( K): 9 z, P) B' f) G- P ! It must be entered; ! U; o4 [+ w9 a9 J @SUM( CITY( I)| I #NE# K: X( I, K)) = 1; T" I1 Y; r3 A8 D4 ^. m |
! It must be departed; + |% B, t% O% h& k# }. Z @SUM( CITY( J)| J #NE# K: X( K, J)) = 1; " ^; P) g( q+ b( `9 f ! Weak form of the subtour breaking constraints;/ P) u B" |/ z! L7 ?1 T: e" ]+ J
! These are not very powerful for large problems;7 f G7 }9 V1 e- _
@FOR( CITY( J)| J #GT# 1 #AND# J #NE# K: 5 U; _! H! }- p( R9 ^% J U( J) >= U( K) + X ( K, J) -- T8 ]( ]$ C5 c, ^4 G& I* g2 K, H
( N - 2) * ( 1 - X( K, J)) + ) t6 o/ x7 y% p6 ~/ z1 {# r5 i ( N - 3) * X( J, K))); ) z( l$ Z& G& R; o3 J' M ! Make the X's 0/1; 1 u" Y, j @. P- t" C1 i# x @FOR( LINK: @BIN( X)); : J/ H& B9 P6 ^ ! For the first and last stop we know...;3 `% m4 S& ]. u) y& x
@FOR( CITY( K)| K #GT# 1:' y O8 W. i$ z
U( K) <= N - 1 - ( N - 2) * X( 1, K);7 F4 ]% |. E. R, t6 p8 C# K2 ?
U( K) >= 1 + ( N - 2) * X( K, 1));1 p& W% ^3 u- o/ ~% W
END 0 j# N5 f. Q. J% V, N/ X6 m$ r
- F- Y v0 E" y' P1 v f
9 N* [9 e8 i% b# J' O: k3 b2 ]7 Q ]) f
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