) i, p. Q/ K3 q9 B) i/ J6 q! \1 N有了这次的成功经验,一方面我感觉到侥幸,另一方面我是越战越勇,特别希望找到对数模感兴趣,能够全力拼搏的队友,冲刺一下国家一等奖。在我们实验室也确实找到了人选。但是,后来组队也出现了插曲,我的同门也和我一样在上次中取得了三等奖,他找我希望一起组个队,冲一下一等奖,并带一下我们班另外一个同学(因为她特别希望得个奖,达到落户分数)。我觉得我和他的目标是一致的就确定了我们的战队。然后我俩开始重新筹谋规划,计划要提前做好准备,决战一等奖。然而这次又是计划不如变化,研二至研三这个时期我们实在是有太多事情,暑假并没有成功的做好准备(那个同学后来有其它竞赛可以达到落户加分了,也不太需要这个数模结果,所以我们甚至一次见面讨论也没有)。只是临最后比赛一天稍微回顾了一点点数模知识。比赛中我们一直也不像计划的那样顺利:第一天上午选题,下午理清思路,第四天晚上前完成所有题目和论文撰写。实际上我们选题很快,几乎上午第一眼看到C题就直接确定了:《对恐怖袭击事件记录数据的量化分析》,第一问我们又是像之前一样一直没有解决,拖到了最后一天(这道题又是一个典型的需要大量数据处理的题目)。后来负责写论文的同学看实在没有办法了,我们就分工同步进行:一人继续处理第一问数据,一人负责第二问,一人负责第三问、第四问,还好今年的题目量相对少了。就这样我们完成了我们最后一年的竞赛论文,长舒一口气。我和队友都心里想着:最后一次了,再也不要参加了……。 3 K8 a2 @: Y/ h! d : \1 H' P1 `" q. q. J3 ~今年的比赛结果如何,我个人认为题目很多问题并没有完全解决,但是我们的思路是正确的,写作是完整的。或许可以拿到一个国三,但是再向上就不太可能了,所以今天看到比赛初审结果,居然拿到了国二,我和队友几乎都不敢相信。但是,通过这个结果,一方面是对我们辛苦建模画上一个完美句号,是对我们建模能力的一个证明。另一方面我深深的感觉到数学建模真的不难,如果花时间研究,是可以取得一个不错的名次的。 ' N% q! s1 P- c; U$ h( \3 Z1 t( R5 p0 G" }8 M
下面我总结几点我认为的建模小tip吧。 & p! x; X; g5 u) s# p% S+ ?; C0 I# N
Tip1. 多看历年的竞赛题& e# D9 v" S# t8 ^. N$ \" o
3 f9 Q/ m9 x; G3 i: ~9 V" _* h% |, A不管队友们没有什么经验,之前是否接触过数学建模,都一定要提前多看看往年优秀论文。从历年的题目中就可以看到,每一年的题目大概考虑到参赛群体的不同,有几个大的领域:物理、通信领域;社会经济、指标体系;预测、优化、调度问题;其他。如下是我总结的历年题目表格,所分类别和颜色对应。组好队友后,大家从先全面分析历年题目,然后从中选择自己所熟悉的领域题目进行重点研究。这期间一定要记着,三个队员虽然要各有所长,但前期准备时候一定不能细分工。只有三个人对建模的每一个模块都熟悉,这样才能做到当真正比赛时候有什么突发状况能够一个顶俩,一个顶仨。一个木桶盛水的多少不是靠最长的木坂长度,而是由最短的木板长度决定。这段时期重点就是大家从历年的题目中分析每一个题型的难易,以及使用的建模方法,不会的马上去查阅资料学习。其实看的论文多了你就会发现数学建模常见的方法也就那么多。当历年题目看的差不多的时候,几个人抽一个集中的时间,在一起针对一年的题目模拟实际比赛的场景进行练习,让大家熟悉流程,这样才能做到建模时候各位有条不紊,胸有成竹的完成题目分析,模型建立和论文写作。! d' c% o. r( E4 @( M
P) ] C* G' u 2004-2018历年研究生数学建模题目汇总 * p) k/ j/ ]9 x x1 m7 f1 \* M: d v: [
2004 A 通信、定位( n [" v3 Q# A: F$ Q5 s6 g
B 工厂生产下料方案调配(优化模型)- e% m: P1 U R. C
C 轿车某部件千车故障数(预测) ) R0 M% M" a) A- n D 研究生录取方案(学生导师双向选择满意度)$ Y" N' Q* V4 E" [' A% A
2005 A 高速公路行车时间估计和线路优化 / ^% o9 z* G, q B 空中加油作战方案(通信、定位) + v" \8 _* _. F& a7 U C 出租车规划(预测、价格方案、满意度,数据已给出) 2 E" H% F* o; f z8 n5 `1 F D 商店订货存储策略(优化模型) & g; H' |0 x2 L# U% W" o1 j j6 l2006 A Ad Hoc网络区域划分和资源分配(通信); R! |$ Z5 X0 X
B 确定高精度参数问题 & o! a3 s$ r% M; w0 C/ @# k' C ~ C 维修线性流量阀的内筒设计问题( A6 l0 ^* U# Y l8 C# t
D 学生面试问题(优化、公平性) 0 Z5 w: f3 m2 m3 C+ J' l2007 A 食品安全保障体系模型(评估、无数据) 5 R4 I1 E1 j1 C n7 W# T P* p B 机器人技术问题7 O1 |. x' k, m+ R
C 高速公路路面质量指标体系 ) k# D7 \' {8 K- K4 T6 t, ~0 B D 邮政运输的邮路规划与邮车调度问题 " ~& \3 K" |3 f2008 A 汶川地震堰塞湖泄洪问题(蓄水量模型、人员撤离方案) 5 U$ u- E. r6 C1 D B 城市道路交通信号实时控制(控制模型、流量预测) 3 f% v# g) @' Q/ R! Y1 }' e C 货运列车编组调度(优化、调度)' k$ X+ y3 a' S$ O! j2 e
D 中央空调节能设计(数学问题), K' {1 |& q7 b, E
2009 A 我国就业人数或者城镇登记失业率建模(指标、仿真)- @3 n$ V: s8 x7 r
B 枪弹头痕迹对比方法研究(物理) # b; N! f. N+ e1 j C 多传感器数据融合与航迹预测 0 k9 @& N5 y. k! d1 H% [9 m/ T D 110警车配置及巡逻方案/ x2 N+ q* j4 ], w Y
2010 A 确定肿瘤的重要基因信息 5 x( N. ]7 v0 P. u+ t% H B 与封堵溃口有关的重物落水运动模型(物理) ' W/ N5 h5 ~$ h C 神经元的形态分类与识别, N8 I: K- P9 h: d
D 特殊工件磨削加工数学建模(物理), u5 r ?0 e& A' F
2011 A 基于光的波粒二象性一种猜想的数学仿真(光学、物理)- U1 E" @7 E' ^
B 吸波材料与微波暗室问题数学建模 8 R. P$ K y$ @! L% I C 小麦发育后期茎秆抗倒性数学建模" p3 D- E0 {9 n+ m4 e$ x& ^. [
D 房地产行业数学建模 # M2 L7 F M' m) m* |( ]/ M+ B2012 A 基因识别问题及算法实现 8 W' ?: V) l' p% H B 空间飞行器主动段轨道估计与误差分析 % z9 t6 C; s# e$ y8 u& C* ~! ` C 有杆抽油系统数学建模及诊断4 \2 M( U5 \( c3 |; P( D
D 基于卫星云图的风矢场度量模型与算法 7 B, I$ n3 ?5 o2013 A 变循环发动机部件法建模及优化+ u1 e. k4 i3 k7 b# ^3 S+ D9 r
B 功率放大器非线性特性及预失真建模5 C' D( i, x; z2 N$ d( k- c, r" {% A
C 微蜂窝环境中无线接收信号的特性分析 , v& x: P1 b) R4 ^, X D 空气中PM2.5问题研究(指标、评估)" ^# b6 m/ |. G v" z& w' J# x
E 中等收入定位与人口度量模型研究 9 e* z8 {; _* x, a& Q0 ^1 N3 Q9 F F 可持续的中国城乡居民养老保险体系的数学模型研究/ A9 C, r+ x4 t/ F- f
2014 A 小鼠视觉感受区电位信号(LFP)与视觉刺激之间的关系研究 " U, A4 o2 n6 K7 } f# h9 R B 机动目标的跟踪与反跟踪* c9 _/ X8 c) d" m9 J- P7 |
C 无线通信中的快时变信道建模 0 G+ U, K) U! _, Z1 l) E- e D 人体营养健康角度的中国果蔬发展战略研究 - H' D( Y" r& s, B0 m" P E 乘用车物流运输计划问题 - J. p6 p" E0 u& q* G* c% q2015 A 水面舰艇编队防空和信息化战争评估模型/ @3 _! {# j4 O0 t; _: q
B 数据的多流形结构分析 8 _% j. k a4 `$ `% F0 q; p C 移动通信中的无线信道“指纹”特征建模 6 x. X" {- ?* a) j D 面向节能的单/多列车优化决策问题4 Z8 M7 Q& N9 [ T: C" @& N& V# U
E 数控加工刀具运动的优化控制8 c- m5 K& q8 c V
F 旅游路线规划问题2 r( X3 H% L2 L" y; J
2016 A 多无人机协同任务规划0 E$ T1 B- u7 g' Z5 \7 a# n
B 具有遗传性疾病和性状的遗传位点分析, @% r2 L# _6 n* d3 ]! U
C 基于无线通信基站的室内三维定位问题" `1 p4 v, `/ W# J4 t
D 军事行动避空侦察的时机和路线选择/ `% K3 y3 T; G
E 粮食最低收购价政策问题研究, M$ b5 h+ E& E
2017 A 无人机在抢险救灾中的优化运用 * W- h$ g$ Z2 z% ? B 面向下一代光通信的VCSEL激光仿真模型 . g2 r; H# [& r1 Y" ?' U C 航班恢复问题 * U/ A3 U9 {$ E D 基于监控视频的前景目标提取 ) L0 v" Q) R& b# w* K9 y E 多波次导弹发射中的规划问题 . V6 {9 m; P. i5 U- V F 地下物流系统网络' y% U3 M& k4 _, z- W4 N3 v
2018 A 关于跳台跳水体型系数设置的建模分析 " x& @7 P8 P R' G& I5 _9 I B 光传送网建模与价值评估" L5 \; u. N: ]) D5 J1 v1 f- z
C 对恐怖袭击事件记录数据的量化分析 ' Z4 [ O# r3 M) ]3 T1 E D 基于卫星高度计海面高度异常资料获取潮汐调和常数方法及应用9 u; t8 e$ G; R" ^; W! Z
E 多无人机对组网雷达的协同干扰 ; h: \) V: h1 e F 机场新增卫星厅对中转旅客影响的评估方法 " m! U: t- N- ~: VTip2. 选题的建议 + N( ]9 \& e* M% ?0 W7 k ) A, _7 Y5 c+ W2 K当大家拿到题目时候,一定要把能够是否有把握实现作为选题的重要标准,对于有的题目看起来很大众,大家都能读明白,如果你没有其它更擅长的题目,不要犹豫就选择它。因为数学建模获奖分布是根据题目选择的人数按比例分的,而不是每道题平分名额。 5 g9 w- R8 |) K% Y9 y. ?7 I) Q( I. L7 ^- {- t8 C# ~; \ _
以2018年选题情况为例。2018年竞赛有12207研究生队提交论文,按竞赛章程,评选出一等奖184队(获奖比例为1.5%),二等奖1588队,(获一、二等奖队数总和占总参赛队数的14.5%),三等奖2586队,总计4358队,获奖比例35.7%,其他7849队获成功参与奖。我们来看看获奖比例的分配情况。C和F题相对容易理解,发散性强,所以以后很多队伍选择。而A和D偏专业性知识和研究背景,所以选择的人很少,但是获奖的比例大家也都看到了,选择的队伍多,获奖的数量也多。所以我们选题时候只要自己有把握完成就行,不用考虑人多竞争大的压力,反而我觉得选择的队伍多反而更容易得奖。(博主队伍C题排名在三百多) ! b/ r, J; ~* c6 B0 W) a * d5 N$ ^3 Q' E3 ^' t 2018年研究生数学建模获奖比例分布0 c. `9 O8 X% I, h" j) D
+ L8 I0 ?7 ` X; j
题目 总队数 一等奖 二等奖(累计) 三等奖(累计) ( O' j$ `2 j" `6 d- S8 dA 关于跳台跳水体型系数设置的建模分析% }3 l; p' _' C0 R1 \3 ^; L; L9 C
678 17 106 2608 `6 O* R% [! a. s6 g* f. X1 g ]
B 光传送网建模与价值评估 3 W( W+ ~0 `( ~3 b7 u 1899 28 276 660$ d/ C I/ _. a1 S: K) n. l' z
C 对恐怖袭击事件记录数据的量化分析 2 |) ^! d, S, @3 A1 s 5560 68 789 1970+ I' Q- ^; f2 P$ ~
D 基于卫星高度计海面高度异常资料获取潮汐调和常数方法及应用 % z5 ?8 n2 Y6 Y( w 557 16 89 212 & S! O, N7 r. [* D1 @ FE 多无人机对组网雷达的协同干扰 + H; R \3 @3 ?+ @0 D# a 1509 25 221 547 . [1 z5 `9 ~: ~" q8 u5 L! C& GF 机场新增卫星厅对中转旅客影响的评估方法5 E1 t5 {5 N7 c. u' W' c" {' n5 [* n
2004 30 291 709 * i4 l C1 u! V# n& y' i: j$ ~. f9 jTip3. 坚持到最后,完成论文撰写3 E; q2 n! P* l9 _; W" L9 @
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所有的一切都很重要,但是我觉得坚持最重要。不到最后一刻,不要轻言放弃。在我们比赛的过程中,身边很多的同学会在你的旁边说一些泄气的话,但是你一定不要被动摇,或许这是别人迷惑你的一种方式。真正有实力的队伍哪有功夫到处闲扯,他们抓紧实现自己的想法的时间都不够!( N( ~7 H5 N* `/ Z. S; D
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数学建模考察我们短时间解决问题的能力。当我们选择了题目后,首先要以把题目解决得到一个结果为目的(不管有多简单),然后根据这个简单的结果不断的优化自己的解题思路,解题方法。并把这个过程体现在你的论文中,这就是作为一个研究生解决实际问题或者科学研究的一个正常思路。 , w6 q+ H* E0 P m9 l4 ]& D2 c8 H+ R6 Y. P% f
实际总是不尽如人意。如果在实际比赛中,你们理清了思路,但是受限于时间,不能把问题完全解决得到一个结果,或者像博主一样到最后一天了仍不能完全解决第一问的问题,不要慌张!不要气馁!不要放弃!先收关,像假设你已经做出结果一样,正常的撰写你的论文(当然论文最好在有思路时候就开始写,因为等到最后再写时间来不及)。评委们打分时候注重的是什么?你的思路,只有你们把你的思路写明白了,写的让人家觉得可信,那么你的实际结果怎么样,还有那么重要吗?(这是我们今年获奖的关键) f* d ^: g" {2 C& E
( Z# m. t- F& u& {) @8 ^& Y+ o/ OTip4. 相信你的队友4 M/ I4 W: z3 t& a