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TA的每日心情 | 开心 2020-11-14 17:15 |
|---|
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1 产生给定分布的随机数的方法
5 q: q6 F B$ V7 P( V6 M0 k, I# fMatlab 可以产生常用分布的随机数。下面我们介绍按照给定的概率分布产生随机数的一般方法,这些方法都以U(0,1) 分布的随机变量为基础。! j2 p" Z) _" h& \9 P: _
* P2 r7 l3 r& R9 [/ g(i)反变换法
+ |; q. \/ n7 F9 f3 ]) p; o/ q定理 设 X 是一个具有连续分布函数 F(x) 的随机变量,则 F(X ) 在 [0,1] 上服 从均匀分布。
) _. \8 g. V) T( h6 B% i
+ h: B, U. X: N7 C' M1 ~7 {/ D, ~![]()
. y) q& F& q9 q5 g- i- [" D& O& V
- x. w/ C6 X y* T' i
) m! l* k! `# {/ c% c(ii)卷积法
5 z. {9 A" q9 b" \2 H4 ~
2 Q; s) S+ W4 a![]()
0 \; c# A* P2 n- M* ?# y$ x
% ^, w' v3 c' y7 H(iii)取舍法; X: ^% C* E2 ~- A) h8 {
若随机变量 X 在有限区间(a,b) 内变化,但概率密度 f (x)具有任意形式(甚至没 有解析表达式),无法用前面的方法产生时,可用取舍法。一种比较简单的取舍法的步 骤是:
$ F; i8 g. E% \+ u1 n# s
% d/ e4 W6 O( J: S/ M, D, D4 v * P4 E, O+ d& m) E: U
: t) C' p H( L$ U- f
2 排队模型的计算机模拟
- v) m/ t$ a \! H1 h% A2.1 确定随机变量概率分布的常用方法
* r. Y2 X* y" @8 M6 M: z1 s在模拟一个带有随机因素的实际系统时,究竟用什么样的概率分布描述问题中的随 机变量,是我们总是要碰到的一个问题,下面简单介绍确定分布的常用方法:
# }* v* b# A* E- \3 b' B# @' W
1 G. ?9 q: F) J5 n7 K S+ @' ?/ m% R/ X【1 】根据一般知识和经验,可以假定其概率分布的形式,如顾客到达间隔服从指数 分布 Exp(λ) ;产品需求量服从正态分布 ;订票后但未能按时前往机场登机 的人数服从二项分布 B(n, p) 。然后由实际数据估计分布的参数 λ,μ,σ 等,参数估计 可用极大似然估计、矩估计等方法。) v# K' I' \" Y6 l; A
/ ^5 |, s- Q1 e- m
【2】 直接由大量的实际数据作直方图,得到经验分布,再通过假设检验,拟合分布 函数,可用 检验等方法。 3 o 既缺少先验知识,又缺少数据时,对区间(a,b) 内变化的随机变量,可选用 Beta 分布(包括均匀分布)。先根据经验确定随机变量的均值 μ 和频率最高时的数值(即密度函数的最大值点)m ,则 Beta 分布中的参数 可由以下关系求出:
/ S9 ~4 ]4 d+ f( Q
; ^0 @1 c5 a1 J$ f8 y- [ . u! J q1 X2 z$ `( W( p
! \+ d, U0 u/ g/ H) q
2 .2 计算机模拟; o f C: L) E3 R
当排队系统的到达间隔时间和服务时间的概率分布很复杂时,或不能用公式给出 时,那么就不能用解析法求解。这就需用随机模拟法求解,现举例说明。8 s( |, F) h6 n
/ M7 K: Q( t9 n9 G5 x; z
例 14 设某仓库前有一卸货场,货车一般是夜间到达,白天卸货,每天只能卸货 2 车,若一天内到达数超过 2 车,那么就推迟到次日卸货。根据表 3 所示的数据,货车到 达数的概率分布(相对频率)平均为 1.5 车/天,求每天推迟卸货的平均车数。5 x+ j5 _7 J# q* f U/ ~/ `) N
! z) X3 F9 S ^4 I2 H3 w* E4 |
, V6 y! {8 `: ]' K# E+ ^3 `
5 W4 h! `# N8 |* }/ L( r* D% u
解 这是单服务台的排队系统,可验证到达车数不服从泊松分布,服务时间也不服 从指数分布(这是定长服务时间)。 随机模拟法首先要求事件能按历史的概率分布规律出现。模拟时产生的随机数与事 件的对应关系如表 4。0 \+ |2 T; H7 b2 J1 P
$ i! N" j# g. W9 N- Z) |) r% _![]()
9 g0 W9 l$ g. D2 u7 L, D6 X
% h& z0 P' d: ?) t: k3 W我们用 a1 表示产生的随机数,a2 表示到达的车数,a3 表示需要卸货车数,a4 表 示实际卸货车数,a5 表示推迟卸货车数。编写程序如下: c8 {2 t. J: c/ U @9 D1 d
! s2 M9 L0 Y9 m ~- ?% M4 O, K6 }clear
" j, x1 b# u( M, krand('state',sum(100*clock));
! s" G3 i# h G; xn=50000;
' b9 \/ m/ h1 W! C: am=2
% O7 b7 @, v/ _0 J! J La1=rand(n,1);4 h9 J# [% U" ]" R- t: M
a2=a1; %a2初始化- `" I: [, d$ O# c* K
a2(find(a1<0.23))=0;
/ T7 j) w& z2 ?! qa2(find(0.23<=a1&a1<0.53))=1;. Z4 g! H3 j3 G: A
a2(find(0.53<=a1&a1<0.83))=2;
+ B. {" |1 x+ C- I+ r- A( G, s" Ga2(find(0.83<=a1&a1<0.93),1)=3;
$ H, u7 q, S% J% i- R8 N1 R! ga2(find(0.93<=a1&a1<0.98),1)=4;
$ _; k( O( C9 h: U% Ra2(find(a1>=0.98))=5;
. T( J6 X, g( a8 Ka3=zeros(n,1);a4=zeros(n,1);a5=zeros(n,1); %a2初始化
; e" U, B' T9 {" o! W0 G, T/ Ga3(1)=a2(1);
. E8 X7 i1 U) v) q' bif a3(1)<=m6 Y) H0 v Q1 {& }; L* P
a4(1)=a3(1);a5(1)=0;
: V1 F9 u) a3 o, T) g- C4 belse
- p6 f9 Y8 l& [, [5 z5 C a4(1)=m;a5(1)=a2(1)-m; Z p+ n9 m9 @4 ?
end W% Y; J( h" P; ~* S
for i=2:n
, O* z2 o4 E2 g% H8 M* ^5 C a3(i)=a2(i)+a5(i-1);
/ M. A! S% a5 i z2 W if a3(i)<=m
. M7 Z: I+ L0 p) b. `4 m a4(i)=a3(i);a5(i)=0;) L! Z4 ]) @9 T) A: M5 X# h
else
8 d! s4 b- ~3 @ a4(i)=m;a5(i)=a3(i)-m;& k, G; B: H1 M! H# c) S
end I9 W) U; p. [# N! v1 {
end. t1 k9 Q+ a5 ~* x b& m7 N2 J- D5 n9 `
a=[a1,a2,a3,a4,a5];
0 d2 P$ f! e: G/ R6 a Dsum(a)/n
( j: ^9 C' o) c$ b( O* k例 15 银行计划安置自动取款机,已知 A 型机的价格是 B 型机的 2 倍,而 A 型机 的性能—平均服务率也是 B 型机的 2 倍,问应该购置 1 台 A 型机还是 2 台 B 型机。 为了通过模拟回答这类问题,作如下具体假设,顾客平均每分钟到达 1 位, A 型 机的平均服务时间为 0.9 分钟, B 型机为 1.8 分钟,顾客到达间隔和服务时间都服从 指数分布,2 台 B 型机采取 M / M / 2 模型(排一队),用前 100 名顾客(第 1 位顾客到 达时取款机前为空)的平均等待时间为指标,对 A 型机和 B 型机分别作 1000 次模拟, 进行比较。
9 J s1 a5 P. X* W& R2 e, w/ B/ Y& p( t# c9 x1 _/ M) D
6 d/ h. h$ w1 V% l8 `0 |3 z. z
; x% J$ }) x1 ]. H7 s% X
在模拟 A 型机时,我们用cspan表示到达间隔时间,sspan表示服务时间,ctime 表示到达时间,gtime表示离开时间,wtime表示等待时间。我们总共模拟了m 次, 每次n 个顾客。程序如下:! y9 ^- a' s8 Z, d4 u
9 u4 N( ]1 x5 vtic m' j/ a6 x* {$ n( x$ c
rand('state',sum(100*clock));
& n4 Z. b$ ~5 J5 r7 d$ \n=100;m=1000;mu1=1;mu2=0.9;
* T0 p& V9 f3 Z. ?: _for j=1:m% L5 m8 x+ _& J4 R' o* ~3 H
cspan=exprnd(mu1,1,n);sspan=exprnd(mu2,1,n);
- k% N4 B8 p- x* j ctime(1)=cspan(1);2 a4 B' T8 s3 E7 K
gtime(1)=ctime(1)+sspan(1);; c8 y! N# `; a( D' g8 t
wtime(1)=0;6 e" ~ M0 G% S m! [2 ~1 u
for i=2:n
& e8 B3 _, f6 \ P ctime(i)=ctime(i-1)+cspan(i);+ j) `0 S4 i% {0 t
gtime(i)=max(ctime(i),gtime(i-1))+sspan(i);
: m- Q: z' ]. o3 G+ W) @ wtime(i)=max(0,gtime(i-1)-ctime(i));/ K$ R: I! W+ Q% n" X- F
end% O# e; X- [6 n
result1(j)=sum(wtime)/n;* B8 l2 f; P; u, E; }( L5 L
end
0 a* t- b4 I) [6 E4 Z) l( lresult_1=sum(result1)/m " o/ e* ?. V: m
toc
, |/ r8 U' [& |7 V类似地,模拟 B 型机的程序如下:
3 w7 ~- t: u3 y8 a, y# W: }
) _4 m9 j7 S& s; |' z. Gtic) S% i: O: ] O, O6 L
rand('state',sum(100*clock));/ h0 a' S+ d& m) I; g
n=100;m=1000;mu1=1;mu2=1.8;* s- v- E$ o7 @* F( d+ d
for j=1:m
; `9 H+ S9 x! a cspan=exprnd(mu1,1,n);sspan=exprnd(mu2,1,n);
; w3 t& Y. R; p+ l ctime(1)=cspan(1);ctime(2)=ctime(1)+cspan(2);
- o# p( R4 J _ gtime(1:2)=ctime(1:2)+sspan(1:2);
: P6 m, x, ?: x: h; u- I# ]! c$ G wtime(1:2)=0;flag=gtime(1:2);
& C3 {/ _3 S. k6 A @% ] for i=3:n" M* J2 _' t) ` L
ctime(i)=ctime(i-1)+cspan(i);
6 g5 T( g. i. ?& z( z gtime(i)=max(ctime(i),min(flag))+sspan(i);
, N& p4 v0 }. Y) e3 K$ l wtime(i)=max(0,min(flag)-ctime(i));
6 Z8 u* J% \, _* R( c flag=[max(flag),gtime(i)];
9 h, a5 k. t; K6 [' ~ end# o3 ~+ |% F) v+ g# W6 u" ]4 k+ {
result2(j)=sum(wtime)/n;4 T+ {7 g$ ]; g+ z- ~
end
( K2 U, j) c; i, b9 v6 a. qresult_2=sum(result2)/m
9 H) L- P( U4 B$ }7 i: Ftoc
2 S! C6 h3 S0 q读者可以用下面的程序与上面的程序比较了解编程的效率问题。1 q. c$ k' S0 C( H- D, w8 C9 Z: h
# g9 k& M7 {6 y$ O& m
tic
3 I1 ]; }$ y* u" @( h) Y# }clear
6 {9 j; b) ]: o$ U9 K/ s. yrand('state',sum(100*clock));6 i3 G# U/ Z- |" D! w' Z
n=100;m=1000;mu1=1;mu2=0.9;
2 _9 [' B2 Y0 i2 R% N: A; d, vfor j=1:m4 y! t8 c7 ^( T" h# M& u
ctime(1)=exprnd(mu1);
5 q( ]8 \3 }$ R gtime(1)=ctime(1)+exprnd(mu2);
; |* U. C' x$ ~: S0 ]6 R' h* }/ J# w8 _ wtime(1)=0;( k$ o! y7 E+ T: o% j* x. u
for i=2:n4 R- Y! q+ ^9 s4 q, X
ctime(i)=ctime(i-1)+exprnd(mu1);
5 x; S1 h8 Y: ` gtime(i)=max(ctime(i),gtime(i-1))+exprnd(mu2);
$ B( q5 I Z9 w0 x8 A8 Q) \+ { wtime(i)=max(0,gtime(i-1)-ctime(i));
9 X' \8 a- r V end) \6 Z5 {, M$ d4 s9 T% V& y! _! c: K8 q
result(j)=sum(wtime)/n;
2 i' A& f1 h9 F) j3 g7 _9 cend
3 p) Q1 q2 j6 P/ Eresult=sum(result)/m
1 u& O3 P" [3 R- y. t% n2 `toc
4 H* r/ ?; K4 v5 m5 ?7 n+ j/ o/ h' l1. 一个车间内有10台相同的机器,每台机器运行时每小时能创造4元的利润,且平 均每小时损坏一次。而一个修理工修复一台机器平均需4小时。以上时间均服从指数分 布。设一名修理工一小时工资为6元,试求:# D; l, m6 m7 n+ n" V* S
) _: `+ u( W4 r+ o/ a2 _8 Z
(i)该车间应设多少名修理工,使总费用为最小;- q7 q7 \) x: B9 ]3 L1 p
0 k+ L( M! J4 J3 B1 a6 _
(ii)若要求不能运转的机器的期望数小于4台,则应设多少名修理工;. L6 |- L. z% R9 V. r+ U
3 ?; H& m: h3 l2 B(iii)若要求损坏机器等待修理的时间少于4小时,又应设多少名修理工。
/ y5 l5 G& p% _4 N9 ?3 C/ q/ G1 z' F [
2. 到达某铁路售票处顾客分两类:一类买南方线路票,到达率为λ1 /小时,另一 类买北方线路票,到达率为λ2 /小时,以上均服从泊松分布。该售票处设两个窗口,各窗口服务一名顾客时间均服从参数 μ = 10 的指数分布。试比较下列情况时顾客分别等 待时间Wq :5 A* Z: G" i/ p, {: w9 e5 a, u
% c) ]7 P7 j( J( ~% L(i)两个窗口分别售南方票和北方票;
. }) X& z* Y& |8 @0 g! a/ m" [3 J% S9 m% v( L; j" D. d' f& F' C ]
(ii)每个窗口两种票均出售。(分别比较 λ1 = λ2 = 2,4,6,8 时的情形)
. l, e0 C5 N8 s' Q- p- ~
3 Y$ n/ y) [# V; t+ ~3. 一名修理工负责5台机器的维修,每台机器平均每2h损坏一次,又修理工修复一 台机器平均需时18.75min,以上时间均服从负指数分布。试求:9 B. a* m4 e3 F
! r! b$ \9 J' u! A, ~- r$ M(1)所有机器均正常运转的概率;' R7 z: t x& Z
0 ~+ q3 W- }- I$ \, I
(2)等待维修的机器的期望数;
6 \' _5 o! f; n7 b; w& _5 |2 S# P3 Z9 t% p; u$ `! H G
(3)假如希望做到有一半时间所有机器都正常运转,则该修理工最多看管多少台 机器。& E& W0 r& w' s- h4 E4 O
4 I' K1 z8 F3 b
(4)假如维修工工资为8元/h,机器不能正常运转时的损失为40元/h,则该修理工 看管多少台机器较为经济合理。
- ^) c. l% e) i% M% r* [# S————————————————
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5 Y% o' t" U) p' i$ y: k. e4 n- u
0 j% [1 r7 f& g0 Q+ R0 O |
zan
|