基于修正 ＪＣ 模型的船用 Ｑ３４５Ｂ 钢动态本构研究 ＊

杨利霞

基于修正

ＪＣ

模型的船用

Ｑ３４５Ｂ

钢动态本构研究

＊
; h+ Q: L5 q* z% P" o得到一种适用于船用钢动态本构模型的一般形式及其构造方法
，
对船用
Ｑ３４５Ｂ
钢进行了
静态拉伸及
ＳＨＰＢ（
Ｈｏｐｋｉｎｓｏｎ
压杆
5 [9 T! d9 [" y）
试验
，
$ o& s; \) T. M获得了应变率在
' g7 i* B) X7 l0 w% o7 E０．０００　２～１　６８０ｓ
/ ^9 I: ~- _  ^6 O－１
3 R4 h$ \* k8 s4 D0 j, y范围内材料的应
5 z2 C$ R2 r1 O4 f1 }# ?$ M2 n力
－
4 |) F0 c9 Z4 C; U应变曲线
9 A0 X: s2 d3 W! N+ L) l4 h! G．
  I8 T% C. t( J# N- j; p. _& R$ |& E% `基于实验数据特征及
+ q8 }+ [/ S6 ]" p( i- o, H% bＪｏｈｎｓｏｎ－Ｃｏｏｋ
: [) ?+ J  R" K) Q- B材料本构模型 构 造 思 想
，
, |" |; {/ u, y' q提 出 了 适 用 于
4 H8 u, w- t; n2 VＱ３４５Ｂ
2 z+ j) u2 d3 H7 w. @钢动态本构模型的一般形式
& W6 ?5 b: {/ {- s; H9 f: |．
4 U8 m$ f/ Z, C3 \- T/ v采用
Ｍａｔｌａｂ
编程
，
获得了
1 H9 R4 N& N4 a2 GＱ３４５Ｂ
3 m$ Q2 {, [2 v钢的新动态本构模型方程及参数
．
结果表明
- k( U) G" Q0 x7 o：
文中提出的本构模型方程与材料实验更加吻合
，
3 z7 I: w5 O+ I+ r从低应变率到高应变率均具有良好适
应性
，
; z6 l6 F  I9 }2 _8 X9 L0 A且其构造方法也具有通用性
6 B8 A. `+ \; S/ v' O3 b．




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