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题目有杆抽油系统的数学建模及诊断! n& {: f8 T3 P* W7 }
摘要:
, K: u7 Q8 b6 m( k% _' j$ l有杆抽油系统目前广泛的的使用在开采原油活动中,它通过电机的旋转运动8 c+ N# U- d% C* V7 U$ X" `' Q
转化为抽油杆上下往返周期运动,带动设置在杆下端泵的两个阀门相继开闭,从
$ X- `1 T$ l3 k/ T6 l3 }. g- s5 L而将地下上千米深处蕴藏的原油抽到地面上来。示功图通常用来描述抽油杆中任2 O0 Z3 U [" Y8 _
意一水平截面处的基本信息,而悬点示功图可以初步诊断该井的工作状况,如产
7 K( _1 z0 z/ j) E& K量、气体影响、阀门漏液、沙堵等等。要精确诊断油井的工作状况,最好采用泵+ B6 e3 V! L* D, e
功图。然而泵在地下深处,使用仪器测试其示功数据实现困难大、成本高。通过
* l2 e+ t4 A# [5 |) y# a% X数学建模,把悬点示功图转化为杆上任意点的示功图(统称为地下示功图)并最, i: C5 A# G/ \8 G
终确定泵功图,以准确诊断该井的工作状况具有很高的实际应用价值。: D% u, m" a: A
通过查阅文献,我们在Gibbs 模型的基础上,运用Excel、SPSS 等软件进行$ [3 h* B5 G6 X, U3 m3 [ e5 E2 w! ]
数据分析,并通过MATLAB 软件编程求解,建立悬点运动规律、悬点示功图及泵, r: K; V% ~& k3 F: C ~, t
功图的数学模型。我们利用建立的模型对附件中所给出的两口油井的日产液量进
8 @$ g5 }( o0 f' O行预测,同时对Gibbs 模型中粘滞阻尼系数的确定方法进行了研究与改进,大部
; @; J0 a6 T$ p分模型都给出了具体的算法并附上程序,我们的工作主要包括:
' L- R+ G9 @; ]9 Z6 G/ k6 B(1)建立悬点运动规律模型,得到位移、速度和加速度表达式,并计算出
) J3 n( g! \- c位移与附件中所给数据的平均误差e 为0.3806,拟合优度R 2 为0.7066,该位移5 @+ x+ R' A( u$ L; S: w
模型可以一定程度的拟合悬点实际运动规律;
0 v3 H: w1 z/ ?- ~(2)对Gibbs 模型的边界条件和初始条件进行分析,利用附件1 和附件2
1 ?# J3 v6 G5 v4 T+ }/ f2 }的数据分别求出两口油井一级抽油杆和三级抽油杆的泵功图,由悬点示功图转换
?5 R! P3 h; U* R# m- K' |2
+ Z" q2 \8 ~1 f之后的泵功图有效地减弱了在上下冲程过程中抽油杆的波动,消除了摩擦和原油7 \: B3 T) l! C$ @$ r
稠度对荷载和位移的干扰,为依照示功图诊断油井工作状态提供了有效凭证;
, m! ^. l8 D; K(3)依照求得的泵功图,分别采用有效冲程法和面积法估算出两口油井的$ j% f0 p2 l1 G5 l( N! \3 X6 }/ p- H
日产液量,有效冲程法的估算误差分别为32.25%和18.6%,面积法的估算误差
" o6 Z0 F4 z9 d$ G分别为9.21%和3.71%;第二小问,我们给出判断泵内是否充气的一种算法模型,
% u; r( Q* y& h$ O T" l该模型将泵功图进行划分,通过计算划分后的区域面积并结合泵功图的曲率对泵/ q7 D4 l2 x+ i2 b5 j, w3 V
内的气体影响进行判定;3 _. s0 S) o" u' ?: `9 V) F
(4)在一维Gibbs 振动模型的基础上使用有限元分析,加入抽油管、液柱/ r; J$ H4 n) q
和油管振动这些因素,得到一种改进的Gibbs 模型;并使用迭代法从振动方程本
1 v, V7 R4 e3 t身推导出了粘滞阻尼系数的一种计算方法。( C' o! f# g. t
关键词: 泵功图有限元分析Gibbs 模型粘滞系数迭代法6 X0 E" Q8 l0 u1 _1 }& G* c0 K2 K7 o( P
3 e- h. R1 L- L A8 k" t! e/ q6 L! A' a3 W
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