* X: O) W* M1 k) G; { 2004-2018历年研究生数学建模题目汇总/ L" G5 h ^/ K6 W9 ~. d
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2004 A 通信、定位( W" ~" H: z5 f" e
B 工厂生产下料方案调配(优化模型) $ w( F i6 d7 R1 K9 X C 轿车某部件千车故障数(预测)- S& F% E8 g0 L% K1 n! k$ Q% O# a
D 研究生录取方案(学生导师双向选择满意度)) c! `$ n1 q' C. ^' Y: X7 X* d C
2005 A 高速公路行车时间估计和线路优化 7 y* L* v0 ]: @% m2 o0 u0 @5 n" S B 空中加油作战方案(通信、定位) 9 T) }0 k; R6 C5 h C 出租车规划(预测、价格方案、满意度,数据已给出) & E- k: q# b( ?, | D 商店订货存储策略(优化模型). f8 S3 n0 O9 V' B+ P, z5 b
2006 A Ad Hoc网络区域划分和资源分配(通信) + l+ y9 n7 y0 v B 确定高精度参数问题 5 e% u0 F: C) p* j+ {. [: | C 维修线性流量阀的内筒设计问题 1 C# n: H# I8 Q& n D 学生面试问题(优化、公平性)5 l0 N2 @ t7 l6 C7 k* E
2007 A 食品安全保障体系模型(评估、无数据)# n9 Q3 L) H, V8 Q |# @- L
B 机器人技术问题3 {; Y0 K2 [ o9 L; s+ {- t
C 高速公路路面质量指标体系0 z) C# s6 c+ q% ^5 p
D 邮政运输的邮路规划与邮车调度问题 4 B8 p; B( o3 ^# D9 m$ k( G6 |+ Y2008 A 汶川地震堰塞湖泄洪问题(蓄水量模型、人员撤离方案)8 |8 r9 n. B% t1 R; h* O2 V% t
B 城市道路交通信号实时控制(控制模型、流量预测) / i/ B7 l W I) s C 货运列车编组调度(优化、调度) , G- A7 [! x! k9 N D 中央空调节能设计(数学问题)4 n* o. V8 ^2 K9 [# L2 t5 z
2009 A 我国就业人数或者城镇登记失业率建模(指标、仿真)/ k% s; @4 e [3 e) N
B 枪弹头痕迹对比方法研究(物理) ( A) R. j9 {. z5 g& y' j' E C 多传感器数据融合与航迹预测 }" ~9 O6 d* I5 m, I0 |, p1 |/ q D 110警车配置及巡逻方案3 C8 K7 y, v# b' J
2010 A 确定肿瘤的重要基因信息5 b/ A8 ?+ z0 @ d ]7 c/ f
B 与封堵溃口有关的重物落水运动模型(物理) 2 o! F$ Y. K5 i: [4 J C 神经元的形态分类与识别 # \, H4 S& u# y; Q" Y D 特殊工件磨削加工数学建模(物理) 5 L' N* p6 j9 V8 B; r0 G6 u2011 A 基于光的波粒二象性一种猜想的数学仿真(光学、物理)) P2 b: C$ w! G" y& ]/ T
B 吸波材料与微波暗室问题数学建模, l5 r" a& j# ^9 @" N
C 小麦发育后期茎秆抗倒性数学建模 # y3 {# s$ P2 V- ?3 m" K D 房地产行业数学建模 L; ?* g. @4 j" |7 m* l; o$ Z0 G
2012 A 基因识别问题及算法实现 . [" e; `/ ?/ p7 d: s B 空间飞行器主动段轨道估计与误差分析 0 w1 `: b- ^8 t W' C C 有杆抽油系统数学建模及诊断' n! l( v ~5 f4 G( S
D 基于卫星云图的风矢场度量模型与算法 9 |. o. `# i0 G& I8 I8 f2013 A 变循环发动机部件法建模及优化: \2 g; B3 z- S* F5 a
B 功率放大器非线性特性及预失真建模 ( t/ h6 a2 Z6 J _ C 微蜂窝环境中无线接收信号的特性分析 1 D: R' f! k. r D 空气中PM2.5问题研究(指标、评估) : t7 ?6 v& y6 E E 中等收入定位与人口度量模型研究 . F6 V: _1 J$ X6 {9 h" @# X F 可持续的中国城乡居民养老保险体系的数学模型研究 % D% g6 V+ ?# `. M$ ]: L2014 A 小鼠视觉感受区电位信号(LFP)与视觉刺激之间的关系研究 & [: M. O: Z- U, w$ O8 F( p B 机动目标的跟踪与反跟踪 " d) O/ c; ^% T9 v& q4 z9 d C 无线通信中的快时变信道建模 ; ]" h' i/ j; }) _( x8 Z; k D 人体营养健康角度的中国果蔬发展战略研究 : l* d- V; d4 j E 乘用车物流运输计划问题) q0 u8 y( R! I. [" K' t1 z4 p
2015 A 水面舰艇编队防空和信息化战争评估模型 / I) @/ ^- F1 X- C% O9 c! M& ^ B 数据的多流形结构分析 & D' D: a/ ^2 ^" u C 移动通信中的无线信道“指纹”特征建模 / Q7 g" d6 c9 q2 g8 h K D 面向节能的单/多列车优化决策问题 + V) s1 j; T8 M1 E2 ^0 A( w8 Z0 t# z E 数控加工刀具运动的优化控制 5 J9 @) D5 w* j- t8 O6 i F 旅游路线规划问题 , A2 c( r3 t+ K- ^4 u6 U; R2016 A 多无人机协同任务规划 ! F7 K) N5 D4 Y1 E! o! o B 具有遗传性疾病和性状的遗传位点分析0 W6 M) m" ]# }, W' T+ n
C 基于无线通信基站的室内三维定位问题4 ]7 Y% p" I6 h5 i
D 军事行动避空侦察的时机和路线选择+ k7 J* @5 B" P/ W1 g9 }4 E+ v
E 粮食最低收购价政策问题研究( b. j4 v7 Z( ~4 w- i) U' \
2017 A 无人机在抢险救灾中的优化运用* k' p2 A) ~1 ^( k
B 面向下一代光通信的VCSEL激光仿真模型 : u4 f0 ~- \% k8 B3 y6 {' ^9 F C 航班恢复问题 d, r: B) K% Y# w) o D 基于监控视频的前景目标提取+ f" _; b) x9 }/ v2 E# ~
E 多波次导弹发射中的规划问题 - b" Z2 ?: N& L! n F 地下物流系统网络 C5 h- q F& C2018 A 关于跳台跳水体型系数设置的建模分析0 H4 x8 B5 [) T U7 i+ }
B 光传送网建模与价值评估* ?" o% C, u z; Z" w
C 对恐怖袭击事件记录数据的量化分析! T: f7 x2 G8 h% U
D 基于卫星高度计海面高度异常资料获取潮汐调和常数方法及应用* `- Y; X0 w# N; t
E 多无人机对组网雷达的协同干扰4 y! ^- l6 _ Y! U1 K' b& [
F 机场新增卫星厅对中转旅客影响的评估方法8 c# x2 J; }& i
Tip2. 选题的建议 # y& P% @! x9 P7 B* |! E " }2 b! S9 k$ z, m3 Y5 E当大家拿到题目时候,一定要把能够是否有把握实现作为选题的重要标准,对于有的题目看起来很大众,大家都能读明白,如果你没有其它更擅长的题目,不要犹豫就选择它。因为数学建模获奖分布是根据题目选择的人数按比例分的,而不是每道题平分名额。4 v3 o- G8 n! P& O
9 J( a! {* S; G6 @4 t( r以2018年选题情况为例。2018年竞赛有12207研究生队提交论文,按竞赛章程,评选出一等奖184队(获奖比例为1.5%),二等奖1588队,(获一、二等奖队数总和占总参赛队数的14.5%),三等奖2586队,总计4358队,获奖比例35.7%,其他7849队获成功参与奖。我们来看看获奖比例的分配情况。C和F题相对容易理解,发散性强,所以以后很多队伍选择。而A和D偏专业性知识和研究背景,所以选择的人很少,但是获奖的比例大家也都看到了,选择的队伍多,获奖的数量也多。所以我们选题时候只要自己有把握完成就行,不用考虑人多竞争大的压力,反而我觉得选择的队伍多反而更容易得奖。(博主队伍C题排名在三百多)7 m$ G8 G8 u0 j) m4 g* {+ ^, R$ y
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2018年研究生数学建模获奖比例分布 0 E3 t! E' r( q7 w3 W/ {& W( }0 K 6 O8 [( ]: k1 B& U2 J3 Q2 M) s题目 总队数 一等奖 二等奖(累计) 三等奖(累计) 1 J% b% q. a3 m; {- [& u! R1 ?1 lA 关于跳台跳水体型系数设置的建模分析) W3 o p7 }& X
678 17 106 260 ) D& }4 e) e- o) ^5 [- `0 |/ PB 光传送网建模与价值评估 + d! L( x4 I5 O# t1 l, k8 O
1899 28 276 660 3 _" W( n5 {9 A; c: p$ NC 对恐怖袭击事件记录数据的量化分析 . B& J! R. n- f$ q; S; A 5560 68 789 1970. ]( ~9 `) T- F( C: v& E
D 基于卫星高度计海面高度异常资料获取潮汐调和常数方法及应用 8 ?+ Y# x, v) m* t- |7 @! D9 D 557 16 89 212 / z5 b. O9 o* N QE 多无人机对组网雷达的协同干扰 $ r( z9 f4 Y4 ^! ?) X
1509 25 221 5472 d) @8 X* P: c4 p, L+ I; ]" j
F 机场新增卫星厅对中转旅客影响的评估方法 1 [2 k% ^4 q" C/ w 2004 30 291 709 1 f. j$ G, }# hTip3. 坚持到最后,完成论文撰写9 R/ R. B/ {$ ?1 u
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所有的一切都很重要,但是我觉得坚持最重要。不到最后一刻,不要轻言放弃。在我们比赛的过程中,身边很多的同学会在你的旁边说一些泄气的话,但是你一定不要被动摇,或许这是别人迷惑你的一种方式。真正有实力的队伍哪有功夫到处闲扯,他们抓紧实现自己的想法的时间都不够!5 ~! ~$ s$ Z5 j5 ^: t4 J6 r! g/ j
( t* C4 N. v( ^, W8 L
数学建模考察我们短时间解决问题的能力。当我们选择了题目后,首先要以把题目解决得到一个结果为目的(不管有多简单),然后根据这个简单的结果不断的优化自己的解题思路,解题方法。并把这个过程体现在你的论文中,这就是作为一个研究生解决实际问题或者科学研究的一个正常思路。+ K: {3 ?! x& b# | ]( u
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实际总是不尽如人意。如果在实际比赛中,你们理清了思路,但是受限于时间,不能把问题完全解决得到一个结果,或者像博主一样到最后一天了仍不能完全解决第一问的问题,不要慌张!不要气馁!不要放弃!先收关,像假设你已经做出结果一样,正常的撰写你的论文(当然论文最好在有思路时候就开始写,因为等到最后再写时间来不及)。评委们打分时候注重的是什么?你的思路,只有你们把你的思路写明白了,写的让人家觉得可信,那么你的实际结果怎么样,还有那么重要吗?(这是我们今年获奖的关键)' L/ W, u) I( c: S2 h: R! j( S
1 a4 T; ~$ K) TTip4. 相信你的队友 # _. S f" T7 n' F& P0 M0 x2 X/ F, f X) B- F
不管你队友的一些行为有多不靠谱,你们在比赛中产生了什么隔阂,一定要互相相信:只有彼此合作,才能顺利完成竞赛!要时刻记着:数模是三个人的战场,一个人再厉害也成不了事!) l* o7 }. Q6 ]2 H: Q4 ~7 U% A
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