基于修正 ＪＣ 模型的船用 Ｑ３４５Ｂ 钢动态本构研究 ＊

杨利霞

基于修正

ＪＣ

模型的船用

Ｑ３４５Ｂ

钢动态本构研究

＊
1 ~# e9 [6 G3 _! g2 R得到一种适用于船用钢动态本构模型的一般形式及其构造方法
" S& ?6 ^+ o) f7 p3 Z; {，
# D% v+ Y6 n/ G1 K对船用
0 F1 ^/ A' b. Y1 w2 A* qＱ３４５Ｂ
9 o$ x1 g' |6 U  d- ~. y9 H8 }钢进行了
* e1 J* e$ }% @, {( P静态拉伸及
6 A% b6 I; M1 T' Q$ D! F" Z: DＳＨＰＢ（
Ｈｏｐｋｉｎｓｏｎ
压杆
. s5 @: S! @4 s2 I$ Z  s）
; I! Q* d/ Z5 ?试验
，
$ U& B6 @! E+ {* ^& e获得了应变率在
０．０００　２～１　６８０ｓ
－１
范围内材料的应
$ [4 V7 F- ^; ~4 N3 ^力
1 ^1 |: i6 r" {4 u! l" t－
# Y6 [$ r5 n) C  L应变曲线
2 N' B# i0 P0 Q$ b! l+ D．
$ b6 W$ [+ j- a- J基于实验数据特征及
Ｊｏｈｎｓｏｎ－Ｃｏｏｋ
4 C+ E/ A1 U3 p7 ]7 k% W2 `材料本构模型 构 造 思 想
，
提 出 了 适 用 于
' X  p, U4 k* M* L& c1 I# \Ｑ３４５Ｂ
% b# \" C1 F9 G% Z. P; ~钢动态本构模型的一般形式
．
采用
Ｍａｔｌａｂ
* F1 t! B9 X7 U) {编程
，
获得了
7 D5 Y( ^( U2 T9 D  |% v; LＱ３４５Ｂ
! S) \- T4 j& v  |钢的新动态本构模型方程及参数
．
结果表明
) B! _8 _! J9 P% v5 H" r3 _' [1 d：
5 p8 C4 x4 j: ~3 m1 z0 ~$ z文中提出的本构模型方程与材料实验更加吻合
& ?- Y, F) _, j7 y' m( ^，
3 ^( @# L) e4 X. i从低应变率到高应变率均具有良好适
应性
6 |; Q6 I- d# O5 i# K/ o+ B1 F+ G，
且其构造方法也具有通用性
7 t, H5 W* M) }$ M, F$ _; X．
) `0 y- v8 w  R/ ~! g; f0 D/ ?

* E9 b# E3 \5 {