基于修正 ＪＣ 模型的船用 Ｑ３４５Ｂ 钢动态本构研究 ＊

杨利霞

基于修正

ＪＣ

模型的船用

Ｑ３４５Ｂ

钢动态本构研究

＊
得到一种适用于船用钢动态本构模型的一般形式及其构造方法
，
对船用
Ｑ３４５Ｂ
钢进行了
静态拉伸及
ＳＨＰＢ（
$ |1 i) [9 Y4 v+ U+ L' n! b4 R% AＨｏｐｋｉｎｓｏｎ
压杆
）
2 X  T3 D1 Q; e- M: M3 z' p试验
，
0 i6 i% ]* f) K  g1 v9 ^2 G' K4 y获得了应变率在
2 j5 @$ F; z/ L０．０００　２～１　６８０ｓ
－１
5 T4 _  ]8 q6 u( S$ u! u4 D, I0 X3 ~范围内材料的应
力
$ j( d, Z5 b$ _- V- b: q+ @－
应变曲线
: x" `; E( h4 R! L. ~' Q．
' s/ @+ u$ p' e9 J4 T6 e' ]基于实验数据特征及
Ｊｏｈｎｓｏｎ－Ｃｏｏｋ
材料本构模型 构 造 思 想
，
提 出 了 适 用 于
Ｑ３４５Ｂ
钢动态本构模型的一般形式
  E* @+ C# M  T7 ?．
采用
+ G' h: n* l/ ~" k7 ?Ｍａｔｌａｂ
编程
，
! e) j' g4 h( Y0 k% j. Y4 t1 t获得了
Ｑ３４５Ｂ
; N( K7 t+ `: f0 [( h8 O; A钢的新动态本构模型方程及参数
) A4 O( G' H" |' h0 s' G6 c．
结果表明
, X2 R; b  x" o" D8 u) G( A：
. e5 e8 s' v* W& E文中提出的本构模型方程与材料实验更加吻合
# F# X9 g% g' Q' P/ k0 `, P1 I' c，
从低应变率到高应变率均具有良好适
' x, T& v7 M* \9 d应性
，
# z/ w9 ]( ^/ N5 V+ j; h- H) W* A且其构造方法也具有通用性
8 @, Y2 c' U+ u' r, h6 k) R．
1 k- _1 J; x: ~0 g6 ^' Q6 ^
8 P6 [" l: ]9 e+ K
, x& I  U6 f1 }. E+ L6 ], z