城市规划建设问题

tzzffyxtz

城市规划建设问题
城市出入口道路是城市综合交通规划的重要组成部分，城市出入口道路往往是一个城市对外交通的门户性道路，是城市与郊区及周边城镇间物流、人流交流的咽喉性地段。是一个城市展现城市风貌，反映城市经济发展的窗口区域，因此每个城市当值政府都非常关注城市出入口道路的建设，并根据城市的发展不断完善出入口道路交通，改善道路景观，以达到改善交通，宣传城市，展现城市风貌的目的。
& Q! M4 T. \# i4 z' L万州是重庆市的第二大城市，也是三峡库区移民最多的一个行政区。地方政府多年移民搬迁以后，对城市出入口地区希望做一个规划和建设工作。
希望同学们广泛搜集资料，从出入口道路与城市形态的关系入手，研究涉及出入口道路规划设计的要素,并以万州市（或某其他城市）为例建立模型定量分析。
从出入口道路的交通特性出发,定量分析出入口道路的等级分类、交通特性、特征分析等。
针对某个城市的交通现状及出入**通的特点,找出具体存在的问题,分析其中的原因并找到合适的解决措施，请写一份2000字的调查报告给政府相关部门。
7 S" N. E* W+ x% p( ^* s附表给的数据请大家作为参考。
0 E) M; W3 D; b) G1 C8 z: c3 \


! I2 `- F$ q6 k& R+ u. g
专家打分表：
交通类型
- I; Q9 v. K1 n# z, }1.等级评价(等级越高，分数越高)
  出入口
# b' }: |* X, a. e2 b( C( i专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        10
. d+ Q# }; X/ U5 DA        9        4        6        5        8        6        6        6        9        8
; R" W( D0 u! p$ M. L- p3 f1 @7 yB        7        3        5        7        9        7        7        8        8        9
C        5        3        5        6        8        5        5        7        7        7
D        7        4        6        7        9        7        6        6        7        8
E        7        3        6        5        8        6        7        8        7        8
2.事故率（事故率高，分数低）
  出入口
8 s1 `9 P1 o% n' y& T+ Z5 e! c) ?专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        10
( Q  e8 D# Z& j& L1 T9 f8 t0 A3 x6 LA        7        4        6        5        8        6        5        5        6        8
3 U/ [& m4 `0 Y6 EB        6        3        4        5        8        6        5        6        5        7
C        8        4        5        4        7        7        4        6        6        7
D        7        3        4        4        6        6        4        5        5        6
E        5        2        3        3        8        5        3        4        4        7

! l) T! W9 w/ y  s! W- m车型比例
  出入口
3 J% N$ m3 h/ \专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        10
A        9        6        5        8        4        5        7        8        5        8
B        8        5        4        6        3        6        6        7        5        9
C        8        5        3        6        3        5        7        6        4        8
/ {9 T  ?) D1 N7 ZD        7        4        4        7        3        5        5        6        4        7
E        8        5        3        6        4        6        6        5        4        9
, ^3 M# }0 o1 o- K
' I6 m' l7 \6 l; h7 D; \

交通流量
1.        运营率
5 W) r$ B6 ^' F; @  L4 \  出入口
专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        10
A        8        2        3        5        6        3        3        4        7        6
- B' o0 Y7 y6 @B        9        3        4        4        5        2        3        3        8        8
C        9        2        3        5        6        3        4        4        6        7
D        8        3        4        4        5        4        4        4        8        8
E        7        2        3        4        5        3        3        4        7        7
9 s0 n8 W. k* C* a' S
6 t0 e2 f4 K/ B) P4 X: u* ~5 l
2.        负荷率
9 N; {; f- s: {1 F  出入口
专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        10
A        6        2        4        6        8        5        4        6        9        8
B        7        2        3        6        9        5        2        7        8        8
C        6        3        4        5        8        6        3        6        9        7
D        5        2        3        6        7        4        2        5        8        7
E        5        2        3        5        8        4        4        6        7        7

( |, i6 n0 |: c* U- x. M7 w
土地使用
1.        用地类型
  出入口
  Z4 [9 z5 [) I5 X. p专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        10
A        7        1        1        8        1        3        6        7        5        5
7 T8 \0 v* m& E3 }- d( GB        7        2        2        9        1        2        5        8        5        4
) ^* i* y; [+ M! J* O" GC        7        1        2        8        1        3        6        7        4        4
D        8        1        2        8        2        2        5        8        5        5
E        8        2        1        9        2        3        5        8        4        5


2.        路网密度
  出入口
专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        10
A        8        2        3        8        4        6        8        9        6        7
8 j# A0 w4 c) M. v+ P& E/ c! ]B        7        1        2        8        3        3        8        8        6        6
: k1 I# R) r! [1 zC        8        2        3        7        4        5        7        8        7        7
! B8 N0 Y6 t1 z0 u  E+ ID        8        1        1        7        3        5        7        9        6        6
E        7        2        2        8        4        4        7        8        6        7
( A( }- G% c+ S9 U$ z! d5 g, G  n

7 @/ n" X+ C# E& b6 w, S1 ^
基础设施配置
" y0 A% d* C; a+ s: r, ^, H  出入口
; R" q! x6 m* {2 a# T$ m专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        10
A        8        3        6        7        9        2        5        7        6        8
4 P9 S2 e+ F! O1 O0 `) FB        7        3        5        6        8        3        4        6        5        7
% {4 l8 n4 N4 b1 G" d2 X2 N4 qC        7        2        5        6        8        2        5        7        6        7
! ~* {: y8 X3 ~( q* `& xD        8        4        6        7        9        3        5        6        6        8
E        7        3        5        6        8        2        4        6        5        7

安全设施
  出入口
专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        10
A        8        2        4        7        9        4        3        6        5        8
B        7        2        3        6        8        4        2        5        5        7
2 Y: ]- k8 X3 P/ bC        7        2        4        6        8        3        2        5        4        8
D        6        1        3        6        7        3        2        4        4        7
3 S$ ~0 a+ E4 x- n( J7 A( O2 gE        7        3        3        7        9        4        3        5        5        8
! f1 J0 H, `' R: R4 {( a/ _与城市联系度
8 c! K4 K2 U& \7 w3 I6 f7 V  出入口
$ l& W3 t0 R! ]) |5 f3 }专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        10
A        8        2        7        6        9        4        8        5        3        7
- y/ T2 W+ m8 kB        7        2        6        5        8        3        7        5        3        6
  y  |! E9 O2 g- l2 bC        7        3        7        6        9        4        8        6        3        6
D        8        2        6        5        8        4        7        4        2        7
$ g& Z1 Z! \* F% m+ e, b0 YE        7        2        6        6        8        3        7        5        2        6

( Y; P- b0 v: A& A( h! O地形地貌
  出入口
" Y% k8 f9 Y& a0 ~' k专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        10
A        6        4        6        8        8        3        5        8        4        7
; c, w, k+ y% P# W1 Z' v2 r, \B        6        4        5        8        7        4        4        9        3        7
( z' \3 W, z+ u  v) x0 ^: n0 x4 K3 l) fC        7        3        6        7        7        3        5        8        4        6
' J- V* q% n" a, E$ F8 MD        7        4        6        9        8        3        5        8        4        7
( J; @) p. {- S' M5 AE        6        3        5        8        7        3        4        7        3        6
/ {# G/ }+ z; r# j( j) C视域范围
' j4 V0 g. b9 X. n$ U( m1.        行车视距
  出入口
专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        10
& l8 q, {- \; F' A8 R1 kA        7        3        7        8        9        4        5        7        4        6
B        7        2        6        8        8        3        5        8        5        6
C        6        3        6        7        8        4        4        7        4        5
D        6        2        7        8        9        5        5        7        3        6
E        5        2        6        7        8        4        4        8        4        6
! {0 n, B: p$ _5 k$ [8 s$ M* r2.        交通设施与环境的配合
& v# g) \6 y. P" i* a; ]! s7 C, x4 @  出入口
; x* E, P- M8 I: v& \专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        10
A        8        5        6        8        9        4        3        6        8        8
( ?8 q6 f$ ~7 M. S' x! XB        7        4        7        8        9        3        2        7        7        9
C        7        4        6        7        8        4        3        7        7        7
D        8        5        7        8        9        3        2        6        8        8
5 @( k) P2 P+ a5 S5 X$ W' rE        8        4        6        7        8        3        4        7        7        8

) B  o+ f! @/ |  S4 t( c景观节点
1.        景观主体
& |* i9 t/ G% U9 h/ {8 e3 h  出入口
) S  k1 o, e( t0 }. M& B# o) g+ J专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        10
4 Z% h- A  V. L7 L0 {A        8        7        6        6        8        5        4        6        3        8
( h% r" {6 W$ D: ]1 q) GB        8        8        5        7        6        4        4        7        3        9
C        9        7        5        7        7        5        3        6        4        8
3 g4 _  l+ c& x2 H3 Q8 uD        8        8        6        7        8        5        3        8        3        7
E        7        7        5        6        7        4        4        6        3        8
8 U' `' f& {& ]- W: _7 p6 j, q% X$ |2.        绿化配置变化
% _# O& a5 q5 s) T$ b% u9 ?. }$ y  出入口
专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        10
2 ]4 K. m; g" f# Q, i6 ]A        8        5        3        7        9        5        6        9        4        7
B        8        4        3        6        8        4        5        7        5        8
- C& b- _: h' `  @. _2 l" i! lC        7        5        2        7        9        4        4        7        4        7
$ y# ?# S! @  h! dD        8        3        3        7        8        5        4        8        3        8
" e! [0 O' p9 _6 @5 z0 _7 IE        8        4        3        6        7        5        5        6        4        7
3.        观赏速度
  出入口
0 ]( y- q, ~0 Z% p* T0 _9 `- H专家        1        2        3        4        5        6        7        8        9        10
# [6 d9 }" x: [8 E* NA        8        4        5        6        8        7        5        6        6        7
B        8        3        4        7        9        7        4        7        6        8
; S4 n' @! L3 F( c6 HC        7        4        5        6        8        6        6        6        7        7
D        8        3        6        7        9        7        4        6        7        8
E        7        2        5        6        8        6        5        7        6        8

咫尺天涯

哎！！！！！！！！！！不会啊！！！！！！！！！！

tzzffyxtz

回复 1# tzzffyxtz
- D5 |$ p2 g1 [5 ~
7 a, S4 V1 ]8 x
    哥们，知道运营率啥东西（关于这个题目的）？谢谢了啊

misonwang

同学你长安大学的吧。。。我们这次建模题就是这个。。ps我也苏北的

tzzffyxtz

回复 4# misonwang
( Y# c) ~# D8 a+ x  G! f4 |
+ l) k$ m4 S" h! m' Q: S+ M. h
( @* {8 o+ d8 D1 o, \9 I0 z1 ], O    额，完全没思路，提供一点？

caoshangfei

不会做呀;太难了;一团乱呀;我觉的B题和A题一样难

tzzffyxtz

回复 6# caoshangfei

* |/ c" Z: H- F
    这题是越想越难！~晕了。

kelenanhai

我 。。。。。。。。。。。。。。

liubao20100816

好的，谢谢

cchaos

看看再说呵呵