美赛热点文献---基于ETC自由流的高速公路车流量预判模型设计_郝伟伟

杨利霞

美赛热点文献---基于ETC自由流的高速公路车流量预判模型设计_郝伟伟

随着高速公路车流量日益增大，车流高峰时期收费站出口
的拥堵状况已经成为降低高速公路通行效益的严重问题。一方
面，对处于拥堵中的车辆而言，拥堵浪费了车主的时间，增加
了车辆的油耗，造成了一定的时间和经济的损失;另一方面，
对收费站而言，面对严重拥堵的状况，收费站出口需做放车处
理，造成了收费站通行费收益上的损失。可见，提高收费站出
口的车辆通行能力且对即将到达的车流量大小做出正确预判，
提前做出相应的处理，可有效提高收费站出口的通行能力，降
低出口拥堵的可能。
    随着ETC ( Electronic Toll Collection)收费系统的日渐推广，
可有效提高收费站出口的车辆通行能力，而ETC用户的日渐增
多，也使ETC自由流检测预判总体车流量成为可能。
    本文利用安装在高速公路主线上，距离收费站出口一定距离
的ETC自由流设备，采集安装了OBU (On-Board Unit)设备的车
辆(以下简称ETC车辆)的过车信息，再结合收费站出口的相关
数据，通过车流特征，理论推导和统计分析，建立高速公路主线
车流量预测的数学模型，以实现对车流量的预测，为收费站监控
人员对车流变化趋势的判断，提供重要的参考。