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本题的宗旨是建立线性优化模型,明确表达飞行时间、执勤时间、休息时间等约束,把航班直接分配给机组人员
* ~: a) M2 m6 B5 q% i9 a9 [0 `子问题一:建立线性规划模型给航班分配机组人员(或者说给机组人员分配航班),依编号次序满足目标:尽可能多的航班满足机组配置、尽可能少的总体乘机次数、尽可能少使用替补资格
' s* C o1 u4 S {# e1 K5 {8 d子问题二:引进执勤概念。假定每个机组人员的每单位小时执勤成本给定(可以设想为小时工资)。本子问题除了需要满足子问题1的所有目标外,还需满足如下目标:机组人员的总体执勤成本最低、机组人员之间的执勤时长尽可能平衡& o/ E3 k- ~$ T. J* o! N+ u9 q6 i
子问题三:编制排班计划。假定每个机组人员的每单位小时任务环成本给定(注:不包括执勤成本,可以设想为出差补贴)。本子问题除了需要满足子问题1和2的所有目标外,还需满足如下目标:机组人员的总体任务环成本最低、机组人员之间的任务环时长' q2 O3 ?. w( I& G( `# q
尽可能平衡。
& R2 [7 f) b0 a接下来为大家提供几篇优秀论文,所用到的技术如下:
' ^4 g- K" q4 ~! q* a第二篇5 U( i/ d0 Q d7 ^
机组排班:多目标规划:pareto-最优:混合整数线性规划:线性化技术(RLT)|3 |/ w# H5 p# @4 j4 J5 T* b9 _( ~
第三篇( S. x( P7 ]& A! u( N
机组排班;机组任务配对;启发式算法;贪心算法
: I' K4 l) W6 `9 ]8 K第四篇. B% [, ]5 b2 q' Y9 I
机组排班:多目标规划:分层序列法:贪心算法:回溯算法
: \, \) _/ R+ F/ u
( u+ Z4 P: z+ a) Q
% ]" N7 E) F# S# Q5 @& j0 m) ]) D) S2 h
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zan
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