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TA的每日心情 | 开心 2021-8-11 17:59 |
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签到天数: 17 天 [LV.4]偶尔看看III 网络挑战赛参赛者 网络挑战赛参赛者 - 自我介绍
- 本人女,毕业于内蒙古科技大学,担任文职专业,毕业专业英语。
群组: 2018美赛大象算法课程 群组: 2018美赛护航培训课程 群组: 2019年 数学中国站长建 群组: 2019年数据分析师课程 群组: 2018年大象老师国赛优 |
一种通用的地磁测量中载体干扰矢量补偿方法 . @, n z6 G( t) e8 J% q r
: D& m" i( @( z" U# T- R8 }: m. x; ]& {% B5 `8 Z7 N# B
载体干扰矢量补偿方法是保证矢量磁测精度的关键,然而,传统补偿方法需要从两个可能解中判; ]& i% ~/ D: z7 R9 [0 H0 a# r
定真实解,要求满足两个前置条件:一是姿态信息参考坐标系为地理坐标系;二是补偿环境中不存在较大! Q, C9 [. G) d' y/ t% f( N k
磁异常,以保证地磁场北向分量为正值。以上条件限制了方法的通用性,提高了方法实施难度。针对于此
* V6 ]. B8 S0 ^' G,本文提出了一种改进方法,在利用载体姿态信息和地磁总场值得到两个可能解后,基于载体磁化磁场系. h5 X! c6 [/ w* [4 [! X
数矩阵每个元素绝对值都远小于1的物理特性,判定真实解,不再需要限定参考坐标系和背景磁场磁异常大# y7 p& n# l9 z% B0 C C1 O" i$ S: S# a
小的前置条件。对比分析实验结果可知,在传统方法由于前置条件不满足而失效时,本文方法仍能有效对0 x+ y5 d4 q, ?' z' b6 {* ^
地磁测量中的载体干扰进行矢量补偿。
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