QQ登录

只需要一步,快速开始

 注册地址  找回密码
查看: 2714|回复: 0
打印 上一主题 下一主题

[其他资源] 基于单模态生理信号无监督特征学习的驾驶压力识别

[复制链接]
字体大小: 正常 放大
杨利霞        

5273

主题

82

听众

17万

积分

  • TA的每日心情
    开心
    2021-8-11 17:59
  • 签到天数: 17 天

    [LV.4]偶尔看看III

    网络挑战赛参赛者

    网络挑战赛参赛者

    自我介绍
    本人女,毕业于内蒙古科技大学,担任文职专业,毕业专业英语。

    群组2018美赛大象算法课程

    群组2018美赛护航培训课程

    群组2019年 数学中国站长建

    群组2019年数据分析师课程

    群组2018年大象老师国赛优

    跳转到指定楼层
    1#
    发表于 2020-11-15 14:55 |只看该作者 |倒序浏览
    |招呼Ta 关注Ta
    基于单模态生理信号无监督特征学习的驾驶压力识别

    ' T3 Z  b* p" b3 p2 G
    + A1 V. J8 ^" @4 N:针对基于多模态生理信号分析的驾驶压力识别会影响驾驶员的行车舒适性,且传统的
    2 {8 H8 B5 ^$ n% I. i生理特征的提取需要依赖先验知识的问题,构建了基于单模态生理信号无监督特征学习的驾驶
    , Z0 }) v% ~( X* ^1 |压力识别模型。首先采用单模态生理信号,通过构造卷积自编码器进行无监督的特征学习来提6 v7 g9 u, o& l$ X, M
    取抽象特征;然后将特征依次送入支持向量机、随机森林、K 最近邻、梯度提升决策树 4 种不$ t0 G. x7 ]& [4 V& M8 L
    同的基分类器进行建模;最后引入集成学习的思想对不同基分类器的输出进行投票集成来提高  M7 V( u- T+ m- d% ]
    驾驶压力识别的稳定性与准确性。实验结果表明,该模型在 MIT-drivedb 数据集的驾驶压力三
    ) a7 r+ D1 L  `6 k$ }分类任务中的准确率可达 92.8%。 " m: A/ T2 L& h6 d4 r3 |; n) p& y/ N
    , S& G( g7 B' D" i, L; Q! c
      X  P# N# C7 L$ a8 Z' f

    , C# E& g4 w; N+ t2 O8 Q/ y
    $ x! R% E/ |; q+ D! T/ b1 w

    基于单模态生理信号无监督特征学习的驾驶压力识别.pdf

    932.2 KB, 下载次数: 0, 下载积分: 体力 -2 点

    zan
    转播转播0 分享淘帖0 分享分享0 收藏收藏0 支持支持0 反对反对0 微信微信
    您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册地址

    qq
    收缩
    • 电话咨询

    • 04714969085
    fastpost

    关于我们| 联系我们| 诚征英才| 对外合作| 产品服务| QQ

    手机版|Archiver| |繁體中文 手机客户端  

    蒙公网安备 15010502000194号

    Powered by Discuz! X2.5   © 2001-2013 数学建模网-数学中国 ( 蒙ICP备14002410号-3 蒙BBS备-0002号 )     论坛法律顾问:王兆丰

    GMT+8, 2026-7-28 11:44 , Processed in 0.540184 second(s), 54 queries .

    回顶部