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为实现对 - ?1 O" I y0 {0 G. oCRH3 ) t: R5 ^1 C7 ~! {! c' x. O3 {
型动车组充电机电路结构! h5 l& @7 G9 A+ _- d
、 9 X; z2 Q" r1 M) |控制器及充电机控制逻辑的研究,基于 # v# d! [. n3 R2 k" X" bMatlab # k6 `0 i2 |( n. C8 Q软件仿真系统,设计一种 3 ~% @$ i0 S, g“& Y9 }) }' a) P: d) X' f+ e. k
实际控制器 O% t. `; C+ _. K/ \: w! S+ 0 c4 m; i' k8 `) S" V: y$ Z9 z虚拟被控对象 " \" L4 [; N3 f& @; E$ j% q”9 j" o: c! a) c3 B7 ]
的半实物模拟仿真实验平台,该0 D8 R2 s6 G8 C; S; X3 m! s9 H
平台采用 2 i) t6 y2 E% o5 {Matlab 5 j) D2 p( l* k! U- [: q软件的 1 y; _; p. `# ?1 z/ SSimulink 4 K$ R i2 d5 p3 H8 r# |
工具箱搭建充电机的主电路,通过 - e5 }& y( s( s* aMatlab + v* v$ H2 ~* z% E; W4 ]2 ^( g' L% Q
软件的实时开发环 ; q8 b, E, R9 |* d9 c( c境 - z& y- H- {* i1 y7 b
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模块 0 Q% Z* Y% j# |; F、) l' `3 s4 {- P+ o' [: N4 U
数据采集卡# A N& d, P& x- S4 P
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信号以及接口调理电路实现仿真数据与充电机控制器之间的实时 4 T A9 N$ Q9 `* Z6 Z: S8 F! v信息交互# Y! Z6 f, G' O
。 ) u9 d# z) B8 X3 c仿真实验证明,该平台完全能满足设计需求,具有较高的性价比,为动车组充电机' s# s" _, O! S3 h& z* ^: G# g
的研发和使用提供了宝贵的科学研究依据 j% E6 P U% k, N' i。 2 M9 A& y4 l$ u- K4 P, b5 j 6 M: D1 A0 l; b3 s, i+ S: N" R6 I t( N2 h
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