CRH3型动车组充电机半实物仿真系统_康瑛

杨利霞

CRH3型动车组充电机半实物仿真系统_康瑛

; \& q5 V: N0 f) z3 a% y! z

- c5 ^8 g9 O/ D  d4 i. r6 A) L为实现对
+ r* B& [& n: d$ WCＲH3
4 b; j% r0 m4 {: @' n型动车组充电机电路结构
* b7 V$ T5 c% b% p, p8 x、
控制器及充电机控制逻辑的研究，基于
! w' q7 H7 W4 a2 R7 w. x4 f4 JMatlab
软件仿真系统，设计一种
  o5 B3 g! P4 z; U; z2 g4 `  p7 k, s“
( r" M) w# @2 Q6 ~6 m. R7 b, k实际控制器
+
虚拟被控对象
7 d) Z3 G: F) N2 o. \) w# o* g”
的半实物模拟仿真实验平台，该
平台采用
Matlab
! r1 A  s9 K: g1 S$ r" l4 K3 j软件的
Simulink
工具箱搭建充电机的主电路，通过
* w/ U5 S# p/ _3 R3 GMatlab
软件的实时开发环
/ p; }% y( n& z: x境
ＲTW
; z1 I) R7 b3 \模块
、
1 B/ A3 u) v$ u% P% n+ P4 p数据采集卡
、
5 s6 ^# f! @% {) C4 k! R, U信号以及接口调理电路实现仿真数据与充电机控制器之间的实时
信息交互
。
/ O3 |$ o# B" U" u, D& l7 I2 A仿真实验证明，该平台完全能满足设计需求，具有较高的性价比，为动车组充电机
的研发和使用提供了宝贵的科学研究依据
。




' S" y) H# x2 L3 _
% b2 z) c+ O  F

) y- z0 ?. g1 g. i# @3 S. r$ L( N4 Q

5 [( n0 S4 x$ B! ?' U2 B, A