CRH3型动车组充电机半实物仿真系统_康瑛

杨利霞

CRH3型动车组充电机半实物仿真系统_康瑛

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6 c" ?% i- W" r6 I% k为实现对
' D& I) d! n2 L  qCＲH3
/ R& t! J: ~+ c" u6 i% }8 G型动车组充电机电路结构
' n7 }1 e7 n: z: m4 w- ~: x3 L、
& g. V0 O" b3 j$ j3 w% t& [控制器及充电机控制逻辑的研究，基于
: |3 P: a) s1 y- W  T1 MMatlab
" S* u% q) l! h6 x. l' T: J" x软件仿真系统，设计一种
1 k1 e/ L6 h! m. r; L0 v. V0 U" M“
实际控制器
+
虚拟被控对象
5 N6 V* g5 k2 ^) z  O$ V”
的半实物模拟仿真实验平台，该
4 Q' h+ }( ?/ I9 O平台采用
Matlab
软件的
0 ~& G" p7 I: b" X' I4 d9 aSimulink
! f/ Y0 @1 T1 c! C8 L4 e. J; h+ y工具箱搭建充电机的主电路，通过
Matlab
软件的实时开发环
境
ＲTW
3 i' ~& r4 ^& |' j: N8 w( I模块
, E) E3 y9 G! `3 F& X: X、
' S7 N$ Y7 M7 o/ J, J4 Q数据采集卡
- B6 G/ l, h: U5 R6 u& l9 S、
7 U( w5 m& D8 Q6 y, B9 W* D信号以及接口调理电路实现仿真数据与充电机控制器之间的实时
* }2 h/ f* R$ y" X5 L# i3 x信息交互
$ T. S' p% \: ~。
3 g3 B+ X- J/ E" S5 u  _仿真实验证明，该平台完全能满足设计需求，具有较高的性价比，为动车组充电机
的研发和使用提供了宝贵的科学研究依据
. i7 B& O7 a7 G。

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