- 在线时间
- 0 小时
- 最后登录
- 2010-11-7
- 注册时间
- 2010-4-29
- 听众数
- 3
- 收听数
- 0
- 能力
- 0 分
- 体力
- 43 点
- 威望
- 0 点
- 阅读权限
- 20
- 积分
- 16
- 相册
- 0
- 日志
- 0
- 记录
- 0
- 帖子
- 5
- 主题
- 1
- 精华
- 0
- 分享
- 0
- 好友
- 3
升级    11.58% 该用户从未签到
- 自我介绍
- 200 字节以内
不支持自定义 Discuz! 代码
 |
城市规划建设问题
- B* T4 v+ `$ {! B* Z城市出入口道路是城市综合交通规划的重要组成部分，城市出入口道路往往是一个城市对外交通的门户性道路，是城市与郊区及周边城镇间物流、人流交流的咽喉性地段。是一个城市展现城市风貌，反映城市经济发展的窗口区域，因此每个城市当值政府都非常关注城市出入口道路的建设，并根据城市的发展不断完善出入口道路交通，改善道路景观，以达到改善交通，宣传城市，展现城市风貌的目的。8 n$ h7 {( S6 Q B- X
万州是重庆市的第二大城市，也是三峡库区移民最多的一个行政区。地方政府多年移民搬迁以后，对城市出入口地区希望做一个规划和建设工作。
. L: A+ D% W- _$ Z% B2 j! f希望同学们广泛搜集资料，从出入口道路与城市形态的关系入手，研究涉及出入口道路规划设计的要素,并以万州市（或某其他城市）为例建立模型定量分析。
9 ?! E* H) K; n6 l# c- i/ d从出入口道路的交通特性出发,定量分析出入口道路的等级分类、交通特性、特征分析等。3 ^4 E) l8 t) D' R" l* l* M$ c
针对某个城市的交通现状及出入**通的特点,找出具体存在的问题,分析其中的原因并找到合适的解决措施，请写一份2000字的调查报告给政府相关部门。
2 m; Q3 M: X5 N U* l; w% u附表给的数据请大家作为参考。0 j! I/ m4 @) _
" V* W+ F$ M! C# T& X3 O & d- P6 ?5 o2 N
, F; X" B& k8 L9 e2 I4 z5 l
7 _7 ]0 C8 P8 U8 }, e专家打分表：
1 p1 J$ d6 @; b( a' E7 h6 V) l交通类型
N1 Y4 r- T9 k' r( i0 |1.等级评价(等级越高，分数越高)+ {3 z: K( J& b5 b
出入口% m- h0 h( q. ]/ B; [( ?
专家 1 2 3 4 5 6 7 8 9 104 r1 {* y( \/ c7 l$ `) r" a, d* ]
A 9 4 6 5 8 6 6 6 9 87 m) i, Z( D6 z% _1 T9 l5 Q) T
B 7 3 5 7 9 7 7 8 8 9
: C- I" H. U/ E0 `- jC 5 3 5 6 8 5 5 7 7 7
! L! l, f( H: T) d/ q5 d# q" QD 7 4 6 7 9 7 6 6 7 8, b3 h* D3 t0 d. O/ J
E 7 3 6 5 8 6 7 8 7 8% R# j- v4 ?# `: P. q: h
2.事故率（事故率高，分数低）
1 }; N( m E" L' e5 Q 出入口' i. S) w/ D! E: x+ m- o9 t
专家 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
8 I) K# W7 m3 f/ d3 B- zA 7 4 6 5 8 6 5 5 6 8' | W6 C2 |/ X) h: c( N
B 6 3 4 5 8 6 5 6 5 70 @! }3 |7 _+ q3 [! u9 ^" o9 T
C 8 4 5 4 7 7 4 6 6 7
3 x5 B# ?& Z- t3 @: f+ ID 7 3 4 4 6 6 4 5 5 6' e) ]! d! B6 e, |5 G; ^ U" w
E 5 2 3 3 8 5 3 4 4 7
1 z* R- o2 G F- w" c, V" e+ D- ?
5 u D" I f+ ?. e" [; ]8 p车型比例' u, V! d1 r; t/ |
出入口
# Q, g' _. T4 d4 S# t$ x专家 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
0 u# k( Y6 ?1 w% CA 9 6 5 8 4 5 7 8 5 8
4 L% g j \, C( T- Q) mB 8 5 4 6 3 6 6 7 5 95 |! m& t% m) }8 Y
C 8 5 3 6 3 5 7 6 4 86 t; ~0 S, o" @ o
D 7 4 4 7 3 5 5 6 4 7 ^; M3 @6 ]; U! n! o) V9 v
E 8 5 3 6 4 6 6 5 4 9
# [4 u* I0 L0 k% u2 {6 N6 z! i; m9 ?* `1 i4 r( b1 |/ `3 l2 w
! Y( J" J7 e- N* Y) g6 h% c) ]! ~ W6 `9 m1 m, ~ }, k& v
交通流量
- h4 @( ?; t B6 D- h1. 运营率0 o: [2 t3 P: J, g1 U9 g9 d
出入口
0 P* O+ f! Z% j6 E4 N/ z& q4 X专家 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
+ m4 R* u7 h2 ~3 l2 J7 ]A 8 2 3 5 6 3 3 4 7 6$ H& A q/ y2 S& F3 p# U
B 9 3 4 4 5 2 3 3 8 8
. a$ M4 f4 Q" r3 fC 9 2 3 5 6 3 4 4 6 7
" |) i" |; o, O" y6 {D 8 3 4 4 5 4 4 4 8 8+ {* l* K0 N& p
E 7 2 3 4 5 3 3 4 7 7, n' U J7 j3 y. q7 l" n
; y, Z# h4 a3 u4 q0 E; w6 o' ^: }. _ H7 S
2. 负荷率; v2 t9 }7 W- ?9 J+ C
出入口 g$ e2 j J7 S* E. c
专家 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10* z' A1 X c9 l' q' w" Z
A 6 2 4 6 8 5 4 6 9 8& N: U8 D( [" M& N
B 7 2 3 6 9 5 2 7 8 8+ A, }7 |) ?, X; E3 r$ g6 N+ |. P
C 6 3 4 5 8 6 3 6 9 7
) L4 N9 t \/ c4 g- F, @D 5 2 3 6 7 4 2 5 8 7+ O2 B# Y; n% S. ?+ R7 c0 \
E 5 2 3 5 8 4 4 6 7 7
; D3 |6 t; [0 H" S) V4 M
1 `. E" N' \9 z7 A N& o: Z+ x1 F" A7 G
土地使用& n4 ]( t: o) I z: J
1. 用地类型& F/ @4 J5 T: m4 \. v* s
出入口
1 `+ B" I5 `3 y6 j, l+ U! e+ @专家 1 2 3 4 5 6 7 8 9 108 |, J6 G) a0 E# Y; ~. @* o
A 7 1 1 8 1 3 6 7 5 52 @# U& |; Y( Y) n$ n) j/ y
B 7 2 2 9 1 2 5 8 5 4
: Z; ~* Z. C# d2 e; P+ }, E+ M: `C 7 1 2 8 1 3 6 7 4 4; { b" b2 K: }0 w3 r6 o
D 8 1 2 8 2 2 5 8 5 5: Y: N6 Y, {% L5 a# d( [! s
E 8 2 1 9 2 3 5 8 4 5
2 }: p4 X* t- O4 ~( U% y& m6 u7 ?# `- `2 I# s
$ X1 E( y @4 O( d2. 路网密度
. A3 {8 B/ o+ l2 W+ { 出入口
% S0 O, \9 B( _( g7 P" U) ^专家 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
, @# F: s( ]6 Z) j/ ZA 8 2 3 8 4 6 8 9 6 78 m6 @" x& X* ]1 }
B 7 1 2 8 3 3 8 8 6 6/ }$ a& v) e8 A# v* y% }3 @
C 8 2 3 7 4 5 7 8 7 7+ X. U3 }( e: u3 [2 Z. z
D 8 1 1 7 3 5 7 9 6 6; I. M O0 f( F$ _$ D
E 7 2 2 8 4 4 7 8 6 76 u6 I( \; H6 C. w- A$ Z0 g
) m/ i0 m( o# W! I2 z# U) Q' P6 S* U+ d
# A+ T+ s' R7 A8 |, [8 s
基础设施配置/ R" m3 F( n: d$ r' w: \7 }0 `0 j
出入口
9 i* g3 Q! ~8 |! P3 V. D( x专家 1 2 3 4 5 6 7 8 9 101 N) [ O+ R8 Z
A 8 3 6 7 9 2 5 7 6 8
+ r5 J g* l6 r5 H- j2 iB 7 3 5 6 8 3 4 6 5 7
3 ~# U* f- e1 RC 7 2 5 6 8 2 5 7 6 7
7 F5 _& H4 g1 k; ?7 C/ QD 8 4 6 7 9 3 5 6 6 8/ j+ k) g& O0 X9 }) B2 q
E 7 3 5 6 8 2 4 6 5 7* a# i9 [! w0 n' ~
8 ]- q* W _6 O. ~$ N9 I
安全设施) `% j6 Y4 f8 W8 R
出入口0 C0 h& C3 }# P, _+ ~
专家 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10' h8 v5 L1 a" r! |( x% F# P5 K
A 8 2 4 7 9 4 3 6 5 8
0 k9 l. n2 D( OB 7 2 3 6 8 4 2 5 5 7# R# F; x# F2 o1 [0 ?
C 7 2 4 6 8 3 2 5 4 8
! K$ f& W2 F3 \4 ^/ n. e$ K: cD 6 1 3 6 7 3 2 4 4 7
: x) J/ x/ f" g- T$ N0 f8 q gE 7 3 3 7 9 4 3 5 5 8) C: E; i1 o8 ?
与城市联系度
& D) _: W% s9 |+ |* O1 Z% ^9 Y1 j 出入口. P- Z. |6 I5 u; X; _
专家 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
! N. S D# X( |6 l! o, K) @A 8 2 7 6 9 4 8 5 3 7
6 O2 S: K+ N5 K7 e. WB 7 2 6 5 8 3 7 5 3 63 _+ `! M% B5 G' |
C 7 3 7 6 9 4 8 6 3 6
3 @% y; E$ }# ~9 S* vD 8 2 6 5 8 4 7 4 2 7
X9 h8 D7 c7 T8 D: |E 7 2 6 6 8 3 7 5 2 6
: H" B9 |6 S' d# R( e+ [9 a2 Y3 L0 m$ N- ]9 t' b
地形地貌2 @' b! y p" q( m' H/ V
出入口" b5 x3 q, P# a4 k1 Q, n3 h. X- y
专家 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
0 |( F8 I1 r, cA 6 4 6 8 8 3 5 8 4 7
" F, _- G# o9 A4 t8 bB 6 4 5 8 7 4 4 9 3 71 q2 Q* T3 w1 r2 j; p
C 7 3 6 7 7 3 5 8 4 64 N8 t! e' {* g u2 i2 Q" O
D 7 4 6 9 8 3 5 8 4 7
. ~/ l' b* B* AE 6 3 5 8 7 3 4 7 3 6
; J5 A: R a6 [) W2 a视域范围5 v8 k6 I# ?4 ?& k6 X/ y
1. 行车视距
+ b( i l" v' r. z$ X: Q1 J# e6 N& r# l 出入口
$ w! e2 E5 N6 A$ O专家 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
6 {3 I$ S3 N5 r& e3 F/ EA 7 3 7 8 9 4 5 7 4 6
# u' R, [! ^2 v3 UB 7 2 6 8 8 3 5 8 5 6
7 y& G' i) ~4 i! PC 6 3 6 7 8 4 4 7 4 5
( i8 @6 j- `1 BD 6 2 7 8 9 5 5 7 3 66 L- }! J4 _# n- u z( ^
E 5 2 6 7 8 4 4 8 4 6
. a0 a6 A1 `% W2. 交通设施与环境的配合
; x( } x: y/ z* u/ G7 p 出入口+ B5 u9 [: T- w* }* e9 q
专家 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
( d1 M2 ]/ M4 H2 `+ pA 8 5 6 8 9 4 3 6 8 84 v9 H, f' g+ l9 h0 c% q
B 7 4 7 8 9 3 2 7 7 9
7 O% Z& a% B9 {+ G3 j- s- BC 7 4 6 7 8 4 3 7 7 77 Z7 q& ]+ |' _1 z _% L0 k! Y
D 8 5 7 8 9 3 2 6 8 88 F; s( `: j; w3 h1 e4 P( j9 R
E 8 4 6 7 8 3 4 7 7 81 t7 b* f2 k& F k4 D
5 x' B& d) C4 U- \4 O; M7 r
景观节点8 h- _, S0 ]1 b: o0 G
1. 景观主体% B$ A u" f* D
出入口5 V% H7 D6 }- g: L; t& Z
专家 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
, a s0 o- P, U0 L* ~/ x3 `A 8 7 6 6 8 5 4 6 3 8
p% X6 V4 Y: w* R7 A% `B 8 8 5 7 6 4 4 7 3 93 P- D6 V1 m e/ h* e+ l
C 9 7 5 7 7 5 3 6 4 8
: y( [7 M6 h4 i: ND 8 8 6 7 8 5 3 8 3 7
. V4 _% J$ t5 P/ m0 ?/ NE 7 7 5 6 7 4 4 6 3 84 e3 b: A3 o/ ]
2. 绿化配置变化
% e7 r& Q2 O7 n b! B 出入口5 r; Q8 A1 O: G( V
专家 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
4 }5 `' y" A1 Q7 A1 HA 8 5 3 7 9 5 6 9 4 7+ ^7 O, w( V a$ e3 M ?
B 8 4 3 6 8 4 5 7 5 8
% Q* m* a* F M Q# }C 7 5 2 7 9 4 4 7 4 7% [5 c% q' g R9 G6 t; w5 x! \
D 8 3 3 7 8 5 4 8 3 81 Y, J) O @& u( v7 Y: k
E 8 4 3 6 7 5 5 6 4 74 c0 f, a+ P) }' q9 I" E( }) Q' M
3. 观赏速度
% s4 G) C0 @6 V" J6 i2 }* v 出入口
7 |* r; t5 X @: c专家 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
) c, v6 e8 h1 X" X! b( N! O0 mA 8 4 5 6 8 7 5 6 6 7/ m& }9 n+ s5 l' V4 A! M* h ^
B 8 3 4 7 9 7 4 7 6 8' n3 }: [: h A" A% u: c
C 7 4 5 6 8 6 6 6 7 72 F; |3 f. v5 s0 B' f; Q; f9 l
D 8 3 6 7 9 7 4 6 7 8
+ z/ f! y: P/ P( yE 7 2 5 6 8 6 5 7 6 8 |
zan
|
IP卡
狗仔卡
发表于 2010-5-1 21:15
转播
淘帖
分享
收藏
支持
反对
微信
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
抢沙发
显身卡
