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交通事故赔偿标准的数学模型.pdf
(236.57 KB, 下载次数: 46)
我国的交通事故发生率偏高,交通事故的年平均死亡人数位居世界前列。中) u! L( `' ?! C
国的道路交通安全形势非常严峻,统计数据表明,每5 分钟就有一人丧身车轮,; [7 ?$ j9 C0 N- s+ j: c: ?
每1 分钟都会有一人因为交通事故而伤残。每年因交通事故所造成的经济损失达
8 z9 ^, q! c& @: T' J2 y) U数百亿元。一个沉重的话题随着一起起案件被人们关注,“同命不同价”是此类7 H, J4 ]* Q3 R: r' I' x* c, I' s
案件民事赔偿中的一个关注点。也就是说目前法律对于交通事故伤亡赔偿并没有6 q- p# C2 M8 A! N( @: J
一个统一的标准,在实践中遇到很多的问题。其中“同命不同价”就是其中的一- a; m8 h, W0 n& r. r; H* Y
个重要问题。还有可能引发社会道德问题,如有些交通肇事者为了减少自己对受
% k( ~, q; L1 c3 \- r; P& C; B害者的赔付,却用极其残忍的手段将受害人致死,因为目前我国的赔偿标准较低,2 a: I/ A/ Z2 V# R1 H2 f
肇事者对死者的死亡赔偿将会低于伤残赔偿。因此这种行为也严重危害了基本社+ K9 l& i2 F3 h
会道德标准。
: s# L* f) h& f3 {, @9 U1 w# a如何制定死亡赔偿金的标准成为了各界专家、学者共同关心的问题。标准的
7 h9 l6 t/ l" ^3 k确立应该以人人平等为前提。虽说人有贫富之别,但命却无贵贱之分。每个人自% q+ |! M: `2 z i" B9 Q
从出生之后,他就享有着生命权。交通事故的人身损害赔偿是对一个人价值象征
; G p) ^/ q& g性的赔偿,应该人人平等、一律平等,“同命不同价”的判决是一种不公,带有
' m$ h: X$ l( I6 d0 s8 k歧视性的区分,且由于宪法规定的“公民在法律面前一律平等”相抵触。但是生1 r- T' V8 f G1 Q
命的价值该用生命来衡量?是否真的能找到衡量的标准?6 f! X4 `9 G6 D+ q7 D# c
回看以往的案例,某年重庆的几个女孩在乘坐同一辆车时遭遇车祸丧生,但
* _5 M% `, h3 ?' i# I1 g: }7 X肇事单位给有的人赔偿20 万元,有的人仅获赔9 万元。同样,某法院对一起轿% {3 D& n7 p) J! e8 Y- n6 o
车与货车相撞的交通事故作出一审判决,两名死者乘坐在同一辆夏利车里的,赔2 B8 K7 J8 |5 G4 b' V
偿金却相差24 万元。就此许多人都提出疑问:同样是人,同一个事件,同时同4 L/ r5 O2 r- V( ~7 [' M# B3 \
地事发身亡,为什么死亡赔偿金额差异巨大?难道生命也有价值差异?生命价值
1 |. ^! O2 [$ L% Z ~的考量标准在哪里?如何确定死亡赔偿金的标准成为了包括法律公平性、人人平
% l" M# q& g9 S; i1 E- H等问题的关键。解决好死亡交通事故赔偿标准问题将有利于构建和谐社会,弘扬
: Z, b0 I5 H- t! s. q. {**正义。通过对问题的阐述,我们明确了要解决如下三个问题:
! s6 N3 r. r* W# y/ N问题一:首先是关于生命价值的确定问题。通过收集资料,分析哪些因素是% t8 r9 |9 \% _% g9 E; \
体现生命价值的主要因素,这些因素与生命价值存在着怎么样的关系。, F- m5 O6 |* k7 \5 G0 h: K' S8 e
问题二:在问题一分析的基础之上,依照目前国家法律的规定,通过收集有, l9 u: z8 L2 R. {* w9 o6 j9 W
效的数据,建立起自己对交通事故死亡赔偿标准的数学模型,并且检验模型的合: f' o3 _9 g! b8 s0 G
理性与可行性。
" N5 M* c/ O7 U3 G; I& x问题三:通常有些人会参加人身保险,当发生意外时可以获得一定的补偿。) Q3 D. Q' k; Z* C, x6 N
关于交通意外,对投保人保险公司也会给出相应赔偿,针对武汉市交通现状,在
5 L! [8 c$ \ b; R) r+ u& V现有市场投资环境下,制定保险费用收取和不同类型伤害的赔付标准。 |
zan
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