基于修正 ＪＣ 模型的船用 Ｑ３４５Ｂ 钢动态本构研究 ＊

杨利霞

基于修正

ＪＣ

模型的船用

Ｑ３４５Ｂ

钢动态本构研究

＊
得到一种适用于船用钢动态本构模型的一般形式及其构造方法
% w7 @6 N# k3 r% i& E7 i( _，
对船用
Ｑ３４５Ｂ
- |' o7 k2 F9 K4 K7 i钢进行了
, u! \7 y/ q: `静态拉伸及
; M" I3 H! |3 }  e. O1 ~ＳＨＰＢ（
( j' j- J# L/ GＨｏｐｋｉｎｓｏｎ
% H) e2 o7 y3 ?2 u8 y) t6 p) n压杆
）
试验
6 O: `$ {* z5 X，
获得了应变率在
０．０００　２～１　６８０ｓ
－１
, ~/ X* o5 h' B范围内材料的应
力
, w$ J" S8 r( G: s4 s－
' D8 g) `$ o* s: b应变曲线
．
基于实验数据特征及
2 L6 T/ c' v! A- F$ \* l* ZＪｏｈｎｓｏｎ－Ｃｏｏｋ
2 F* f: m8 j% N4 `! Y材料本构模型 构 造 思 想
; A4 F6 t  ~: v" x8 p" C，
4 O( F, i$ \, o2 y5 c! H; v+ _' H8 P提 出 了 适 用 于
" T6 j( N" |5 u" V! H8 kＱ３４５Ｂ
钢动态本构模型的一般形式
0 z: Q  \: r% u$ z．
采用
Ｍａｔｌａｂ
" B6 r- ~# u) {( t4 K* @编程
3 r; M. b2 L: G5 }，
获得了
6 G9 \. [3 a2 }, }Ｑ３４５Ｂ
钢的新动态本构模型方程及参数
．
% H' U9 \' n) A9 U- q5 d+ B结果表明
：
文中提出的本构模型方程与材料实验更加吻合
  o# }$ k' k6 ?. h* g1 [6 d7 n，
! ?$ e8 L9 Z+ U2 v# l+ |* S. b从低应变率到高应变率均具有良好适
# J! s  z2 q% g1 j  B! H应性
，
且其构造方法也具有通用性
9 {/ f7 O3 w0 M. Z．


) q9 X% \$ h6 e5 Q+ P