CRH3型动车组充电机半实物仿真系统_康瑛

杨利霞

CRH3型动车组充电机半实物仿真系统_康瑛

! H3 s* p* ]2 R% b' \9 I

0 S/ n- @4 r! q+ p7 q* q为实现对
/ ]4 B: z; b$ i5 g; ~8 gCＲH3
型动车组充电机电路结构
: h# A, L6 Q* b. j8 \. h, J" C、
* w7 N3 R1 \; e, d4 h1 v4 j" s控制器及充电机控制逻辑的研究，基于
+ J( F  n2 x- X% \+ F6 `Matlab
) i# b0 X# B7 {1 |软件仿真系统，设计一种
“
2 H. t2 T2 m: @2 ?实际控制器
( p) q0 G* o3 W4 @" \  ]  @+ j; H( t+
虚拟被控对象
  Q' \) N$ e! O* Y; M; u”
; U. m& V- c. K  `9 J3 b的半实物模拟仿真实验平台，该
平台采用
( M+ U$ J' [; S. L3 xMatlab
) x2 h8 A$ S: v软件的
Simulink
# \; c' F8 y* b$ Y工具箱搭建充电机的主电路，通过
Matlab
软件的实时开发环
境
7 {7 j, x" F  @% WＲTW
! E8 Z; x" q9 d" h: Z) |模块
* g4 x: @# E' K- a0 o、
+ }% K) U# u9 R$ m数据采集卡
、
+ E" u( C$ n  q% O" M3 C  l% C9 R信号以及接口调理电路实现仿真数据与充电机控制器之间的实时
3 N% Q3 R6 X2 O' t+ ~信息交互
。
6 C  ^9 W2 [3 u仿真实验证明，该平台完全能满足设计需求，具有较高的性价比，为动车组充电机
的研发和使用提供了宝贵的科学研究依据
$ K! M4 o  @8 ~9 W。
8 I) O; r, D! z$ M
1 u: r( V/ w' T4 k3 b; e

- {+ @; O9 M9 i* y

; Z+ _( A  g" S: F3 F. @8 a" e. r
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