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楼主: huashi3483
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2008年全国研究生数学建模竞赛C题答疑(专家不定时更新)

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发表于 2008-9-26 11:15 |只看该作者
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1、在上、下行线路中,都有一条没有经过到达场,编组场和出发场而直接经过的线路,而题目中却没有提及这条线路,请问这条线路是专列可以走吗?或者有些不需要组装的车可以走呢?请具体解释一下,谢谢
. {: ]4 W! b5 V4 C" D2、附件二的数据中,表一和表二是不是表示前一天6点前到达的货车数据呢,表五和表六则表示当天18:00——第二天6:00的数据是不是?不知道我理解的对不对,请指教,谢谢
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kayxmu        

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问题一:从编码场到出发场中间需要5分钟,那是不是就是说第一列车从编码场出发后5分钟之后才能第二列车才能出发?: Q* E  z3 u  u  V. z
问题二:需不需要考虑出发场出去的时间?题目中没给这个条件,是列车一旦进入出发场后就已经算出站了吗?1 X; ?; ?! g8 R. g) l; ?
问题三:火车头的数量问题不用考虑吧?就是说编码场里的车需要出发的时候肯定有足够的火车头来牵引?1 I& `& w( V- @; C- @5 X- G/ y
非常感谢!!
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wakinfan        

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I’m ZHAO Jun, a PH.D. candidate of Southwest Jiaotong University, my email is jun-zhao@home.swjtu.edu.cn.

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韩老师,题中第一问要求的解体程序就是一般的解体顺序,还是要实现调车作业计划(附表:解体编组方案指令表)的计算机自动编制。
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pino714        

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请问驼峰区可以同时分解几列车?是不是只能同时分解三列?
6 l, K0 v' z; _9 K$ {2 b3 N7 N3 F图示中驼峰区只有三条线,两条分往编组区,一条分往转发区。
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“W6以远”中的“以远”是什么意思
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cnashui        

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附件2中E5以远以近和S3与S4之间的去向究竟如何理解

附件2中E5以远以近和S3与S4之间的去向究竟如何理解
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