基于修正 ＪＣ 模型的船用 Ｑ３４５Ｂ 钢动态本构研究 ＊

杨利霞

基于修正

ＪＣ

模型的船用

Ｑ３４５Ｂ

钢动态本构研究

＊
得到一种适用于船用钢动态本构模型的一般形式及其构造方法
7 o8 I% Q  ]0 u7 D' i，
3 v. V+ l3 L$ Y" ]8 n% s+ A对船用
. l4 r8 ^9 j" mＱ３４５Ｂ
钢进行了
静态拉伸及
ＳＨＰＢ（
" J. x$ |2 }. s# \: A, XＨｏｐｋｉｎｓｏｎ
6 S+ v! n+ R' c. N+ b: u压杆
）
试验
8 c5 M9 ?. M" R; {" m6 Q/ D- Z) j- F，
获得了应变率在
1 u% S, x( s4 J8 `6 b' b０．０００　２～１　６８０ｓ
－１
范围内材料的应
' m9 f$ _& z; m2 A: P9 ]  v力
2 g8 z( g. S" s# o. E" \) G. J# t－
2 f4 }7 A1 O* I7 d) y0 R% i; q应变曲线
．
3 ], w/ H) F; x# z7 z  u  S3 N( E2 V6 y5 U基于实验数据特征及
" |% c8 ~9 k, J, Q0 n* kＪｏｈｎｓｏｎ－Ｃｏｏｋ
8 W+ d1 {* n$ @  Q% d2 q材料本构模型 构 造 思 想
+ w6 Q% _9 ]$ c" M! G) P，
7 Q. h# b) A  P7 `提 出 了 适 用 于
0 C, C% F8 q1 Z" `, g, ?Ｑ３４５Ｂ
钢动态本构模型的一般形式
．
采用
Ｍａｔｌａｂ
& i. U5 o! Y! L0 u8 k! e( e编程
' E. |3 r1 N2 I9 a) l9 P，
获得了
( o5 D+ b; D0 |5 r6 y& @  p) `Ｑ３４５Ｂ
9 W$ L& l, |4 T, f, k# Q* S钢的新动态本构模型方程及参数
．
结果表明
6 l0 R$ D5 u0 O& Q" J- L：
5 b1 D# x- G7 s% d文中提出的本构模型方程与材料实验更加吻合
1 u9 D+ `! `& b% O! {7 B0 u，
从低应变率到高应变率均具有良好适
应性
，
且其构造方法也具有通用性
& p. k- H( U; B．

8 w7 A( Y' c2 Y  A

) x  e  V3 j: w1 R2 R