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快来谈谈自己的国赛Idea吧,回帖就有机会免费参加国际赛与美赛数学中国赛前培训~!

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madio        

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    发表于 2013-9-16 11:06 |只看该作者 |倒序浏览
    |招呼Ta 关注Ta |邮箱已经成功绑定
    其他链接:[培训通知] 【进行中】2014美赛数学中国培训通知
    6 F/ I* C! n* q4 C& A1 |" L          5 Q# D/ E2 k- e1 O0 [( h- Z8 @
              2013全国大学生数学建模竞赛结束了,你是不是想为大家展示一下你的Idea,快出来展示一下吧。
    4 T: q: C" V/ V, {! t! Q# M: f* S2 f. j7 x: s1 Q
    6 r1 [* t4 ]( Q/ S) q
            数学中国有奖征集大家的解题思路,提供交流机会,并且会从A、B、C、D题中各选出一个最优解决方案和两名回帖最活跃者(回帖内容最好与国赛赛题相关),供12个名额,这12个名额将免费参加2014美赛数学中国赛前培训。如果你获得了最优解决方案,数学中国将邀请你免费参加今年冬天的国际赛。: o! X/ T- r( p) B8 O3 i2 x

    ) B3 P* ?" g2 L" |  w* x4 g2 B          数学中国将在30天内征集大家的Idea, 并且由广大数学中国网友、数学中国学术大讲堂名师、数学中国优秀版主团队为你评分。
      ~7 a4 ?1 s/ ~) h1 h* q) H) n          30天后数学中国公布获奖名单(2013年10月16日截止)。
    3 r" \* g$ n7 x1 b. ~' _2 l          还等什么,赶快回帖说说你的解题思路吧~!
    . e+ N1 |9 ^' D; `注:
    4 c( t$ E; P% p; r     数学中国的版主和学术大讲堂的老师会给每一条回复发体力,获得体力最多的将会成为最优解决方案。
    ! w, B# O, H- l3 ^0 }6 V$ g' f
    评分标准:7 s, U' l& s* \4 |
                 1.问题是否解决(30%)
    ' A" b( K+ T2 w: L6 A8 T, E/ l) p

    , r- a3 Y  C1 U8 `
    , F0 e7 v! e% D$ l  y. Z         2.是否用了数学模型解决问题(20%)3 v0 i; z8 }, u( {% \/ Z6 y

    & Q. V6 q7 D$ b: g% b& T1 C  {: q/ N         3.模型与问题的贴合度,是否真正有意义(40%)/ I3 `9 _4 V( L
    . j, X! g; T* i& s% f
             4.其它比如创新思维(10%) % a1 w: J: ~. w5 g

    . h6 L/ d! J2 k3 N* O: `8 U0 G# v     每个版主所评价的分数在5-50个体力之间,赶快参与~!4 ^) z+ Z/ a  c; E
       
    , D# b. L6 r0 E9 |$ A4 E0 s其他链接:[培训通知] 【进行中】2014美赛数学中国培训通知% X+ \# v6 K  f7 _
    6 G/ b5 }$ q% W

    2 D; w' M3 `- O( d5 c   
      I7 @* ?: d9 s+ `$ i( `6 u# O3 E; v" J
    zan
    已有 3 人评分体力 收起 理由
    净心、精心 + 50
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  • TA的每日心情
    擦汗
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    [LV.5]常住居民I

    群组: 2013年国赛A题讨论组

    群组: 数学建模培训课堂1

    在A题打酱油
    ) p! {7 _! ]; s" c第1问:拟合得出来的车流量,并分析。" U" \  f  ]9 I: S9 I
    第2问:用改进的元胞自动机计算车流密度、车流量等,车流分析2个视频在堵车前到堵车时,堵车时到堵车后的关系。
    4 O5 }; E) W4 v2 j$ Z第3问:排队论 、 马尔科夫链 、车流波动论。# N& k& F7 `; n9 m( _, q. n
    第4问:根据第3问求解,最后用vissim模拟。
    已有 2 人评分体力 收起 理由
    madio + 15 方法不错,但是回复中没有说出如何用这些模.
    wangzheng3056 + 15 很不错的,鼓励共享。

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    [LV.8]以坛为家I

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    群组: 2013年数学建模国赛备

    qqqw3w 发表于 2013-9-16 12:02
    * c4 {1 |( j- A在A题打酱油
    # m; [$ `' T, I; l3 o2 E第1问:拟合得出来的车流量,并分析。
    6 p4 R$ S& I1 U5 p- O第2问:用改进的元胞自动机计算车流密度、车流量等,车 ...
    / a; M/ r( V1 b: m
    第三问中怎么使用马尔科夫链啊,是动态规划吗?
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    pku007        

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    [LV.4]偶尔看看III

    本帖最后由 pku007 于 2013-9-16 17:04 编辑 / N8 t1 r) V/ L

    4 p# l. b' r# l3 w# U6 ?1 通行能力测算2 m6 j& m2 M4 \( R
      1.1 理论能力公式' X/ b( e" J1 G& |: ?' \
      1.2 实际观测值 及通行量8 S4 p: I- ]3 V3 p  x3 _+ H
      1.3 比较 图
    9 u) z- A- T7 y: P  E     结论 平时 通行能力远大于 实际通行量 5 H6 s# t" s9 l+ A. y. T5 T
         当堵塞的时候 通行能力与实际通行量一致
    . T/ B7 q7 p2 r9 [8 Q) z  1.4 相关数据分析
    3 [1 y/ y4 Q8 d: ]+ g, t      重要的有 上游到来流 强度 验证服从泊松过程 后面会用到6 c; g. m  m$ l1 f, [8 a; D
    ; ^4 j0 ]& `0 j& T9 N% Z) m
    2 两段视频差异比较
    1 B8 ]3 \( J& h" f0 b! o/ w  2.1 视频二的相关指标
      B: k/ B. o5 S* C1 p) g  2.2 假设检验 两组的数据有显著差异. X) Y4 N' i4 L! D8 g2 e# C
      2.3 指标比较 " s3 N! P4 W& ~) c# N% j
      2.4 结论 事故发生道路对通行能力有影响 第一个更堵 6 o/ `/ r) l2 r& g( E7 h, C3 n* ]

    ( s3 W" W, L9 O1 S( W3 提出队长公式
    ; s* R" O# }$ W$ g  3.1 公式 L(t)=N(t)-u(t)*t! U5 F. m; e9 R3 R
         N(t)上游到达 前面三条路数据 可以得到强度7 ^! M" k3 t' M4 e
      3.2 推导 1 c# A- `5 ?/ H6 @' K% y
      3.3 验算
    1 q0 ~, z2 e3 E. {% a$ u( w  用视频一上的数据验证9 ~, J/ u) S: t7 }
      用vissim软件仿真验证+ N: `0 m6 b% ~
      注意 分不同的情况验证 - X0 j4 d0 O7 Z" s. B: J
       1 车流 不大 不会有队长( G$ ~  ^0 A5 |# B% B
       2 车流 中等 队长平稳! W4 A$ L5 Z7 v9 C5 {6 ~
       3 车流 大 队长增长
    ( o2 S( Z7 _$ |( k- s& n+ p   证明我们的公式好
    , R1 x& b9 I; M! k, Z3 p7 w5 F( `! _  3.4 公式的分析
    ( C0 R6 g. A; a' s1 v8 \& n7 h* T2 s' B
    4 时间估计
    6 v) z+ A- t; \% i  4.1 用公式估计时间
    ! o  P5 ]& @; X, K: e/ |# E3 i+ `  4.2 用vissim软件仿真验证+ d0 K" l* U! X3 O
      由于我们是个随机过程 所以给出的时间估计是一个区间
    % a( b$ h8 S. c  用vissim仿真验证的结果 相当好 基本都落在 估计区间内
    0 F: C3 V- h' Y9 a( v" I. N
    & m6 |, q/ `3 `: {1 ?# L
    已有 1 人评分体力 收起 理由
    wangzheng3056 + 50 解释的很详细,方法挺好

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    群组: 2012第二期MCM/ICM优秀

    群组: 开源分享

    B题:
    3 R" r/ A2 F& k! v! A: F- t1 Z6 m1 G附件1、2的贴近度都用模糊模式识别,无难度,不需要人工干预
    3 r7 W) U2 z; M5 O* Z: s" Z2 q5 L附件3:把文字在同一行上的分类,分成11类。然后每一类中的19个图片进行拼接,这样能大大缩小可选择图片的范围,不过对于白边化严重的部分需要人工干预才能拼接上。最后再把这11个类进行拼接,用行距一定这个条件。
      e1 r" y1 x/ N- h# u& e! W附件4:未知。从网上找到了正确的图片然后把标号直接粘贴在了论文里。9 b  E; v1 m; A; i
    附件5:未知。从网上找到了正确的图片然后把标号直接粘贴在了论文里。

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    本帖最后由 玄灵隐士 于 2013-9-16 18:00 编辑
    , A! X  A* H/ T* O
    % p  z9 p. a: |8 f. T( e& Y% MB题:" |# T/ p# I7 G% g
    附件1、2中的贴近度采用模糊模式识别,无难度,不需要人工干预& t6 G' Z$ ]- }5 U  K
    附件3:根据同一行中文字也在同一行这一原则,将209张图片分成11类,每一类中的19张图片所显示的文字都在同一行上。这样将每一类中的图像进行拼接,从而把图像可选择的范围从原来的208缩小到了18.由于白边问题仍然存在,因此个别图像的拼接需要进行人工干预。最后在把这11个类按照上下边界中“行距固定”这一原则进行拼接从而得到整篇文章。
    1 o! S6 T9 _0 a7 ?附件4:未知。从网上找的拼好的图片答案把顺序矩阵粘贴在了论文里。* G' ~, A) o: L
    附件5:未知。从网上找的拼好的图片答案把顺序矩阵粘贴在了论文里。
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    wangzheng3056 + 5

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    2015-4-5 23:03
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    [LV.8]以坛为家I

    自我介绍
    我个人爱好数学,对数学建模特别感兴趣,同时也将参加2012年国赛。

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    群组: 2013认证赛A题讨论群组

    pku007 发表于 2013-9-16 17:02
    * k/ R( L& N4 P3 x3 R$ |5 q0 C1 通行能力测算
      D3 k7 w4 o  f  1.1 理论能力公式4 y; x) ~. O8 ?& Q! C5 D# w% u: J) r
      1.2 实际观测值 及通行量

    ( t0 n- d) z3 C, u; y8 K7 i用vissim软件仿真的结果是多少啊?最后一问,几分钟?
    诚实守信,锐意创新
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    pku007        

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    2014-10-21 10:58
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    [LV.4]偶尔看看III

    关于B题( O2 G4 ]! \  u' e9 L5 Y" J) `
    有一个比较有创意的做法% {, ?0 L: x1 ]0 p/ F
    用哈密尔顿圈去做 即中国旅行商问题/ U/ ^2 \3 c! ?* ^4 z% M

    * P  x  l7 B8 ]2 S第一问
    ; N7 w& o+ A5 e& ~1)先定义 任意两块 之间的距离 其实就是 灰度值向量的欧氏距离 9 P2 X& r0 n+ v" v. W8 m
       值得注意的事 序 2 z/ X/ J+ _$ B2 C& t( W: n
       i 到 j 的距离 与 j 到 i 的距离 不等' o4 C3 x6 I- {( S! v* B0 V+ x
       一个是 i 左对 j 右  另一个是 i 右对 j  左       + W9 [3 A( k. u( v0 }( S7 N
    2)19块 首尾 相连 每个块经过且仅经过一次 4 ~; o2 w2 j% v: q( a
       而且还是 距离越小 越匹配' b" T9 l$ ?! z8 D. l/ Q* h5 c# E* i
       不正好是 哈密尔顿最小圈问题么
    4 {- x  C7 e; o0 B7 j8 i9 `2 l
    3 p3 f* C$ r8 J$ ]/ O第二问 基本思想是
    0 d1 U' K- M( I! M- @  分步实施 降低 难度 4 `3 h. h& U9 ]6 N
      人工干预 提高 准确率  
    6 B8 `+ ^- |- u; L3 F0 |7 M) x9 P0 i3 O  1)按文字基准线 分成11行) m$ n# m1 I7 C4 Z" L- c
      2)行内排列 归为问题一
    , z1 \1 [2 s4 m0 a( L  3)人工纠错 (原因是信息变少了 1980变成180了)5 B0 \7 N) S) T/ G, P; ~$ T
      4)对11行排列 还是归为问题一
    / G( x: G* `' G. |2 b/ r) H# G  5)进行整体人工识别与纠错( U9 `3 v1 @$ b7 d- e( H% _
    + a4 K% W7 U+ J" o; v9 P0 i
    第三问的距离需要重新定义 ! N6 q* N: [- u% D) G
      d(i,j)=min{d(ia,ja)+d(ib,jb),d(ia,jb)+d(ib,ja)}
    9 N! f. _4 O0 X1 X8 a5 D, Q   考虑过这个题的人一定很轻松 看懂ab代表着正反
    ; b: R0 z$ q; }- t% c7 I6 Z
    3 i  V3 d5 s2 ~5 |最后要提的一句是- c, E+ K' h1 m- ?, L! I
    本题的 立意 一定是 “人机合一”* {$ K% p# b9 w* S( i8 y
       充分发挥计算机强大的信息搜索和运算能力,. n: \8 ?+ T# j$ D; i- x# d
       同时结合人脑对文字语言的不可替代的识别和纠错能力
    7 l6 ]- R7 m  j1 l3 h/ {   准确高效的实现 不同情形的碎片拼接
    已有 1 人评分体力 收起 理由
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    maandy     中国数模人才认证   

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    无聊
    2014-2-11 08:56
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    pku007 发表于 2013-9-16 20:01 ! R, O7 y9 r/ W3 p
    关于B题! ~/ H1 x2 |3 t6 D: C: L
    有一个比较有创意的做法
    ( e9 ?" c* n9 B+ w) A用哈密尔顿圈去做 即中国旅行商问题

    9 r6 E) X0 k2 o" o第一问和我们的思路几乎一样,不过我们针对中英文各提出了更好的距离函数;欧氏距离缺陷太明显;  T: N8 y) {% L7 |+ Y/ x
    第二问请问你们怎么实现?特别是英文,纸片边缘灰度值向量太稀疏,导致算法极端不稳定,我们组考虑过你们这种算法但是效果不好。英文基准线计算较容易,中文则由于笔画问题更难判断。你们是怎么处理的?& N0 r' w' G+ a& c' L  |
    第三问其实有更简单的方法。

    点评

    pku007  第一问 比赛第三天才想到H圈 没用上 第二问 我们实现的效果很好 英文基准线比中文难 第三问 附件五我们也是真实做出来的  详情 回复 发表于 2013-9-16 21:48
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