基于修正 ＪＣ 模型的船用 Ｑ３４５Ｂ 钢动态本构研究 ＊

杨利霞

基于修正

ＪＣ

模型的船用

Ｑ３４５Ｂ

钢动态本构研究

＊
  ^/ Y! _+ @1 d7 q2 N7 B得到一种适用于船用钢动态本构模型的一般形式及其构造方法
0 S$ J8 C6 s4 I+ O( z  p* b* u. k，
对船用
1 _: g% m5 n! |& m/ k3 P" WＱ３４５Ｂ
* [1 V. H5 G+ T% p& c3 a  O: n钢进行了
静态拉伸及
ＳＨＰＢ（
5 L! G+ @3 ~6 b3 G: F. M) pＨｏｐｋｉｎｓｏｎ
3 @# G  E% K5 G4 R: P压杆
）
试验
，
4 O! ~0 z0 ^, f5 ?获得了应变率在
6 v; b( Y' N% }  ?2 M; b* m, k０．０００　２～１　６８０ｓ
－１
2 O/ E" e4 b& o- u7 K: O% s+ G范围内材料的应
0 s" b7 ]* ~* V; j' [8 Z) o力
. Q* K; o2 ^! D6 u) G－
- z2 m' E8 M) c( N5 h应变曲线
1 f+ m6 [& i8 _  c) R% C．
基于实验数据特征及
Ｊｏｈｎｓｏｎ－Ｃｏｏｋ
材料本构模型 构 造 思 想
" _' p7 K: J  h，
& ]. q9 s; }0 {# x9 G提 出 了 适 用 于
1 c2 V8 g* ^" _' H- N' b) ?Ｑ３４５Ｂ
: b& ]( x, v% }4 ^+ M8 I' x# U钢动态本构模型的一般形式
．
采用
! o# Y) }0 {- e* u4 j; u& Q) u2 jＭａｔｌａｂ
6 P0 v( T5 ~; L& a编程
，
获得了
  Q0 I8 j1 N( _+ SＱ３４５Ｂ
钢的新动态本构模型方程及参数
2 l3 x* T9 P* k9 G．
结果表明
( H0 N4 }+ A9 y# G# K$ B6 s" y：
3 }0 d# J% k; ^& |$ r: {: f文中提出的本构模型方程与材料实验更加吻合
+ c* ?) E+ z! e5 O- t* A$ ^5 v. b，
从低应变率到高应变率均具有良好适
) A1 v  |9 d5 c3 y. C' ~应性
) H! ^$ r/ K4 s4 |，
6 k& p! h. D7 E' `, V* e& h$ d% i且其构造方法也具有通用性
6 O: X! V+ X: B4 ]2 U3 B．

  R  `! X: t% I: [+ g/ V
0 v! r4 ]6 H! `' Q/ M8 i3 F! |% @
, N  x( p% H4 M' K  k+ W! C