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交通事故赔偿标准的数学模型.pdf
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我国的交通事故发生率偏高,交通事故的年平均死亡人数位居世界前列。中4 O" Z% A3 W0 c# s& d
国的道路交通安全形势非常严峻,统计数据表明,每5 分钟就有一人丧身车轮,* A9 B k! U# Z' J) ^4 r( @
每1 分钟都会有一人因为交通事故而伤残。每年因交通事故所造成的经济损失达
9 _) s8 ^) r. Q/ D5 t& p& _数百亿元。一个沉重的话题随着一起起案件被人们关注,“同命不同价”是此类
* f s, p9 W. u" D' H' `' K案件民事赔偿中的一个关注点。也就是说目前法律对于交通事故伤亡赔偿并没有
, ?# I4 d- P: R& f3 G- a. J一个统一的标准,在实践中遇到很多的问题。其中“同命不同价”就是其中的一
8 S$ S% C; G+ y' y/ m8 _个重要问题。还有可能引发社会道德问题,如有些交通肇事者为了减少自己对受
' _- l. N! l0 T! R害者的赔付,却用极其残忍的手段将受害人致死,因为目前我国的赔偿标准较低,5 J, Z( W8 S: w) p: k M' p3 Q
肇事者对死者的死亡赔偿将会低于伤残赔偿。因此这种行为也严重危害了基本社
; ]' }+ C' G2 F( s会道德标准。 E, R$ z: _6 e7 w2 q) B* S, R
如何制定死亡赔偿金的标准成为了各界专家、学者共同关心的问题。标准的3 l! C: L% Y ]1 U2 B2 R
确立应该以人人平等为前提。虽说人有贫富之别,但命却无贵贱之分。每个人自3 N( a& |8 a, k; H0 o! ?
从出生之后,他就享有着生命权。交通事故的人身损害赔偿是对一个人价值象征- z/ O" C5 Y. E: l2 N9 ~) C
性的赔偿,应该人人平等、一律平等,“同命不同价”的判决是一种不公,带有: t5 Y$ Z1 A# U/ v
歧视性的区分,且由于宪法规定的“公民在法律面前一律平等”相抵触。但是生
- L4 S$ M6 U. A命的价值该用生命来衡量?是否真的能找到衡量的标准?0 q( z% ?" n! T( s( H. W, z1 [
回看以往的案例,某年重庆的几个女孩在乘坐同一辆车时遭遇车祸丧生,但
2 m% w5 K) W" F! |$ \肇事单位给有的人赔偿20 万元,有的人仅获赔9 万元。同样,某法院对一起轿
* `4 ]) D; I, S9 _车与货车相撞的交通事故作出一审判决,两名死者乘坐在同一辆夏利车里的,赔3 @, d: E8 f# p( J
偿金却相差24 万元。就此许多人都提出疑问:同样是人,同一个事件,同时同
' ^- W# j: {- f: @ {8 t1 l地事发身亡,为什么死亡赔偿金额差异巨大?难道生命也有价值差异?生命价值$ k& R* r' ^6 r7 a. O1 ]( U
的考量标准在哪里?如何确定死亡赔偿金的标准成为了包括法律公平性、人人平4 K& H7 z! g8 k) `- `9 G x/ C* s
等问题的关键。解决好死亡交通事故赔偿标准问题将有利于构建和谐社会,弘扬
0 {4 [' C8 D2 Y3 W3 Z! e1 S**正义。通过对问题的阐述,我们明确了要解决如下三个问题:# w+ _% c# u. O- u5 S
问题一:首先是关于生命价值的确定问题。通过收集资料,分析哪些因素是0 ~% O) L8 W& Z; k, y3 k2 K
体现生命价值的主要因素,这些因素与生命价值存在着怎么样的关系。! {$ m: \2 d0 |1 [/ K$ ]7 |
问题二:在问题一分析的基础之上,依照目前国家法律的规定,通过收集有' ? C% T4 m" P) p8 M
效的数据,建立起自己对交通事故死亡赔偿标准的数学模型,并且检验模型的合
; y+ V% Q/ P( x理性与可行性。8 S" P3 F4 {. v9 f# j8 ^
问题三:通常有些人会参加人身保险,当发生意外时可以获得一定的补偿。
6 g6 h! n, I# i0 b1 h关于交通意外,对投保人保险公司也会给出相应赔偿,针对武汉市交通现状,在/ A! m) M' j, w+ y2 j3 O
现有市场投资环境下,制定保险费用收取和不同类型伤害的赔付标准。 |
zan
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